"Luch" Hátsó Traktorok: Az "MB-1" Hátsó Traktor Műszaki Jellemzői, Kezelési Utasítás, Motorberendezés és Gyújtáskör

2024 Szerző: Beatrice Philips | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 05:42

A földművelés csak akkor lehet hatékony, ha megfelelő eszközöket használ. Az egyik közülük csak egy "Ray" traktor. De ezeket értelmesen és hozzáértően kell alkalmazni, a lehető legtisztábban.

Sajátosságok

A "Luch" motoblokk, mint sok más hazai autó az elmúlt évtizedekben, az átalakítás eredménye volt. A gyártást a Perm Motors OJSC létesítményeiben kezdték, amely korábban kizárólag helikoptermotorok szállításával foglalkozott. A fogyasztók megjegyzik, hogy ezek az eszközök:

• viszonylag olcsók és jól összeszereltek;
• az év bármely szakában üzemeltethető;
• csendesen dolgozhat minden márkájú benzinnel, még az AI-76-on is;
• ugyanazokkal a mellékletekkel vannak kiegészítve, mint más orosz motoblokkok;
• rendkívül ritkán okoz problémát a tulajdonosok számára (csak alkalmanként vannak utalások az egyes példányok kényelmetlenségére és megbízhatatlanságára).

Vessünk egy közelebbi pillantást arra, hogy pontosan hogyan van elrendezve bármely modell hátsó traktorja, mérettől függetlenül. A gyújtási rendszer speciális gyújtógyertyák használatát foglalja magában. Rajtuk kívül a rendszer a következőket tartalmazza:

• átalakító;
• állórész;
• mágneses cipő;
• gombot a letiltáshoz.

Hasznos más alkatrészeket is figyelembe venni, amelyek példaként használják az MB-1 modellt. Ez a 80 -as években megjelent verzió nagyon egyszerű a műszaki felépítésében. De az ilyen egyszerűség akár erénynek is tekinthető. A tengelykapcsoló, amely a motor által generált energiát továbbítja a sebességváltóhoz, pár szíjon alapul. És a kuplung is rendelkezik:

• vezető, első és hátsó szíjtárcsák;
• fogaskerék;
• vontatás;
• első és hátsó karok;
• speciális rugók.

A hajtómű megváltoztatja az áttételt, miközben egyidejűleg továbbítja a forgási energiát a kerekekre és a munkaeszközökre. Az MB-1 modell lánccsökkentővel rendelkezik, amely a láncokon kívül a következőket tartalmazza:

• test (szimmetrikus felekből összeállítva);
• kapcsolótengely és fogantyú a vezérléshez;
• erő kimeneti tengely;
• három csillagtömb.

A kormánymű a magasságállítási funkciónak köszönhetően könnyen illeszkedik az egyes felhasználókhoz. A kormánykerék jobb oldalát egy kar egészíti ki, amellyel a motort vezérlik. Ez a kar egy speciális kábelen keresztül hat a fojtószelepre. De a kormánykerék bal oldalán egy előremenő kar van csatlakoztatva az azonos nevű szíjtárcsához. Kicsit lejjebb van a hátrameneti kar.

A sebességváltó pár előre- és hátrameneti fokozatban is képes működni. A kerekek az alváz legfontosabb részei; lehet felfújható vagy tömör gumi.

Figyelem: azoknak a gazdáknak, akik a technológia által a legmagasabb hatást akarják elérni, cseréljék a gumi propellereket acélra, fülekkel kiegészítve. Ennek a modellnek a hátsó traktorán a motor a DM-1 típushoz tartozik. Az üzemanyag és a levegő keveréke egyetlen hengerbe kerül a porlasztóban való elkészítése után.

A felállás

Az "MB-1" már szétszedett változatát továbbra is gyártják, de importált 5 literes motorral. val vel. Egy fejlettebb verzió a "Ray MB 5040". Ezt a modellt sokkal könnyebb elindítani, és a rá helyezett motorok lehetővé teszik az erőltetett kenést. A teljesítmény nem változott elődjéhez képest. Ami az 5141 -es módosítást illeti, rendkívül sikertelennek, igénytelennek bizonyult, és az ilyen típusú motoblokkok gyártását már régen leállították.

Mellékletek

A "sugarak" elsősorban azért népszerűek, mert lehetővé teszik a tartozékok széles skálájának használatát, beleértve azokat is, amelyek más mezőgazdasági gépekhez alkalmasak. A készlet leggyakrabban sarlóvágókat tartalmaz. Ezeket kesztyűvel kell összeszerelni és felszerelni. A munka megkezdése előtt a szakértők azt tanácsolják, hogy ellenőrizze, hogy minden megfelelően van -e rögzítve. Részletes és naprakész információk mindig leolvashatók az adott eszközre vonatkozó utasításokból.

A "Luch" hátsó traktorok ereje lehetővé teszi, hogy magabiztosan használja őket mozgáshoz:

• pótkocsik;
• könnyű kocsik;
• adapterek.

A kocsik közül a TM-300 és a TM-500 a legalkalmasabb. Sokkal több kompatibilis adapter és pótkocsi létezik. Fontos: bejáratáskor a terhelés alatti működés elfogadhatatlan. A készülék minden részének először önmagától kell alkalmazkodnia a normál működéshez. A "Luch" motoblokkokhoz bármilyen típusú fűnyíró csatlakoztatható, forgó és szegmens teljesítményű.

Amint a gyakorlat azt mutatja, a fülek használata a föld szántásához drámaian növeli a motoblokkok hatékonyságát. A fogyasztó választásától függően a horgok acélból vagy sűrű gumiból készülnek. Az első lehetőség a legalkalmasabb a legsűrűbb és legdurvább talajon történő munkavégzésre. A fülek közötti különbség az átmérőjükhöz kapcsolódik. Kiválasztásakor jobb, ha a járó traktor kerekeinek méretére összpontosít.

Ritka gazda eke nélküli gépjárműveket használ . De mindenesetre ezt az eszközt helyesen kell rögzíteni. A gazdák tapasztalatai alapján csak a nyitó lehetővé teszi a talajban való részesedés optimális beállítását. A hóeltakarításhoz használhat hófúvót vagy lapátot. A "Luch" segítségével a csigafúvók és a különböző típusú (80-100 cm szélességű) ekék kombinálhatók.

A burgonya és más gyökérnövények ültetésére és betakarítására szolgáló leányvállalati telkeken minden meglévő burgonyaásó és burgonyaültető használható, oroszul és importálva is. A hátsó traktor lehetővé teszi az ilyen kiegészítők rögzítését merev vonószerkezeten és csavarok használatával. A többi berendezés megvásárolható saját belátása szerint. Megengedett használat:

• súlyozó eszközök;
• sínblokkok;
• speciális csatlakozók (beleértve a használtakat is).

A működés finomságai

Függetlenül attól, hogy a "Luch" hátsó traktor milyen módosítása ment a gazdákhoz, figyelmesen olvassa el az utasításokat. Ő a lehető legpontosabban elmondja a tervezés és a kezelés minden árnyalatát. Az AI-76-AI-95 tartományba tartozó összes márkájú benzint feltöltheti. Ami a kenőolaj cseréjét illeti, azt 50-100 üzemóránként kell elvégezni. A pontos időt egyedileg határozzák meg, a terhelés nagysága alapján.

Az első indításkor feltétlenül meg kell tölteni a gáztartályt; természetesen a hátsó traktort teljesen össze kell szerelni. A bejáratási idő akár 20 óra. A vége felé a sebességváltó és a motor alkalmazkodik a normál terheléshez. A gyújtás beállítása előtt feltétlenül ellenőrizze a gyújtógyertyákat. Miattuk adódnak gyakran problémák és kudarcok.

A szakértők azt javasolják, hogy mindig legyen készenlétben egy tartalék gyertya . Ha szükséges, tisztítsa meg a gyertyákat a szénlerakódásoktól; mind az új eszközök telepítésekor, mind a régiek tisztításakor azonban gondosan be kell állítani a rést. Legalább 0,1 és legfeljebb 0,15 mm legyen. Amikor egy új traktorot üzembe helyez, feltétlenül be kell állítani a porlasztót. Ezt meghibásodás esetén és új alkatrész beszerelésekor is elvégzik.

Először is csavarja be teljesen a fúvókák csavarjait. Ezt óvatosabban kell elvégezni. Ezután 1¼ fordulattal visszacsavarják. Ha ez megtörtént, indítsa be a motort, melegítse fel 20 percig. Az üzemi hőmérséklet elérésekor a fojtószelep a minimumra kerül.

A csavarhoz a legkisebb stabil üresjárati fordulatszám tartozik. Ezután a legmagasabb stabil értéket keresik. Ismételje meg ezeket a lépéseket, hogy biztosítsa az eszköz stabilitását. A hátsó traktor mozgatásához feltétlenül le kell állítani a motort. Járó motor esetén nagyon könnyű megsérülni a készülék egyes részein.

A normál előrehaladáshoz A-1213 övet kell viselnie. Ezek az övek alkalmasak az "Oka" és a "Cascade" használatára is. Bizonyos esetekben ahhoz, hogy a hajtószíjak továbbítsák a szükséges impulzust, meg kell erősíteni a sebességváltót. Fontos: A motor újjáépítésekor nem mindig merül fel a lendkerék eltávolítása. Ez csak akkor szükséges, ha lecseréli:

• tengely;
• csapágy;
• olajtömítés;
• tiplik.

Specifikációk

A Luch hátsó traktorok műszaki adatlapján az áll, hogy hossza 150 cm, szélessége 60, magassága 100 cm, a szerkezet tömege eléri a 100 kg-ot. A készülék 3,6-9 km / h sebességgel tud haladni. A hátsó traktor vágányszélessége 59 cm, a hasmagasság 33 cm. A "sugarak" képesek megmászni egy 20 fokos hosszlejtésű lejtőt. A keresztirányú lejtésnél a kritikus érték 24 fok.

A hátsó traktor 2 előre- és 2 hátrameneti fokozatot tartalmaz

Fontos: a dolgozóknak füldugót kell viselniük. Végül is a hangerő eléri a 92 dB -t. A hátsó traktor kultivátorának szélessége 72–113 cm, átmérője 36 cm.

Főbb meghibásodások

A "Luch" járó traktorok karbantartása meglehetősen egyszerű; ezért a tulajdonosoknak tudniuk kell, hogyan kell helyesen azonosítani a problémák okait és megszüntetni a hiányosságokat. Ha a készülék nem indul el, akkor feltételezheti:

• a szikra eltűnt (meg kell vizsgálni a gyertyát és a vezetékeket, az akkumulátort);
• a levegőbejutás zsalu kissé nyitva van;
• túl sok olajat használt fel;
• eltömődött vagy rossz minőségű benzin van feltöltve;
• meghibásodott az üzemanyag -ellátó rendszer.

Előfordul, hogy úgy tűnik, hogy a motor működik, de nem elég stabil vagy alacsony teljesítményű. Ennek oka általában az üzemanyag kimerülése a tartályban. De feltételezhető az is, hogy a légszűrő eltömődött, vagy sok por került a tartályba, vagy az üzemanyaggyűrűk sérültek (elhasználódtak). Általában a "Ray" nem vibrálhat túl sokat. Ha ez még mindig megtörténik, ellenőrizni kell a tartozék csavaros csatlakozásait, csatolását (rögzítését).

Nem ajánlott kínai gyártmányú pótalkatrészeket használni. Célszerű eredeti alkatrészeket használni, beleértve a főtengely csapágyait. Az egyetlen kivétel az övek, mivel paramétereik egységesek. De elengedhetetlen a méretek nagy körültekintéssel történő mérése. Ha a javításokat és karbantartásokat a szabályok szerint végzik, akkor nem merülhetnek fel problémák.