Motoblokk "Mole" (38 Fénykép): Használati Utasítás. A Modellek Jellemzői. Hogyan Válasszunk Ekét és Tartozékokat? Hogyan Lehet Elindítani A Hátsó Traktort?

2024 Szerző: Beatrice Philips | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 05:42

A hazai motoblokkok legelső modellje nagyon sikeres volt. A "Mole" termék sokoldalú és szinte kimeríthetetlen munkaerőforrással rendelkezik, és a fogyasztói vélemények a teljesítményjellemzőkről a legpozitívabbak.

Specifikációk

A Krot motoros kultivátor meglehetősen hosszú múltra tekint vissza, mint a legtöbb más szovjet időkben létrehozott egység. Valószínűleg az idősebb generáció sok nyári lakosa emlékszik a történetre, amikor ennek a márkának a hátsó traktorja csak megjelent a piacon - ez a tudomány és a technológia gyors virágzásának időszaka volt a Szovjetunióban. Ezekben az években a "Krot" megbízható úttörővé vált a mezőgazdaságban megbízhatóságának és hatékonyságának köszönhetően.

A motoblokkok első fejlesztése a múlt század 80 -as éveiben kezdődött, és 1983 -ban jelentek meg az első minták. Az első próbaadag szó szerint néhány nap alatt elfogyott, a szovjet kertészek hosszú sorban álltak ehhez a termékhez. Sőt, még külföldi cégek is érdeklődnek a termékek iránt. Ezért döntöttek úgy, hogy a kultivátorok gyártását "áramlatba" helyezik.

Azóta több tucat év telt el, de ennek a márkának az egységei változatlanul nagy keresletet mutatnak a hazai kertészek és kertészek körében.

A vakond fő funkciója a talaj szántása. Ezenkívül sikeresen megbirkózik a gyomlálással, de ebben az esetben további elemeket kell használni - gyomirtókat.

A nyári lakosok nagyon gyakran járó traktorral használják a burgonyát , ráadásul, ha speciális tartozékokat vásárol, akkor a gyalogos traktor a gyökérnövényt is ki tudja ásni a földből.

Ha az egység speciális borotvával van felszerelve, akkor nagy mennyiségű szénát lehet előkészíteni.

Ritkábban, de ennek ellenére a berendezést szivattyúként használják, például lehetővé teszi a víz szivattyúzását egy tartályból az ágyakba. A hátsó traktor továbbra is képes kerekeken szekeret húzni, amelyek össztömege legfeljebb 150 kg.

Így nyugodtan kijelenthetjük, hogy a Mole kultivátor műszaki jellemzői olyan magasak, hogy az egység minden kertész nélkülözhetetlen asszisztensévé válik, és ha további fészerekkel látja el, akkor a "Mole" funkcionalitása jelentősen kibővül , és az ültetésekről gondoskodó személy munkája sokkal kevésbé lesz fáradságos.

Mindazonáltal figyelembe kell venni a "Mole" márkájú traktorok néhány jellemzőjét, amikor különböző típusú mezőgazdasági munkákat végeznek.

A vetés előtti talajkezelésről

A háztartási telkek sok tulajdonosa biztos abban, hogy a "Krot" járótraktor a föld szántására szolgál. A gyakorlatban ez nem teljesen igaz - a készüléket motoros kultivátornak nevezik, ezért feladatai közé tartozik a föld fellazítása és kiegyenlítése.

Ehhez a hátsó traktornak vannak vágógépei, amelyeket a fő munkatestének tartanak.

Ha szűz földekkel van dolga, akkor csak belső vágókat kell használni, de könnyű talajokon négy megengedett.

A "Mole" hat vágógépen is jól működik, bár ez megnöveli a terhelést. Sőt, miközben stabilabb és nem sok "földbe" van temetve. De egy ilyen kultivátor már nem képes nyolc vágót húzni, vagy inkább működni fog, de jelentős túlterhelésekkel és a motor túlmelegedésének nagy kockázatával, ezért nagyon óvatosnak kell lennie a vágók használata során.

Gyomlálás

Ebben az esetben a kések helyett ajánlatos speciális L-alakú gyomirtókat telepíteni, és a külső vágók helyett speciális tárcsákat kell felszerelni, amelyek hatékonyan védik a növényeket a gyomirtástól.

A burgonya lerakásáról

Az ilyen típusú munkák elvégzésekor a talajvágók helyett fém kerekeket rögzítenek, lehetőleg külön megvásárolható fülekkel, és a nyitás helyett egy burgonyavető függesztik fel, amelyet szintén külön vásárolnak meg.

Széna készítése

A friss fű nyírásához gyakran fűnyírót függesztenek a készülék elejére, és a kimeneti tengelyeket kerekekkel egészítik ki. Egy ilyen függesztőelem ékszíjas típusú hajtóművel van a motorhoz csatlakoztatva, erre a célra egy további szíjtárcsát készítenek a kimenő tengelyen.

Szivattyúzó víz

Ebben az esetben a kultivátort szivattyúval kell felszerelni, ugyanazt az ékszíjmechanizmust használva, de ezt a fogaskereket el kell távolítani a sebességváltóból.

A felhasználók megjegyzik a "Mole" néhány hiányosságát, különösen a gyenge oldalára - a dugattyúcsoportra -… A technológia több éves használata után szinte minden nyári lakos kénytelen cserélni alkatrészeket, például gyűrűs dugattyút, ráadásul idővel az önindító idővel meghibásodhat, bár ritkán állítják helyre, hanem egyszerűen használjon matuskötelet, amellyel elindítják a motort.

A mínuszok között meg kell jegyezni a fogantyú elégtelen szilárdságát is, amelyet gyakran meg kell erősíteni. Ugyanakkor minden vélemény egyetért abban, hogy a fő elemek - a sebességváltó, a dugattyú- és szíjfeszítő, a tengelykapcsoló és a vágókészlet - kivételes minőségűek, megbízhatóak és tartósak.

Tervezési jellemzők

A "Mole" méretei nagyon ergonomikusak, és körülbelül 130x81x10,6 cm. Ezek a méretek nagyban megkönnyítik a készülék tárolását és szállítását, valamint karbantartását is sokkal kényelmesebbé teszik.

A hátsó traktor meglehetősen egyszerű szerkezetű:

• belsőégésű motor;
• keret;
• csökkentő;
• zárójel;
• kar;
• levehető kerekek.

A motor mozgását speciális mechanizmusok segítségével szabályozzák, általában a fogantyún vannak elhelyezve, és a tartozékok és kerekek a sebességváltóhoz tapadnak. A marók meglehetősen éles acélból készülnek, ezért megkülönböztetik őket a különféle külső hatásokkal szembeni fokozott ellenállástól. Ez lehetővé teszi számukra, hogy változatlanul aktív állapotban legyenek több évtizeden keresztül.

A motorok teljesítménye modelltől függően elérheti a 6,5 litert. A keretek félvázakból készülnek, a hajtóműhöz vannak csavarozva.

A fogantyú cső alakú, a konzolhoz hasonlóan a kultivátor hátuljához van rögzítve. A fogantyún vannak gombok a sebesség szabályozására, valamint a tengelykapcsoló. A "Krot" motoros kultivátor kimeneti tengelyeit a talaj szántásához szükséges marókkal vagy kerekekkel egészítik ki, ha szükséges a kocsi mozgatásához.

A belső égésű motor általában a kerethez van rögzítve. Ékszíjrendszer segítségével csatlakozik a sebességváltó bemeneti tengelyéhez.

A "Mole" motoros kultivátor fordított fordulatszáma nem minden modellben szerepel, de a végrész kapcsolója minden változatban elérhető, valamint az ékszíj.

Ez utóbbi a berendezés tervezésének elengedhetetlen része, fő szerepe a nyomaték közvetlen átvitele a csomópontokba a motorból.

A vágók a sebességváltó tengelyére vannak rögzítve. A klasszikus konfigurációban négy van, de gyakran hatra emelkedik a számuk. A vágók felelősek a talaj felső rétegének levágásáért, de a lazítás mélysége a nyitogató típusától függ.

A "Mole" bármelyik modellje öt olajtömítéssel van felszerelve, amelyek biztosítják az ízületek tömítését. Ez nagyon fontos, mert a kultivátorra szerelt kétütemű motor meglehetősen sérülékeny technika, amely leáll a működésről, ha a tömítettség megszakad.

A szíjtárcsák alumíniumból, acélból vagy öntöttvasból készülnek. A kialakítás két dugattyúgyűrűt tartalmaz. Az anyag, amelyből készültek, nagymértékben befolyásolja a hátralépő traktor teljes élettartamát.

A légszivattyú felelős a berendezés teljesítményének fenntartásáért és a gazdaságos üzemanyag -fogyasztásért; megtisztítja a légtömegeket a portól és egyéb szennyező részecskéktől. A szivattyú cellulózból készül.

Ha a szűrő piszkos lesz, akkor a porlasztó levegője helytelenül működik, ami a legveszélyesebb hatással van a hátralépő traktor teljesítményére.

A felállás

A legnépszerűbbek a Mole -1 és a Mole -2 modellek. Működőképes állapotban 100-130 cm hosszúak, 35-82 cm szélesek és 71-106 cm magasak, a fogási paraméterek 35-60 cm között változnak, a feldolgozási mélység pedig 25 cm. Maráskor az egység óránként 150-200 négyzetmétert dolgoz fel. m.

A motor hengeres, kétütemű. A hűtőrendszer kényszerített rendszer szerint működik, a térfogat 60 cm³ -nek felel meg, és a kapacitás 2,6 liter. s, ami 1,9 kW -nak felel meg. A motor manuálisan indul.

A "Mole" -2 modell kissé modernebb … Az alapvető paraméterek megőrzése mellett sokkal erősebb, Kínában gyártott négyütemű motorokkal van felszerelve. Ezenkívül a legújabb modellek modern K41K porlasztóval vannak felszerelve (a Mole -1 modell a Szovjetunióban népszerű K60V mopedek porlasztóját használja).

A tartozékok kiválasztása

A motoblokkokhoz különféle tartozékokat használnak.

Eke

A talaj feldolgozásakor használják csoroszlya helyett.

A legjobban szoros varratban működik vágókkal.

Filmelőzetes

500 kg súlyú teher mozgatásához szükséges. Meg kell jegyezni, hogy a kocsi mozgatásakor végzett munkák során a hátsó traktor meglehetősen lassan mozog, de mindenesetre jobb, mint a nehéz zsákokat a hátán cipelni.

Kerekek

Általában az alapcsomag tartalmazza, és akkor használják, amikor rakományt kell szállítani, valamint magát a kultivátort a munkahelyre kell szállítani. Általában nagy teherbírású futófelületekkel vannak felszerelve a jobb tapadás érdekében a talajon.

Pályamodul

Egy ilyen csuklópánt jelentősen megnöveli a talajjal való érintkezés területét. Emiatt a telepítés teljesítménye meredeken növekszik, különösen akkor, ha a munkát télen végzik.

Fülek

Masszív fém kerekek, kifejezett bordákkal.

Úgy tervezték, hogy megduzzasztják a talajt.

Hófújó

A hideg évszakban a Mole hátsó traktorokkal lehet megtisztítani a területet a havatól. Ebből a célból hófúvót rögzítenek hozzájuk.

Többféle lehet: csiga hómaró, penge vagy kefe.

Ültetvényes

Egy ilyen eszköz használatakor a vetés nagyon megkönnyíthető.

A vetőgép -tartozék lehetővé teszi a vetőmagok és zöldségnövény -gumók egyes részeinek tetszőleges séma szerinti elültetését, így néhány óra alatt meglehetősen nagy területet dolgozhat fel.

Burgonyásó

Egy másik érdekes eszköz, amely feltárja és megfordítja a földréteget, ráöntötte a rostélyra vagy egy speciális bunkerbe, vibrálja, megtisztítja a gumókat a talajtól, és "kidobja" a burgonyát.

Súlyok

Ezeket úgy használják, hogy a kultivátor a lehető legmélyebben süllyedjen a talajba. Ezeket az eszközöket a tengelyre és a kerekekre helyezik.

Ne feledje, hogy függetlenül attól, hogy milyen eszközt választ a készletben a mögöttes traktorhoz, mindenképpen szüksége lesz egy függesztőszerkezetre, amelynek köszönhetően a kultivátor abszolút bármilyen eszközzel összesíthető.

A függesztő állítható és nem. Az első esetben nemcsak a vízszintes, hanem a támadási szög is beállítható.

Használati utasítás

Egy motoros kultivátor több mint egy évtizeden át hűségesen szolgálhatja tulajdonosát, de csak rendszeres karbantartás mellett, amely több lépést is magában foglal.

A munka megkezdése előtt:

• ellenőrizze a szerelési rögzítőelemek szilárdságát: ha meglazult, húzza meg és húzza meg őket;
• győződjön meg arról, hogy a tartály tele van üzemanyaggal: ha kevés az üzemanyag, töltse fel teljesen a tartályt;
• lásd az olaj mennyiségét a forgattyúházban.

A munka befejezése után szüksége van:

• tisztítsa meg a kultivátort a szennyeződésektől és a portól;
• alaposan öblítse le és szárítsa meg teljesen a szerelvényt;
• kenje meg az összes mozgó elemet zsírral;
• helyezze a kultivátort közvetlen napfénytől védett helyre.

A "Mole" hátsó traktor használatakor nagyon fontos kérdés az olajhasználat problémája: itt nem minden összetétel alkalmas. A "Mole" -hoz háromféle olajra van szükség: a motorcsökkentőhöz, a bemeneti reduktorhoz és az üzemanyag -keverékhez.

Az utóbbi esetben érdemes előnyben részesíteni az M-12-et az 1-20 üzemanyag arányában A szabványos olajat minden kétütemű motorban használják. Kérjük, vegye figyelembe az üzemanyag -keveréket nem lehet közvetlenül a tartályban elkészíteni - jobb előre elkészíteni külön tartályban. Ha ez nem lehetséges, akkor először csak a szükséges benzinmennyiség 1/2 -ét használja fel, majd öntse ki az olajat, keverjen össze mindent, és csak ezután adja hozzá a maradék benzint.

Az MG-8A-t a hátsó traktor sebességváltójába kell önteni , amely hidraulikaolajokhoz tartozik, és a kimeneti sebességváltóhoz a TAD-17 sebességváltót kell választania.

Ami a gyártókat illeti, itt nincsenek kifejezett követelmények - saját pénzügyi lehetőségeire összpontosíthat. Ma olcsóbb orosz gyártmányokat és importált olajokat is találhat, de ezek drágábbak lesznek.

Főbb meghibásodások

Mint minden más technika, a "Mole" járó traktor is időről időre meghibásodik, amit számos meghibásodás elősegíthet. A hátralépő traktor leáll, lehetetlen elindítani. Ez leggyakrabban a gyertyákhoz kapcsolódik: nedvesedhet, kiéghet vagy füstölhet.

• Ha a dugó teljesen száraz, az azt jelenti, hogy az üzemanyag-levegő keverék nem hatol be a motorba, ha éppen ellenkezőleg, túl nedves, akkor a motort szivattyúzni kell egy visszarúgó indító segítségével. Ez kiszárítja a hengert és kijavítja a problémát.
• Ha szemrevételezéskor azt látja, hogy a gyertyát szennyeződés borítja, akkor alaposan öblítse le benzinben, és tisztítsa meg a legfinomabb csiszolópapírral.
• Ha egyáltalán nincs szikra, előfordulhat, hogy a gyertyát teljesen ki kell cserélni. Ha azonban a motor nem indul el új alkatrésszel, ellenőrizze az elektromos áramkör érintkezőinek állapotát.

• Karburátor probléma. Ennek oka lehet az eltömődött üzemanyag -tömlő, ezért nem szállít üzemanyagot.
• A sebességváltó zajos. Valószínűleg nincs elegendő olaj a hátsó traktorban, csak fel kell tölteni a kívánt mennyiségre.
• Olaj szivárog az olajtömítésekből. Ez akkor fordul elő, ha a rögzítőelemek lazák. Meg kell húzni, beállítani, és a probléma azonnal megszűnik.
• Ha a motor nem működik teljes kapacitással, akkor a főtengely cseréje segíthet.

A "Mole" motoros kultivátor javítását leggyakrabban otthon végzik, ehhez csak alaposan tanulmányoznia kell az utasításokat vagy a videó oktatóanyagokat, amelyek mindig megtalálhatók az interneten.