Variátorok Motoros Vontatójárműhöz: A Safari Variátorok és Más Modellek Beállítása Motoros Vontatójárműveken, Szabályok Az övvariátor Felszerelésére Motorizált Kutyára

2024 Szerző: Beatrice Philips | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-18 12:14

Egyes felhasználók szerint a motoros vontatójárművek CVT -vel jobban működnek, mint az automatikus sebességváltó. Ezt a mechanizmust 2000 óta gyártják, így számos gyártója ismert.

Ami?

A motoros vontatójármű variátora az olyan mechanizmus, amely szükséges az egység automatikus, fokozatmentes ékszíjas sebességváltásához … Többségük nem univerzális, mivel egy adott berendezésmodellhez készültek.

A variátor használata a legegyenletesebb sebességszabályozást célozza. Nem csak motoros vontatójárművön, hanem motoros szánon is használható.

Ez a típusú ékszíjas sebességváltó az alábbi paramétereknek megfelelően állítja be a sebességváltót:

• motorizált kutya mozgásának ellenállása;
• a főtengely forgásának gyakorisága a technológia motorjában.

A variátorral felszerelt motorok lassú kopással jellemezhetők, mivel a motor fordulatszáma nem változik.

Eszköz és működési elve

Miután megvásárolta a motoros vontatójármű variátorát ajánlott figyelmesen elolvasni az utasításokat . A helyes működés tanulmányozása után meghosszabbíthatja gépjárműveinek élettartamát. A mechanizmus egy centrifugális típusú szabályozót tartalmaz, amelyben kúpok vannak mozgó és álló súlyokkal. Annak érdekében, hogy a súlyok mozoghassanak, gyártásuk során görgős ütközőket használnak. A mechanizmus kialakításában fedél és rugó is található.

A rögzített kúp, amelynek ütközője van, a tengelyhez van csavarva . A főtengely rögzített kúpra van szerelve. A rugó az üresjárati fordulatszám létrehozásához szükséges. Megfelelő telepítés esetén a variátorszíj helyét 1-3 mm-re kell rögzíteni a kúp felületétől. Ez az opció segít az üresjárati fordulatszám beállításában. A rés megváltoztatásához gyűrűket használnak, amelyek a tengelyütköző és a nyúlvány határán helyezkednek el. A variátor működésében egy bizonyos algoritmust követnek:

• a szabályozó forog;
• centrifugális erők keletkeznek;
• a centrifugális erők befolyásolják a súlyokat.

A centrifugális erő hatása elősegíti a súlyok forgását, így a mozgatható kúp elválik az ütközőtől.

A fenti műveletek hozzájárulnak a szíjtárcsához a szíjtárcsa horonyhoz a variátorban. A visszatérő rugó ellensúlyozza a centrifugális erőt. Emiatt a súlyok könnyen legyőzhetik az ellenállást. A percenkénti fordulatszámnak legalább 2200 -nak kell lennie . Ha ezt a küszöböt túllépik, az övre ható erő a működési értékre emelkedik. Ezekkel a tényezőkkel nyomaték keletkezik, és az ellenállás túlteljesedik.

Népszerű márkák

A motoros vontatójárművekhez és motoros szánokhoz tartozó mechanizmusok és berendezések különböző márkaneveken kerülnek forgalomba. A "Safari" variátor népszerű , megváltoztatja az áttételt, majd simán beállítja a jármű sebességét. Ezt a mechanizmust haszongépjárművekre is telepítik, pl. " Buran" vagy "Taigu " … Ez a fajta variátor megerősített keresztrúddal, valamint kiváló minőségű nyomómechanizmussal rendelkezik. Ez a két összetevő hozzájárul a termék általános megbízhatóságához.

A Safari könnyű, egyszerű kialakítású és jó megbízhatóság jellemzi . 3800 grammos tömegével a mozgás átmérője 21 centiméter, hossza pedig 16,7 centiméter. A motoros szán és a Forward vontatójármű variátora szintén keresett a fogyasztók körében . Ezt a mechanizmust kiváló minőségű konstrukció, tartósság és megbízhatóság jellemzi.

Hogyan kell telepíteni és konfigurálni?

Az öv beállítását és beállítását, valamint motoros kutyára történő felszerelését a gyártó utasításainak megfelelően kell elvégezni. Ha a felhasználó önállóan szeretné megfelelően beállítani és beállítani a középtávolságot, a rugó -előfeszítést, a követő tengelyt, akkor be kell tartania a technológiát és a biztonsági szabályokat. A szerkezet telepítéséhez rögzíteni kell a szíjtárcsát a motor főtengelyéhez, miközben elmozdítja a mozgatható kúpot.

Ennek eredményeképpen egy bizonyos lyukat kell kialakítani egy gomb segítségével. Ezt követően a szerkezetet meghúzzák.

Az övet és a védőburkolatot is az utasításoknak megfelelően kell felszerelni . Ha szükség van a szíjtárcsa eltávolítására, szárának leszerelése a főtengelytől kezdődik. Ezt követően az övet és a burkolatot eltávolítják, a mozgatható kúpot eltolják. Távtartó segítségével a kúp zárva van, a főtengely rögzítve. Kulcs segítségével a tengely eltávolítható. A variátor helyes beállításához a mechanizmus telepítését teljesen be kell fejezni. A meghajtott szíjtárcsa és a kúpos élek közötti távolságnak 3, 3 centiméternek kell lennie. Amikor a szíjat a szíjtárcsa hornyába illeszti, az oldalak nem nyúlhatnak ki több mint 2 millimétert. Ez a kiigazítás helyesnek tekinthető.

Szolgáltatás

Mint minden más alkatrész a motoros vontatójármű kialakításában, a variátor karbantartást igényel .… Ezt minden 3000 futott kilométeren kell elvégezni. Az autó tulajdonosának nem szabad megfeledkeznie a variátor kenéséről. Érdemes kenni az alkatrészeket univerzális speciális gyógymód . Miután a berendezés 6000 kilométert tett meg, ellenőrizni kell a súly tengelyek béléseinek állapotát. Szükséges a motort semleges helyzetben felmelegíteni, ez segít megelőzni a gumi tekercselését a tengelyen. A tengelyen lévő gumi lerakódásokat egy benzinbe áztatott ruhával lehet eltávolítani.

Lehetséges hibák

Bármely berendezés és elemei meghibásodnak, a variátor sem kivétel. A készülék használata során a következő problémákat észlelheti.

1. A motoros vontatójármű egyenetlen mozgása, idegen hangok jelenléte működés közben . Ennek oka lehet a kopott CVT szíj vagy a műanyag betétek kopása. A probléma kiküszöbölése érdekében ki kell cserélni az övet vagy betéteket.
2. A fém zümmögés a csapágy sérülésére utalhat .… A probléma megoldásához ki kell cserélni a csapágyakat.
3. A motor fordulatszámának fejlődésével a motoros vontatójármű mozgása nem figyelhető meg . Ebben az esetben érdemes ellenőrizni, hogy a szíj szakadt -e, nem fordult -e el a nyomgörgő a mechanikai sérülésektől. A probléma kijavítása magában foglalja a szíj cseréjét és a görgő visszaállítását eredeti helyzetébe.
4. A variátor elakadása túlmelegedés közben . A kopott perselyek vagy az öv elcsúszása okozhatja ezt a problémát. Annak érdekében, hogy a variátor ne szorítsa be a perselyt, ellenőriznie kell az övet, tisztítsa meg a tárcsákat.

A motoros vontatójárművek sok tulajdonosa szerint a variátor szükséges eleme.

Annak érdekében, hogy problémamentesen működjön, be kell tartania a karbantartási irányelveket.