Motorblokk "Ugra" (57 Fotó): Jellemzők, Válassza Ki A Motort és A Tartozékokat Az "NMB-1H7", "1H2" és "1H9" Motorblokkokhoz, Alkatrészek Az

2024 Szerző: Beatrice Philips | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-09 13:25

Hosszú ideig beszélhet a motoblokkok előnyeiről és értékéről a személyes háztartásban. Egy másik dolog sokkal fontosabb: minden márka, sőt ennek a technikának minden sora számos érdekes és releváns tulajdonsággal rendelkezik. Hasznos megérteni, hogy mik az Ugra sorozat motoros kultivátorainak jellemzői, hogyan lehet és kell őket használni a nyaralók feldolgozásakor.

Leírás

A KADVI vállalkozás termékeit a kemény, sőt kiélezett verseny ellenére sikeresen értékesítik az orosz piacon. Az európai és kínai érdekeltségek nem helyettesíthetik ennek a márkának a termékeit. A Kaluga Engine részvénytársaság motoblokkok gyártásával foglalkozik. A vállalat létesítményeiben 30 évvel ezelőtt gyártottak kisüzemi gépesítési berendezéseket. Természetesen azóta a termelés többször is jelentősen javult és korszerűsödött.

Szakértők szerint a Kaluga motoblokkok már megközelítették az európai szintet . Az ilyen eredmények markáns példája az Ugra vonal. Teljesítménye 6,5 literről indul. val vel. A kiváló minőségű alkatrészek, köztük a kifogástalan motorok használatának köszönhetően a berendezés sikeresen ellenáll a jelentős terheléseknek. A befejezéshez gyakran használnak vezető külföldi gyártók erőműveit, amelyek jól bizonyítottak.

A teljesítmény elégséges különféle típusú tartozékok használatához, beleértve:

• vízszivattyúzó szivattyúk;
• vontatott szekerek;
• adapterek;
• burgonyaültetők;
• fűnyírók;
• hillers;
• gyomláló munkások;
• ekék;
• borona és néhány egyéb kiegészítés.

Amikor különböző modellek közül választ, figyeljen a gyártó által megjelölt főbb jellemzőkre:

• a munka termelékenysége;
• ellenáll a zord éghajlati viszonyoknak;
• az EU biztonsági előírásainak való megfelelés;
• a kemény munka képessége a szűk határidőkön.

Az Ugra motoblokkokat 2009 óta gyártják. Mindegyik sebességváltóval és kézi sebességváltóval van felszerelve. Két erőtengely van. A használt tartozékok listája kibővült a versenytársak termékeivel összehasonlítva. A kormányoszlopok nemcsak rezgésállóak, hanem könnyen beállíthatók is.

Modellek

Hasznos elkezdeni a járó traktorok modelljeinek elemzését a verzióval " Ugra NMB-1N7 " … Kiegészíthető különféle vállalatok szerelt és vontatott szerszámaival. A szerkezet súlya eléri a 90 kg -ot. A merev keret támogatja a Lifan négyütemű benzinmotort. A motornak csak egy hengere van, ami nem akadályozza meg abban, hogy 6,5 literes teljesítményt fejlesszen ki. val vel.

A tervezők kötelező védelmet nyújtottak a túlfűtés ellen a levegő fújásával. Az indítás kézi indítóval történik. " NMB-1N7" modell Két kardántengely van felszerelve. A tengelykapcsoló különféle kerámiatárcsákból készül. Fordított, ami nagyon hasznos lehet. Mindegyik bot rezgésálló. Szükség esetén a motor egyszerűen leállítható egyetlen gombbal. A kormányoszlop függőlegesen és vízszintesen állítható. A hátsó traktor képes pótkocsit húzni (350 kg teljes vonótömeggel).

" Ugra NMB-1N17 " - nehéz motoros kultivátor, amelynek tömege eléri a 98 kg-ot.

A szállítókészlet a következőket tartalmazza:

• tengelyhosszabbítók;
• 4 vágó;
• szállító kerekek;
• hengerfejtömítés;
• céges utasítás.

A beépített motor teljesítménye eléri a 7 litert. val vel. A Lifan stabil teljesítményt nyújt, és csak egy kis zajt ad ki. A nehéz blokk előnyös, ha szűz talajon dolgozik. A hátrameneti sebességváltóval együtt a készülék 4 sebességes. Sebességváltóval van felszerelve, amelynek teste acélból készült. Mivel a tervezésben nincsenek övek, nem kell cserélni őket.

A szállítókészlet a következőket tartalmazza:

• pneumatikus kerekek;
• két talajmalom;
• kapcsolóberendezések;
• nyitó és konzol a szereléshez.

Ha ezekkel az alkatrészekkel dolgozik, akkor az AI-92-nél nem rosszabb benzint kell használnia. A hátsó traktor 102 cm vagy 73 cm szélességű szántószalaggal 30 cm mélyre tudja szántani a talajt. Az üzemanyagtartály 3,6 liter üzemanyagot tartalmaz. Az egység futóműve egytengelyű séma szerint készül. Ahhoz, hogy a készülék elfordulhasson, legalább 150 cm sugarú körre van szüksége. Általában a pálya 40,5 cm, de a hosszabbítók miatt 69,5 cm -re növelhető.

Ennek a változatnak jó alternatívája " Ugra NMB-1N2 " … A hátsó traktor teljesítménye azonos - 6,5 liter. -vel, és 3 előre- és 1 hátrameneti sebessége is van.

Csomag tartalma:

• 4 lazító maró;
• pneumatikus kerekek;
• márkájú nyitó.

A motoblokk japán porlasztó típusú négyütemű motorral van felszerelve (hengerűrtartalom-196 cm3). A készülék fel tud mászni a lejtőn (20 fokig). A készülék kerekének elrendezése 2x2, 150 cm fordulási sugárral. Az egység általában négy vágóval van felszerelve, de a tulajdonos kérésére további kettőt is elhelyezhet. A séma szerint a hátsó traktor a klasszikus típushoz tartozik, erőátviteli tengelyekkel felszerelve.

A gyártó kijelenti, hogy ez a készülék teljes mértékben megfelel az EU biztonsági előírásainak. Nagyon könnyű szállítási helyzetbe hozni. Egy ilyen átalakítás után a személygépkocsi csomagtartójába lehet tenni a mögötte haladó traktort. Csak pneumatikus gumiabroncsokkal ellátott kerekek használata megengedett. Az üzemanyagtartály kapacitása 3,1 liter, az üzemanyag -fogyasztás óránként 0,23 liter névleges teljesítmény mellett.

Motoblokk "Ugra NMB-1N9 " jó asszisztensnek számít a kertészetben - megbirkózik mind a szűz, mind a már megművelt területek művelésével. A megművelt terület teljes területe eléri az 50 hektárt. A készülék Subaru benzinmotorral van felszerelve. Más japán termékekhez hasonlóan szerénységében és megbízhatóságában különbözik. A főtengely hosszirányú elhelyezése minimalizálja a rezgést és növeli az üzemidőt.

A szállítókészlet tartalmaz egy kultivátort. A fogyasztók kérésére ellensúlyokat adnak a járó traktorhoz, amelyek megkönnyítik az összetett munkák elvégzését. A készülék teljes teljesítménye 6 liter. val vel. A tartály 3,6 liter benzint tartalmaz. Ezeknek a mutatóknak, valamint a sebességváltónak és a tárcsás tengelykapcsolónak köszönhetően 60-80 cm-es szárazföldi szalagok feldolgozása lehetséges 30 cm mélységig.

A gyártó kijelenti, hogy a hátsó traktor gyártása során professzionális sebességváltóval vannak felszerelve. A sebességváltó fő alkotóelemeinek gyártásához cermeteket használnak. Ennek eredményeként nő a rendszer megbízhatósága, megszűnik a szíjhajtások használata, amelyek hagyományosan sok problémát okoznak. A négy sebességváltó közül az egyik hátramenetben működik, kiváló, ha különböző pótkocsikkal és tartozékokkal működik. Ez a járó traktor a legbiztonságosabbnak tekinthető az Orosz Föderációban gyártott modellek között.

Szükség esetén nagyon gyorsan leállíthatja az erőművet vagy kioldhatja a hátsó tengelykapcsolót, így rendellenes helyzet esetén a leállás nem jelent problémát. A kormányoszlop beállításának különböző módjai vannak. A két teljesítményleadó tengelynek köszönhetően lehetőség van a motor teljesítményének átvitelére akár a fúrórendszerre vagy a körfűrészre. A hátsó traktor nagyszerűen működik súlyokkal felszerelve, ami nagyon hasznos, ha a tapadás rosszabb a szokásosnál.

" Ugra NMB-1N10" blokk nem rosszabb, mint a többi gyártó által szállított dízelmotorok. Ennek a modellnek a prémium változata japán motorral érkezik. Ennek ellenére kiderül, hogy olcsóbb, mint más eszközök.

Az autót jó megoldásnak tekintik a következő feladatokra:

• termesztés;
• kerti parcellák tisztítása a hóból és a lehullott levelekből;
• szántja a földet;
• hulladék megsemmisítés;
• kis rakományok szállítása rövid távolságokon.

A modell megjelenése nem különbözik a többi opciótól, azonban jelentős különbség figyelhető meg az üzemanyag -ellátó rendszerben. A sebességváltó csökkenti a traktor megbízhatóságát. A kerekek fölött kitett speciális sárvédők segítségével a tervezők megvédték a berendezés kezelőit a szennyeződéstől. A gondosan átgondolt összecsukható keret a végsőkig leegyszerűsíti a hátsó traktor parkolását.

A kormány állítható, míg dőlésszöge megváltozik. Az erőátviteli tengely az ellenőrzőpont mögött található. Ha a hátsó traktort a fűnyíróval együtt használja, akkor csak hátrafelé mozoghat, így aktívabban kell dolgoznia a kormánykerékkel. Szélsőséges helyzetekben gyakran segít a gyújtórendszer blokkolása.

A készülék jól bevált a nehéz, igényes munkák előállításában a kertben, a közösségi szférában. Irracionális döntés viszonylag kis területeken használni, ahol a szántási terület kicsi, és nagy terheléseket ritkán szállítanak. Aktív terhelés mellett azonban ez a technika egész évben használható, függetlenül a levegő hőmérsékletétől. Kis mérete miatt könnyen szállítható a dachába vagy vissza az autóba. Az elrendezés hagyományos a nehéz motoblokkoknál, azonban emiatt nehézségek merülhetnek fel a "külső" tartozékok csatlakoztatásával.

Mivel a tervezők minimálisra csökkentették a műanyag elemek arányát, a mechanizmus meglehetősen nehéznek bizonyult, ugyanakkor megbízhatósága nőtt. A kiváló minőségű fém lehetővé teszi a talaj nyugodt megmunkálását, anélkül, hogy félne bizonyos részek károsodásától. A megművelt földcsík szélessége 90 cm lehet, 32 cm mélységgel, a 4 sebesség közül 1 a hátramenetre szolgál. A legmagasabb vezetési sebesség 8,5 km / h.

A nagy teljesítmény és a viszonylagos könnyűség nagyrészt a japán egyhengeres motornak köszönhető . A négyütemű motort eredetileg úgy tervezték, hogy sok manipulációt a lehető leghatékonyabban hajtsanak végre. Még a Kínából és az európai országokból származó legjobb analógok sem büszkélkedhetnek ilyen megbízhatósággal. A fejlesztők szándékosan elhagyták az égéstér szokásos konfigurációját. Módosították, hogy javítsák az indítási sebességet, és kevésbé legyenek kemények, miközben csökkentik a működési zajt. A készülék jól működik alacsony levegő hőmérsékleten, és szinte nem melegszik túl a melegben.

A hátsó traktor gyakran ugyanolyan vonzó választássá válik. " Ugra NMB-1N14 " … Ez a verzió alkalmas nagybirtokokhoz és kis mezőgazdasági vállalkozásokhoz. Az ilyen készülék motorja egyszerű és megbízható.

A hátralépő traktor segítségével:

• növényi burgonya;
• viszonylag nehéz terhek mozgatása;
• távolítsa el a havat;
• szántani a szűzi talajt.

A készülék teljesítménye 9 liter. val vel. A keletkező energia továbbítható az erőátviteli tengelyekhez. A felszántott szalag 60 cm, és 35 cm mélyen megmunkálható. Elektromos indító nem biztosított. A hátsó traktor tömege 85 kg, három sebességgel halad előre és egy hátra.

Csomag tartalma:

• cserélhető alkatrészek;
• vágók;
• pneumatikus kerekek;
• kiegészítők.

A kormánykerék beállítható a kezelő egyéni igényeinek megfelelően. A jól átgondolt acél burkolatnak köszönhetően elkerülhető a hátsó traktor működő részeinek szennyeződése. A tartály észrevehetően több üzemanyagot tartalmaz, mint a többi változat. A nagy kerekeket agresszív kinézetű futófelület borítja - ez lehetővé teszi számukra, hogy bármilyen talajon mozogjanak. A készülék láncos fogaskerékkel van felszerelve, az erőátvitel ékszíjhajtáson keresztül történik. Ennek a modellnek a hasmagassága 17 cm. A munkapálya eléri a 71,5 cm-t. A hátsó traktor csak az AI-92-en működik.

A fejlesztők biztosítani tudták a növények minimális zavarását a szomszédos sorokban (amikor a mögött haladó traktor egy adott sorban van). Ha utánfutót használ, akár 500 kg rakományt is mozgathat. A tapadáshoz speciális szinterezett tárcsákat választottak. A fogantyú könnyen beállítható a kezelő magasságához.

Kiegészítő felszereléssel a következőket teheti:

• távolítsa el a havat;
• nyírni pázsitot és gyepet;
• összetörni az állateledelt.

A modelltartomány felülvizsgálatát célszerű befejezni az "Ugra NMB-1N15" módosítás leírásával. A készülék 9 literes kínai motorral van felszerelve. val vel. A szántási mélység 30 cm, és 4 vagy 6 maróval használható. Az energia átvitele a tárcsás tengelykapcsolóra lehetővé teszi a 102,5 cm-es talajszántáson történő munkavégzést. Ezt az energiát egy négyütemű benzinmotor állítja elő, az üzemanyagot egy 6 literes tartályból szállítják hozzá.

A hátsó traktor hosszú távú üzemeltetésre van optimalizálva közepes területeken. Klasszikus séma szerint készül, 1 nap alatt akár 50 hektárt is képes szántani. A standard szállítás tartalmazza a vágókat és a nyitókat. A motor hűtését levegő segítségével hajtják végre, erőszakkal valósítják meg. A henger öntöttvas hüvely formájában készül, amely gyakorlatilag nem kopik.

Tervezés

Az alábbiakban leírjuk az eszközt és az "Ugra" működési elvét. A Kínában vagy Japánban gyártott (motortól függően) járó traktor motorját elektromos önindítóval indítják. A hajtómű és a sebességváltó kapcsolata elég erős.

Hozzájuk csatolva:

• nyitó;
• kormányoszlop;
• vonóhorog további felszerelésekhez;
• kerekek (leggyakrabban pneumatikus);
• szárnyak;
• kultivátor egyes kerekeket cserél.

Néha a teljes készlet vágókat és védőernyőket tartalmaz. A sebességváltó működésének szabályozásához tengelykapcsolót használnak. Az erőátviteli tengely segítségével energiát továbbítanak a segédelemekhez, beleértve az összkerékhajtású adaptert vagy az egyszerűbb forgóvázat. Mivel két ilyen tengely létezik, a berendezések széles köre csatlakoztatható az Ugra -hoz. A csere során csak eredeti pótalkatrészeket használnak.

Ugyanez a sebességváltó azonban magas szakmai színvonalon készül, ami jelentősen csökkenti a hátsó traktor javításának szükségességét. A vezérlőelemek a legmagasabb ergonómiára vannak optimalizálva, és kényelmet és biztonságot nyújtanak munka közben.

Az egyes módosítások közötti különbségek a következő paraméterekhez köthetők:

• a föld művelésének szélessége;
• a használt marók száma;
• a motorok teljes teljesítménye;
• körző;
• áttétel.

Az üzemanyagot a motorba porlasztón keresztül szállítják, amelyben levegővel keveredik. Kezdetben benzin van a tartályban, ahonnan a szivattyú továbbítja. Az üzemanyagrendszer fontos része a levegőszűrő. Ha szennyezett levegő kerül a motorba, akkor a járó traktor normál működése lehetetlen. De amikor az üzemanyag az égéstérbe kerül, meg kell gyújtani - ekkor a gyertya bekapcsol.

Ezen a gyertyán kívül mágnescipő, lendkerék és mágnes felelős a szikra kialakulásáért . A hűtőrendszer szintén fontos szerepet játszik a motor teljes működésében. A forgattyús tengellyel egyidejűleg forgó járókerék a lendkeréken légáramot hoz létre. Lehűtik a hengereket. A gázelosztó egységek, valamint az üzemanyag szivattyúzása a hengerbe segítenek eltávolítani az égési hulladékokat.

Mellékletek

Az "Ugra" hátsó traktorral együtt használhatja a "Zarya" kaszát. Ennek az eszköznek a segítségével hatékonyan nyírják le a legelőkön és személyes kerti parcellákon, zöldségeskertekben, gyepeken növekvő füvet. De van két fontos korlátozás: az oldalirányú lejtés nem haladhatja meg a 8 fokot, és a terep lejtése legfeljebb 20 fok. A "Zarya" azonban jól megbirkózik a gabonafélékkel, egyetlen vékony bokorral. A vágni kívánt növényeket sorba kell helyezni, amelyet a gondosan átgondolt penge elhelyezés segít.

Egy tökéletesebb változat a Zarya-1 . Egy ilyen fűnyíró sokkal hatékonyabb. A fűnyíró mozgásba helyezéséhez az energiát egy speciális tengelyen keresztül veszik fel. Az áruk szállításához egytengelyes "PMG300-1" modellt kell használni. Ez a pótkocsi univerzálisnak tekinthető, miközben akár 350 kg rakományt is elfér. A legnagyobb megengedett vezetési sebesség nem haladja meg a 9 km / h -t.

A burgonyaültető nagy előnyt jelent a személyes gazdálkodásban. Nemcsak a gumókat rakja a földbe, hanem dombot is képez felettük. 4 óra alatt 1 hektárt ültethet. A vetőgép súlya akár 34 kg, míg a készülék képes megváltoztatni az egyes gumók közötti rést. 30-50 cm között mozog.

Az "Ugra" motoblokkokhoz üvöltő típusú burgonya -ásót használnak. Más gyökérnövényeket is képes kitermelni a földből. Ajánlatos a burgonya kotró gyári verzióját használni. Egy ilyen eszköz végrehajtása a lehető legegyszerűbb. A talajba merítés 20 cm mélységben történik, míg a 38 cm -es csíkok le vannak fedve.

Vágók, azaz kultivátorok:

• összetörni a földet;
• lazítsa meg;
• keverje össze a műtrágyákat és más mezőgazdasági reagenseket a talajjal.

A művelési egységeket a kimenő tengelyekre helyezik. A marók segítségével megragadhatja a talajt 18-20 cm mélyen, míg minden vágó 10,5 cm-t rögzít.

Ami a füleket illeti, gyárilag hengeres vagy hatszögletű perselyekkel szerelhetők fel. A hengeres kialakítást klasszikus megoldásnak tekintik, de a hatszögletű kialakítás segíti a tapadást és a tapadást. Mindkét esetben a fülek nem lehetnek 18,8 kg -nál nehezebbek. A horgok külső szakasza különböző típusú berendezésekhez 35-50 cm.

A kalugai üzemben előállított súlyozó anyagok súlya 10-17 kg. Az ilyen berendezések használatának célja a fenntarthatóság növelése és a „minőségi” területeken végzett munka minőségének javítása. Az "Ugra" hátsó traktorhoz ajánlott a "PM-1" márkájú ekék használata. Segítségükkel különféle feladatokat végezhet.

A "PM-1" jellemzői a következők:

• földfogás - 21,5 cm;
• súly - 7, 8 kg;
• méretek - 53, 5x31x41 cm.

A "RM-1" márkájú kalugai dombtető füveket gyomlálhat, barázdákat készíthet és a talajt összegyűjtheti. Összeszerelve ez a szerkezet mérete 54x17x44, 5 cm, a hiller 40 cm széles talajszalagot képes lefedni. Az "Ugra" -ra helyezett boronák képesek 80-90 cm-es csíkokat lefedni. A fegyver súlya 12 kg.

Az "Ugra" típusú motoblokkok kiegészíthetők "SUN 1" hófúvókkal . Egy ilyen eszköz hatékonyan készít fel tiszta és vízszintes gyalogutakat havas rétegekben is. A hófúvó működéséhez ékszíjhajtással kell csatlakoztatni a kúpkerekes fogaskerékhez.

A hófúvó súlya 47 kg, és egy menetben képes egy 60 cm-es csíkot eltávolítani a pengéjével. Az egyszer eltávolított hóréteg maximális magassága eléri a 25 cm-t. A havat 5-8 m-re dobják oldalra.

Ha a hóréteg kisebb, mint 5 cm, akkor ecsettel célszerű eltávolítani. 90 cm széles csíkot söpörhet be. A motoblokk, amelyhez az ecset van rögzítve, 2-5 km / h sebességgel indul.

Hozzá kell tenni, hogy a lehullott levelek eltávolításakor is hasznos. A kefehajtás, mint a hófúvó, ékszíj. A tisztítószer 180 fokkal elforgatható. Az Ugra járó traktorokhoz gyakran adaptert csatlakoztatnak. Paraméterei 255x135x114 cm, saját tömege 240 kg. Ebben az esetben 100 kg -ot tesznek a testbe, és 300 kg -ot a kocsiba. Az egyetlen feltétel az, hogy az adapter teljes súlya a terheléssel együtt ne haladja meg az 540 kg -ot.

Annak érdekében, hogy az adapter kényelmesebb legyen, az alábbiakkal volt felszerelve:

• szalagfékek;
• széles ülés;
• szétszerelt test;
• mechanizmus a segédegységek rögzítésére.

A földfúrók a járó traktor hátuljához vannak rögzítve. Általában hárompontos mechanizmusokra függenek. Az energia az erőátviteli tengelyen keresztül érkezik.

Figyelemre méltó az ún. Ride modul is, amely segíti a tartozékokkal való munkát. A dedikált ülésen való ülés kevesebb fáradtságot jelent, így a kezelők több munkát végezhetnek egyetlen időegységben és egy egész nap alatt.

Használat finomságai

Időről időre szükségessé válik az olajtömítés eltávolítása a sebességváltóról. Általában olajszivárgással jár. Ha későbbre halasztja a munkát, az elakadhat az egész rendszerben.

Az olajtömítések cseréje előtt számos műveletet kell végrehajtani:

• kapcsolja ki a motort;
• rögzítse a járó traktorot álló állapotban;
• tisztítsa meg a pótalkatrészeket;
• készítsen el egy helyet, ahol semmi nem zavarja.

Természetesen a választott helyszínnek nemcsak tágasnak, hanem világosnak is kell lennie. A sebességváltót olajjal tisztítják. Először egy tartályba öntik, majd a maradványokat egy ronggyal letörlik. A csomagtartó és utána az olajtömítés réselt csavarhúzóval szúrja be. Az alkatrészek cseréje után a korábban leeresztett olajat visszaöntik a sebességváltóba, majd beszerelik a kereket.

Nagyon fontos a hátsó traktor karburátorának helyes beállítása. Ezt az eljárást általában a gyárban végzik, de gyakran további beállításokat és beállításokat végeznek. Ezt bizonyítja a forradalmak instabilitása. Először is, a motor felmelegszik. A beállítás befejezése után a motort 10 percig újra kell indítani.

Annak érdekében, hogy az Ugra hátsó traktorok erőművei megfelelően működjenek, csak kifogástalan motorolajat kell önteni beléjük. A kenőanyag cseréje nemcsak a rutin karbantartás során, hanem számos, minden felhasználó számára ismert esetben is szükséges. A jótállási időszak alatt ajánlatos a kultivátorok hajtóműveit szigorúan a hivatalos szervizközpontokban javítani. Ha erős idegen zajt talált, húzza meg a csavarokat és cserélje a sebességváltókat. A tengelykapcsoló bármilyen üzemzavar esetén be van állítva.

Tulajdonos vélemények

A felhasználók általában pozitívan értékelik az Ugra sorozat művelőit. Külön megjegyzendő, hogy a tengelykapcsoló jól működik az egységeknél. Néha azonban panaszkodnak a lassú vezetésre és a hangos zajokra. A sebességváltó sokkal több panaszt okoz, mint a motor. Ennek a vonalnak a hátsó traktorjai azonban nagyon különböző földeken dolgozhatnak.

Az ilyen eszközöket hatékonyan használják az év bármely évszakában . Az "Ugra" ekék még a gyomokkal sűrűn benőtt területeket is megnyitják. A felhasználók pozitív visszajelzéseket adnak a motoblokkok kormányaira is. A gépek minden fő része hosszú élettartamú. Kedvező vélemények vannak a Kaluga berendezések funkcionalitásáról is.