2024 Szerző: Beatrice Philips | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-09 13:25
A "Cascade" motoblokkok a legjobb oldalról bizonyítottak. De még ezek a megbízható és szerény eszközök is néha meghibásodnak. Nagyon fontos, hogy a tulajdonosok meghatározzák a hiba okait, és kitalálják, hogy lehetséges -e önállóan megoldani a problémát.
A készülék nem működik vagy instabil
Logikus, ha ilyen helyzetben elkezdjük elemezni az esetleges meghibásodásokat: a "Cascade" járó traktor elindul és azonnal leáll. Vagy teljesen abbahagyta az indulást. A következő okok a legvalószínűbbek:
- felesleges benzin (a gyertya páratartalma beszél róla);
- az elektromos indítóval rendelkező modelleknél a probléma gyakran az akkumulátor lemerülésében rejlik;
- a motor teljes teljesítménye nem elegendő;
- meghibásodott a hangtompító.
Mindegyik probléma megoldása meglehetősen egyszerű. Tehát, ha sok benzint öntenek a gáztartályba, a palackot szárítani kell. Ezt követően a hátsó traktor kézi indítóval indul. Fontos: ezt megelőzően a gyertyát le kell csavarni, és meg kell szárítani. Ha a visszahúzó indító működik, de az elektromos nem, akkor az akkumulátort fel kell tölteni vagy ki kell cserélni.
Ha a motornak nincs elegendő teljesítménye a normál működéshez, meg kell javítani . Az ilyen meghibásodás valószínűségének csökkentése érdekében csak hibátlan minőségű benzint kell használni. Néha a porlasztó szűrője eltömődik a rossz üzemanyag miatt. Megtisztíthatja, de jobb - ismételjük meg újra -, hogy helyesen érzékelje az ilyen eseményt, és ne hagyjon fel az üzemanyag -takarékossággal.
Néha szükség van a KMB-5 porlasztó beállítására. Az ilyen eszközöket könnyű járó traktorokra helyezik. De éppen ezért nem csökken munkájuk jelentősége. A törött porlasztó javítása után csak megfelelő márkájú benzint szabad használni az egyes alkatrészek öblítéséhez. A szennyeződések oldószerrel történő eltávolítására tett kísérletek a gumi alkatrészek és alátétek deformációját eredményezik.
Szerelje össze a készüléket a lehető legpontosabban. Ekkor a hajlítások és az alkatrészek sérülése kizárható. A porlasztók legkisebb részeit finom dróttal vagy acéltűvel tisztítják. Az összeszerelés után feltétlenül ellenőrizni kell, hogy az úszókamra és a fő test közötti kapcsolat szoros -e. És azt is fel kell mérnie, hogy vannak -e problémák a légszűrőkkel, nincs -e üzemanyag -szivárgás.
A porlasztók tényleges beállítását vagy tavasszal hajtják végre, amikor a hátsó traktort először a "téli vakáció" után gurítják ki, vagy ősszel, amikor a készülék már nagyon hosszú ideig működött. De néha máskor is ehhez az eljáráshoz folyamodnak, és megpróbálják kiküszöbölni a megjelenő hiányosságokat. A lépések tipikus sorrendje a következő:
- a motor felmelegítése 5 perc alatt;
- a legkisebb és legnagyobb gáz beállítócsavarjainak végső meghúzása;
- másfél fordulattal csavarja őket;
- a sebességváltó karok beállítása a legkisebb löketre;
- alacsony fordulatszám beállítása fojtószelep segítségével;
- csavarja le (kissé) a fojtószelepet az alapjárati fordulatszám beállításához - a motor folyamatosan jár;
- motor leállítása;
- a szabályozás minőségének értékelése új kezdettel.
A porlasztó beállítása során fellépő hibák kizárásához minden lépést ellenőrizni kell a használati útmutatóban. Ha a munkát normálisan végzi, nem lesz rendellenes zaj a motorban. Ezenkívül kizártak az üzemmódok bármelyike. Ezután figyelnie kell a hangokat, amelyeket a mögöttes traktor ad ki. Ha eltérnek a normától, új kiigazításra van szükség.
Visszaindító problémák
Néha szükségessé válik az indítórugó vagy akár az egész berendezés egészének cseréje. Maga a rugó a dob tengelye körül helyezkedik el. A tavasz célja, hogy a dobokat visszaállítsák eredeti helyzetükbe. Ha a mechanizmusra vigyáznak, és nem húzzák túl aktívan, a készülék évekig csendesen működik. Meghibásodás esetén először el kell távolítania a dobtest közepén található alátétet.
Ezután leveszik a fedelet, és alaposan megvizsgálják az összes részletet . Figyelem: jobb, ha előkészít egy dobozt, amelyben az eltávolítandó részeket elhelyezi. Sok van belőlük, ráadásul kicsik. A javítás után mindent vissza kell telepíteni, különben az önindító teljesen leáll. A legtöbb esetben ki kell cserélni a rugót vagy a zsinórt, de ezt csak szemrevételezéssel lehet megállapítani.
Bár a "Cascade" járó traktorok erős zsinórokkal vannak felszerelve, nem lehet kizárni a szakadást . De ha a vezeték viszonylag könnyen cserélhető, akkor a rugó cseréjekor meg kell győződnie arról, hogy a csatlakozóhorgok nem sérültek -e. Az indító teljes cseréjekor először távolítsa el a lendkereket takaró szűrőt. Ez lehetővé teszi, hogy belépjen a készülék belsejébe. A fedél eltávolítása után csavarja ki a kosarat tartó csavarokat.
A következő lépések a következők:
- csavarja le az anyát és távolítsa el a lendkereket (néha csavarkulcsot kell használnia);
- csavarja ki a kulcsot;
- a generátor felszerelése vezetékek bevezetésével a motor falán lévő lyukakba;
- mágnesek elhelyezése a lendkerék közepén;
- alkatrészek csatlakoztatása rögzítőcsavarokhoz;
- a korona felszerelése (ha szükséges - égő segítségével);
- az egység visszahelyezése a motorba, a kulcs és az anya csavarozása;
- a mechanikus kosár összeszerelése;
- a szigetelő burkolat és a szűrő rögzítése;
- indító beállítás;
- vezetékek és kivezetések csatlakoztatása az akkumulátorhoz;
- próbaüzem a rendszer teljesítményének ellenőrzésére.
Problémák a gyújtórendszerben
Ha nincs szikra, mint említettük, akkor gondosan ellenőrizni kell az akkumulátort. Amikor minden rendben van vele, megvizsgálják az érintkezőket és az izoláció minőségét. Sok esetben a szikrák hiánya a gyújtórendszer eltömődésének tudható be. Ha ott minden tiszta, akkor a főelektródát és a gyertyatartót összekötő érintkezőt nézik. Ezután az elektródákat sorban ellenőrzik, felmérve, hogy van -e rés közöttük.
Egy speciális érzékelő lehetővé teszi annak meghatározását, hogy ez a rés megfelel -e az ajánlott értéknek . (0,8 mm). Távolítsa el a szigetelőn és a fém alkatrészeken felhalmozódott szénlerakódásokat. Ellenőrizze a gyertyát, hogy nincsenek -e rajta olajfoltok. Mindegyiket el kell távolítani. Húzza ki az indítókábelt, szárítsa meg a hengert. Ha mindezek a lépések nem segítettek, cserélnie kell a gyertyákat.
Szelep beállítása
Ezt az eljárást csak hűtött motoron hajtják végre. A fűtésből kitágult fém nem teszi lehetővé azt, hogy helyesen és pontosan elvégezzék. Körülbelül 3-4 órát kell várnia. Javasoljuk, hogy először fújjon egy sűrített levegősugarat a motorra, és ideális esetben tisztítsa meg. Miután leválasztotta a vezetékeket a gyertyákról, csavarja le a csavarokat a rezonátorról. Magát a rezonátort el kell távolítani, miközben a lehető leggondosabban kell eljárnia, hogy a tartó a helyén maradjon.
Válassza le a PCV szelepet és a szervokormány csavarját. A kerek orrú fogó segítségével szerelje szét a blokkfej szellőzőcsatornáját. Csavarja ki a fej fedelét rögzítő csavarokat. A szennyeződés kiküszöbölése érdekében mindent alaposan törölje le. Távolítsa el az időzítőház fedelét.
Forgassa balra a kerekeket, amíg meg nem állnak. Távolítsa el az anyát a főtengelyről, maga a tengely szigorúan az óramutató járásával ellentétes irányba van csavarva. Most ellenőrizheti a szelepeket, és érzékelőkkel mérheti a köztük lévő réseket. A beállításhoz lazítsa meg az ellenanyát, és forgassa el a csavart, hogy a szonda kis erőfeszítéssel a résbe csússzon. A rögzítőanya meghúzása után újra ki kell értékelni a hézagot, hogy kizárható legyen a meghúzási folyamat közbeni változása.
Munka sebességváltóval (reduktor)
Néha szükség van a sebességkapcsoló javítására. Az olajtömítések kicserélődnek, ha azonnal meghibásodást észlel. Először távolítsa el a tengelyen lévő vágókat. Megtisztítják őket minden szennyeződéstől. Távolítsa el a fedelet a csavarok kicsavarásával. Szükség esetén cserélhető olajtömítés van felszerelve, a csatlakozót a tömítőanyag egy részével kezelik.
Más művek
Néha a "Cascade" járó traktorokon szükség van a hátrameneti övek cseréjére. Általában akkor használják, ha a feszültséget nem lehet beállítani a nagy kopás vagy a teljes repedés miatt. Fontos: csak egy adott modellhez igazított övek cserélhetők. Ha nem megfelelő alkatrészeket szállít, gyorsan elhasználódnak . Csere előtt állítsa le a motort, állítsa nulla fokozatba.
Távolítsa el a szigetelő burkolatot. A kopott övek eltávolításra kerülnek, és ha rendkívül meg vannak nyújtva, akkor levágják őket. A külső szíjtárcsa eltávolítása után húzza a szíjat a bent maradt szíjtárcsára. Helyezze vissza az alkatrészt a helyére. Gondosan ellenőrizze, hogy az öv nem csavarodott -e meg. Tegye vissza a burkolatot.
Nagyon gyakran szétszerelnie kell a kioldó mechanizmust, hogy megszabaduljon a meghibásodásaitól. A problémás rugókat nem szükséges kicserélni. Néha az alkatrész hegyét egyszerűen égőkkel izzítják. Ezután a kívánt kontúrt fájllal reprodukálja. Ekkor a rugó és a dobszerelvény rögzítése normális. Dobra tekercselt, szabad szélét a ventilátorház nyílásába helyezi, és az indítódobot középre helyezi.
Hajlítsa fel az "antennákat", csavarja fel a dobot az óramutató járásával ellentétes irányba, engedje el a teljesen feltöltött rugót . Igazítsa a ventilátor és a dob lyukait. Helyezzen be egy fogantyúval ellátott kezdőzsinórt, kössön csomót a dobra; a kiengedett dob feszültségét a fogantyú tartja. Az indítózsinór ugyanúgy cserélődik. Fontos: ezeket a munkákat együtt könnyebb elvégezni.
Ha a sebességváltó gomb eltörik, a forgófejet eltávolítják róla, ütéssel kiütve a csapot. A csavar kicsavarása után távolítsa el a perselyt és a rögzítő rugót. Ezután távolítsa el a többi alkatrészt, amelyek akadályozzák a javítást. Csak a problémás sebességváltó alkatrészeket cserélje ki anélkül, hogy az egész készüléket szétszerelné. Tegye ezt akkor is, ha el kell távolítania a racsnit.
Ha a tengely kirepült, akkor csak megfelelő hosszúságú, átmérőjű, fogazatú és lánckerékű eszközöket vásárolnak cserére . Amikor a sebességszabályozó beragad (vagy éppen ellenkezőleg, instabil), akkor el kell forgatni a csavart, amely beállítja a keverék mennyiségét. Ennek eredményeként a sebesség csökkenése nem lesz éles, és arra kényszeríti a szabályozót, hogy nyissa ki a fojtószelepet. A meghibásodás kockázatának csökkentése érdekében gondoskodnia kell a mögötte haladó traktor megfelelő karbantartásáról. A karbantartást (MOT) 3 havonta kell elvégezni.
Ajánlott:
Munka Hátsó Traktorral: A Hátsó Traktor Eszköze és Jellemzői, Valamint A Vele Való Munkavégzés Készségei. Hogyan Kezdjük? Hogyan Kell Kicserélni A Gyertyákat és Hogyan Működik Az Akkumulátor? Hogyan Kell Használni, és Miért Van Szükség Modulra A Hátsó Traktorhoz?
Milyen eszközei és jellemzői vannak a hátralépő traktornak, és milyen készségekkel kell dolgozni vele? Hogyan kell megfelelően előkészíteni és beindítani az egységet? Mit kell figyelembe venni a dízelmotor indításakor?
Porlasztó Járható Traktorhoz: Hogyan Kell Beállítani, Cserélni Vagy Beállítani A Porlasztót? A Mikuni Porlasztó és Más Modellek Eszköze, Tisztítása és Beállítása
A hátsó traktor porlasztói különböző típusúak lehetnek. Hogyan kell megfelelően beállítani az egységet? Hogyan cserélheti vagy állíthatja be a porlasztót? Mi a felépítése a forgó és dugattyús modelleknek?
A Benzinvágó Leáll, Amikor Megnyomja A Gázt: Milyen Okok Miatt Elakad A Benzinvágó, Amikor Megadja A Gázt? Mi A Teendő, Ha A Bozótvágó Alapjáraton Elindul és Leáll?
A benzokos elakad, amikor megnyomja a gázt. Milyen okok miatt akadozik el a benzinvágó vagy a bozótvágó, amikor gázt alkalmaz? Mi a teendő, ha a bozótvágó alapjáraton elindul és leáll? Bizonyított megoldások és tippek
A Benzinvágó Nem Indul El: A Benzinvágó Meghibásodásának Okai. Ennek Megszüntetésének Módjai. Mi A Teendő, Ha Gyertyát öntünk A Bozótvágóba, és Szikra Van, De Nem Indul El?
Mi a teendő, ha a benzinvágó nem indul el vagy leáll azonnal az indítás után. Melyek a leggyakoribb okok a benzinvágó meghibásodására? Melyek a leghatékonyabb módszerek a saját javítására? Mi a teendő, ha gyertyát öntünk a bozótvágóba, és szikra van, de nem indul el?
A "Neva" Motorblokkok Javítása: Mi A Teendő, Ha Nem Indul El Vagy Leáll Terhelés Alatt? Hogyan Lehet Rávilágítani, és Elhárítani A Motort?
A Neva járó traktorok javítása meglehetősen fáradságos feladat, különösen otthoni javításkor: Mi a teendő, ha a motor nem indul el, vagy ha leáll nagy terhelés mellett?
