Motoblokk "Cascade" (45 Fénykép): Jellemzők és Használati Utasítás. Hogyan Válasszunk Méret Szerint Alkatrészeket és öveket? Tulajdonos Vélemények

2024 Szerző: Beatrice Philips | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 05:42

A földművelést már jó ideje gépesítették. De ha a nagy gazdaságokban traktorokat, kombájnokat és más "komoly" gépeket használnak aktívan, akkor a hétköznapi gazdák számára valami egyszerűbbre van szükség. És ez a "valami" sok esetben csak egy sétáló traktornak bizonyul.

Időpont egyeztetés

A lényeg meglehetősen egyszerű: egy tengelyes miniatűr traktor különféle segédberendezések segítségével dolgozik a földön. Hazánkban az 1980-as évek óta széles körben használják a gyalogos traktorokat. A tervezők szorgalmasan közelítik meg a kijelölt feladatok megoldását. Ennek eredményeképpen a "Cascade" járó traktor irányítható, minimális fizikai és szellemi erőfeszítéssel. Képes:

• különböző növényeket ültetni;
• segítség a virágágyások és ágyak gondozásában;
• gyümölcsöt gyűjteni;
• gyomnövények;
• távolítsa el a szemetet;
• összegyűjti és eltávolítja a havat;
• a mellékgazdaságban szükséges különféle áruk szállítására stb.

Fajták

Természetesen ilyen sokrétű feladatokat egyetlen eszköz sem tud elvégezni. A megfelelő módosítás gondos kiválasztása elengedhetetlen; csak ezután lehet majd jobb eredményeket elérni, mint a régimódi Neva MB-1-nél.

Jellemzők hátsó traktor "Cascade MB61-25-04-01 " lehetővé teszi a föld sikeres művelését. A dekompresszornak köszönhetően a motor hosszú alapjárat után vagy hideg időben történő beindítása egyszerűbb. A tervezők ezt a készüléket megnövelt teljesítményű négyütemű motorral szerelték fel, 92-es és 95-ös benzinminőséggel.

Ha kiegészítéseket ad hozzá a hátsó traktorhoz, jelentősen növelheti annak funkcionalitását. A pálya meghosszabbítása miatt lehetőség van a szántószalag kibővítésére 0,93 m -re. Általában 0,35 vagy 0,61 m (0,32 m mélységben). A hátsó traktor motorja akár 6,5 lóerőt is kifejt. A sebességváltó 2 előre- és 2 hátrameneti sebességre van konfigurálva.

Módosítás "B6-08-02-01 "sokféle (köztük szűz) talaj feldolgozására ajánlott. Mivel a kialakítás különféle tartozékok használatához igazodik, minden évszakban jól teljesít. A hátramenet a gyakorlatban nagyon kényelmes. A nagyméretű kerekek jól nyomott futófelülettel lehetővé teszik, hogy a mögöttük haladó traktor csendesen közlekedjen még tavaszi vagy őszi sárban is. Az előző esethez hasonlóan telepíthet egy olyan eszközt, amely 0,93 m -re szélesíti a nyomvonalat. A 0,14 m -es távolság elegendő minden kerti területhez. A 6 lóerős motor megbízható.

Az alapvető szállítási készlet a következőket tartalmazza:

• szántott vágányhosszabbítások;
• kerekek;
• kultivátorok (mind - 2 darab);
• pótalkatrész -készlet;
• használati utasítás.

Alig lehetséges részletesen leírni a Cascade márkanév alatt gyártott összes modellt egy kiadványon belül. De sokkal fontosabb, hogy egy helikopterekhez alkatrészeket gyártó cég foglalkozik ezeknek a motoblokkoknak a gyártásával. A szilárd kutatási, gyártási és tervezési bázis lehetővé teszi számunkra, hogy sikeresen megoldjuk a kijelölt feladatokat.

Az egyes modellek közötti különbség nemcsak méretükhöz kapcsolódik, hanem a következőkhöz is:

• a kormányoszlopok típusa;
• sebességváltók kivitelezése;
• a használt motorokat.

A korai sorozat motoblokkjaira a DM68 motort telepítették . Ezt a modellt több mint két évtizede gyártják, és többször korszerűsítették. De a mini-traktorok újabb verzióiban főleg japán, kínai és amerikai társaik váltották fel. A legtöbb módosítás teljesítménye 6-7 lóerő. Az MB-6 motoblokk, vagy inkább az MB 6-06, a többi verzióhoz hasonlóan, a klasszikus séma szerint van összeszerelve.

Az egyes termékek közötti különbség néhány pontnak köszönhető, például:

• a motorok jellemzői;
• sebességváltók;
• kereteszköz;
• Műszaki adatok.

Minden "Cascade" motoblokk meglehetősen hasonló méretű:

• hossza 0,83;
• szélesség 0, 48;
• magasság 0, 74;
• távolság 0, 11 és 0, 17 m között.

Ebben az esetben az eszközök legalább 0, 11 m sugarú körben fordulhatnak el. Az MB6-06 sorozat különbsége a sebességváltó, a standard vagy elforduló kormánykerék megerősítésében vagy alapvető minőségében nyilvánul meg, a a kerék feloldó funkciója. A motoblokkok tömege egységes (105 kg), legnagyobb sebességük 10 km / h. A szántási zóna lehet 0, 35 vagy 0, 61 m. Általában ennek a sorozatnak az eszközei DM-66 négyütemű benzinmotorokkal vannak felszerelve, 6 literes kapacitással. val vel. és össztömege 25 kg.

Az MB6 motoblokkok tartályában akár 4,5 liter benzin fröccsenhet . Elektromos indítóval indíthatók, és alapértelmezés szerint dekompresszorral vannak felszerelve. A felhasználók benzint tölthetnek AI-80-tól AI-95-ig. Az üzemanyag -fogyasztás óránként körülbelül 2 liter. Vagyis egy teljes benzinkútnál biztonságosan dolgozhat 2 órát egymás után. Jó alternatíva az MB6-08 sorozat. Jól megérdemelt népszerűségnek örvend a gazdák körében. A sebességváltó, a kormány és a sebességek változatai megegyeznek az MB6-06 modellekével. A motoblokkok tömege 103 kg, és 10, 3 km / h sebességgel mozoghatnak. De a szántás mélysége nem haladja meg a 0,3 m -t.

Három nyomvonal választható - 0, 45, 0, 6 vagy 0, 9 m. Dekompresszor és olajszivattyú is rendelkezésre áll. Az alapértelmezett DM-68-as benzinmotor 4 működési ütemben. A motorok kézi indítása és mesterséges kenése lehetséges. A 25 kg tömegű motorok 6 litert termelnek. with., óránként akár 2 liter üzemanyagot is elkölthet.

Az MB61-12 sorozat 0,26 m mélyre szánthatja a talajt; 3 db művelőcsík van - 0, 45, 0, 6 és 0, 95 m. A 94 kg súlyú motoblokk lánccsökkentővel van felszerelve, a tengelykapcsoló pedig szíjjal készül. A készülék akár 13 km / h sebességgel is haladhat, mozgásához szükséges energiát egy amerikai, négyütemű, 15 kg-os porlasztómotor állítja elő. A tank feltöltéséhez 3,6 liter AI-92 vagy AI-95 benzinre lesz szüksége. Az üzemanyag -fogyasztás óránként eléri az 1,6 litert; a megerősített változat (7,5 LE -vel szemben a szokásos 6 -tal) komolyabb nyomatékkal rendelkezik.

Az MB61-21 sorozat járható traktorokat tartalmaz, amelyek képesek 0,1-0,2 m mélységben a talajba meríteni a művelővágókat . A művelési csík szélessége akár 0,9 m is lehet. A 105 kg súlyú egységek 13 km / h sebességgel haladhatnak. A fejlesztők inkább 6-7 literes japán benzinmotorral szerelték fel őket. val vel. Az erőátvitel speciális övvel történik. Az MB61-21 traktorok beépített elektromos generátorral rendelkeznek, amely egyenáramot generál. A készülék csak AI-92-en működhet, a tartály térfogata 3,6 liter. Az egység kézi indítóval és tranzisztoros induktorral van felszerelve. A motorolaj szezontól függően változik; Az üzemanyag -fogyasztás óránként 1,6 és 1,8 liter között változik.

Az MB61-22 motoblokkok 0, 32 m mélyre szánthatják a talajt; a művelt szalag 0,45 vagy 0,93 m. Hátrafelé ezek a járó traktorok 4 km / h sebességgel képesek haladni, előre pedig 12 km / h sebességgel. A motort a levegő mozgása hűti. A gáztartályba legfeljebb 4,5 liter AI-92 vagy AI-95 önthető. Óránkénti üzemanyag-fogyasztás 1, 4-1, 7 liter / óra. A teljes teljesítmény eléri a 6-7 litert. val vel. Különös figyelmet érdemelnek a Lifan motorral felszerelt traktorok. Ezeket a kínai egységeket méltán tekintik megbízható eszközöknek, amelyek 6 vagy 6,5 literes teljesítményt nyújtanak. val vel. A hasonló motorral szerelt motoblokkok 10 km / h sebességgel tudnak haladni, 0,2 m mélyre szántva a talajt. A művelt csíkok szélessége 0,45-0,9 m között mozog. Az egység elindításához húzókötelet használnak; a benzin fogyasztása óránként 1, 8 és 2 liter között.

Előnyök és hátrányok

Az üzemeltetési tapasztalatok alapján minden Kaskad mögött járó traktor nem marad el a vezető külföldi modellektől. Megbízhatóságuk teljes mértékben megfelel a fogyasztók elvárásainak. Az alacsony ár ellenére ez a berendezés meglehetősen funkcionális és nagy teljesítményt fejleszt. A változatos változatok miatt a legmegfelelőbb eszköz kiválasztása nem jelent problémát. A felhasználók sikeresen megoldhatnak különféle feladatokat:

• készítsen lyukakat;
• ültetni;
• nehéz terhek mozgatása;
• ásni gyökérnövényeket;
• szántani a földet.

A motorok teljesítménye gyakorlatilag megegyezik a mini-traktorokéval. A keret speciális festékkel megbízhatóan védett a korróziós folyamatoktól. A motorokat gondosan választják ki, hogy hosszú ideig csendesen működjenek. Ennek a hátsó traktornak (sorozattól függetlenül) nincs különösebb hátránya. Leggyakrabban a nehézségek az idő előtti vagy helytelen kenéssel járnak.

Azt kell mondanom, hogy egyes felhasználók objektív problémákkal is szembesülnek. A meghajtók működtetésével és az övek "konfliktusaival" kapcsolatos problémák meglehetősen gyakoriak. A problémát gyakran az egyik szíj eltávolításával oldják meg, de ez változatlanul a teljesítmény romlását eredményezi. Néha panaszok merülnek fel az ügyanyag gyengeségével kapcsolatban. Ezért a járó traktor kezelése köves talajon nem teljesen indokolt.

Mivel az összes hátsó traktor viszonylag nagy, azonnal el kell gondolkodnia a tárolásukon . A személygépkocsival történő szállítás (ha nem rakomány Gazelle vagy hasonló) nem lehetséges. Általában speciális szállítást kell megrendelnie a dachába vagy egy vidéki házba, mivel önállóan nem vezethet egy hátsó traktorral. Ez a probléma azonban minden járó traktorra jellemző. Tartozékok felszerelése esetén a porlasztót gondosan be kell állítani.

A készülék kialakítása és működési elve

Szerkezetileg a Kaskad járó traktorok négyütemű erőmű köré épülnek. A DM-6 motort vagy a DM sorozat egyéb motorjait, a Lifan motorokat gyakran telepítik. A kormányrúd kizárólag kormányzásra szolgál. A sebességváltó a motor alatt található, hozzá csatlakoztatva, a következő alkatrészekkel együtt:

• erőátviteli tengely;
• differenciális;
• kuplung.

Szabványos konfigurációban a "Cascade" járó traktorok 4x11 formátumú pneumatikus gumiabroncsokon gurulnak. Annak érdekében, hogy vezethessenek, a porlasztó üzemanyag és levegő keverékét képezi és szállítja. A motoron kívül más kapcsolódó rendszereket is beépítenek az erőműbe. A futórendszer a következőket tartalmazza:

• megerősített keret;
• kerekek (normál vagy acél fülek hozzáadásával);
• összekötő alkatrészek (szíjak, szíjtárcsák).

A sebességváltó lánccsökkentőből, sebességváltóból és tengelykapcsolóból áll össze. A négyfokozatú sebességváltó képes egy pár előre- és egy hátrameneti sebesség előállítására. Ez a séma teszi lehetővé a legnagyobb manőverezhetőséget. A sebességváltót úgy tervezték, hogy maximálisan ellenálljon a rezgéseknek és más mechanikai hatásoknak. Ezt a védelmet a nagy csapágyakra szerelt kimeneti tengelyhez való csatlakozás biztosítja.

A kormányon kívül további 4 kart használnak a vezérléshez. Maga a kormánykerék függőlegesen állítható. Ezért a hátsó traktor kezelése a lehető legkényelmesebb. A szubjektív kényelem mellett csökkenti a munkahelyi fáradtságot is. Más márkákhoz hasonlóan ajánlott csak eredeti alkatrészeket vásárolni.

A motor megfelelő működéséhez a szelepcsapokat (mind a be-, mind a kimenetet) torzításmentesen kell felszerelni. Ha ilyen hibát követnek el a gyártásban, feltétlenül ki kell cserélni a problémás alkatrészeket. A konzol jól meghatározott helyzetben támogatja a gáztartályt. A másik felszerelés rögzítésére szolgáló konzol akár kézzel is elkészíthető. De ebben az esetben egyértelműen követnie kell a szabványos rajzokat. Amikor a hátsó traktor elindul a kertbe, a gyomok eltávolítására tervezett marók gyakran csatlakoznak hozzá. De ezekre az eszközökre is szükség van:

• összetörni a földet és összekeverni;
• vízszintesítse a felületet;
• műtrágyát juttasson a talajrétegbe.

A szíjtárcsa átmérőjét úgy határozzák meg, hogy az a leghatékonyabban adja át a forgatónyomatékot a motorról a hajtóműre (és ez továbbítsa az energiát a vágókhoz és más munkadarabokhoz). Csak ilyen feltételek mellett biztosítható a legjobb mozgási sebesség és a magas munkahatékonyság. Meg kell jegyezni, hogy előre és hátra külön tárcsákat használnak. Az ilyen alkatrészek minden mintája ritka kivételektől eltekintve használható különböző márkájú traktorokon. Az elektromos önindító, amely elindítja a hátsó traktort, meglehetősen megbízhatóan működik, ugyanakkor nehéz felszerelni; sokan még inkább kézi vagy hidraulikus társakat használnak.

Mellékletek

Miután foglalkozott a "Cascade" hátsó traktor egyes alkotóelemeinek szerepével, még mindig meg kell találnia a tartozékok telepítésének részleteit. Először is, a munkához ajánlott a PN-1-20-MB típusú váltvaforgató eke. Ez az egység egyetlen vonóhorogra van felszerelve. Ezzel az ekével könnyedén felkészítheti a földet a téli időszakra. A legújabb változatok javították a fém minőségét és növelték vastagságát.

Gyakran használják hernyókkal ellátott tartozékokat . Növelik a hátsó traktor vezetési teljesítményét és stabilabbá teszik. A tartozékokat 5 kg átlagtömegű tengelykapcsolókkal kell összekapcsolni. Egy tipikus függesztőszerkezet lehetővé teszi, hogy a blokkot ne csak az ekéhez, hanem a boronához, sőt a darálóhoz is csatlakoztatja. Az országban használt motoblokkokra gyakran burgonyaásót szerelnek. A legtöbb esetben a KM vagy KMT modellek burgonyakásóit használják. De alkalmasak aktív késekkel és rezgő burgonyakásókkal ellátott eszközök is. A lényeg az, hogy az ásó tömege és méretei a motor erején belül vannak. Egészen különböző fűnyírók, beleértve az övtípust is, kompatibilisek a Kaskad hátsó traktorokkal. A fű lehető legkíméletesebb kaszálásához szegmenskaszákat használnak.

Az elülső adapter nagy szerepet játszik. Ez az üléses lovagló szerkezet növeli a hátsó traktor használatának kényelmét. Ha növelni kell a vonóerőt, csökkentve a nyomatékot, kúszónövényeket használnak. Ezek kiválasztásakor a motor teljesítményét veszik figyelembe. De a kúszónövény konkrét márkája nem számít.

Működési szabályok

A "Cascade" hátsó traktor bármely modelljére vonatkozó utasítás tájékoztatja arról, hogy az –5 és +35 fok közötti hőmérséklettartományban stabilan működik. Ha ezt a korlátozást megszegve használják, a gyártó nem vállal felelősséget a károkért. Befutáskor 5 óra múlva ki kell cserélni a motor olaját . Ebben az időszakban a motoblokkok működtetése csak első fokozatban engedélyezett; tilos minimális és maximális sebességgel üzemeltetni. Amikor második sebességfokozatban dolgozik, feltétlenül nyissa ki a fojtószelepet a maximumig. Köves talajok művelésekor csak a hátsó traktorral hajtanak az első fokozatban. Ez csökkenti a kés eltörésének kockázatát. A hátul haladó traktorok túlterhelése nem megengedett. Csak az adott modellnek megfelelő üzemanyagot és kenőolajat használjon.

Az ellátás finomságai

A munka megkezdése előtt feltétlenül ellenőrizze:

• olajszint a készülék minden részében;
• a csatlakozás és összeszerelés minősége;
• guminyomás.

Feltétlenül ellenőrizni kell a gyertyák, a mágneses áramkör és a gyújtótekercsek üzemképességét . A hátsó traktorok tapasztalt tulajdonosai rendszeresen tisztítják az üzemanyag- és levegőszűrőket, beállítják a porlasztót. Elfogadhatatlan, hogy működés közben és közvetlenül annak befejezése után megérintse a motor alkatrészeit. Csak olyan kenőolajat használjon, amely viszkoz a környezeti hőmérséklethez. Az övhajtású motoblokkokban rendszeresen ellenőrizni kell a szíjak feszességét; mind a szíjak, mind a pótalkatrészek pontosan ugyanolyan hosszúságúak, mint a gyártóüzem körülményei szerint eredetileg a készülékre szerelték.

Tulajdonos vélemények

A "Cascade" motoblokkok még azoknak is megfelelnek, akik hosszú ideig és átgondoltan választják a technikát. Még ragacsos iszapban is jól mutatják magukat ezek a hűséges segítők. Az eszközök erőteljesek és szerények. Néha azonban nehézségekbe ütközik a tél vége utáni indulás. Igaz, ez elsősorban a régi autókra vonatkozik.