2024 Szerző: Beatrice Philips | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-09 13:25
A hátsó traktor nagyon kényelmes eszköz a kis- és közepes gazdaságokban történő munkavégzéshez. Különösen kényelmes, ha sok hasznos eszköz van hozzá. Ezek egyike a trailer. Valójában a járó traktor ilyen kiegészítésének köszönhetően a képességei és a hatékonysága nőnek. Ennek eredményeként a kézi munkák száma azonnal csökken.
Mindenekelőtt egy járó traktorra van szükség a földterületek feldolgozásához. Egy pótkocsi és egyéb kiegészítők azonban még praktikusabbá tehetik. Ezenkívül a legegyszerűbb modell könnyen elkészíthető, és saját maga is összeállíthatja. Egy ilyen eszköz alkalmas minden háztartásra.
Tervrajzok
A pótkocsi építésének megkezdése előtt alaposan mérlegelje annak célját. A készülék méretei nagyban függnek ettől. Ebben az esetben a pótkocsi paramétereinek egybe kell esniük egy bizonyos járó traktorral, hogy kényelmes legyen együtt használni őket. A motoblokkok ereje szerint a következő típusú pótkocsikat különböztetjük meg:
- tüdő;
- közepes;
- nehéz.
Motoblokkok, legfeljebb 5 literes kapacitással. val vel. jól járnak az azonos tengelyen lévő pótkocsikkal . Az ilyen készülékek testének maximális mérete 1 x 1, 15 méter, és könnyűnek tekinthető. A közepes pótkocsik alkalmasak 5-10 literes motoblokkokhoz. val vel. Az ilyen eszközök mérete 1 x 1, 5 méter vagy 1, 1, 1, 4 méter lehet. 300-500 kg súlyú áruk szállítására tervezték.
10 literes űrtartalmú kultivátorokhoz. val vel. a legjobb kéttengelyes karosszériát használni. Mérete kb. 1,2x2 méter lesz. Egy ilyen pótkocsiban akár 1 tonna súlyú árut is lehet szállítani. Ezeket tartják nehéznek.
Ha a pótkocsi méretei ismertek, rajzokat vagy vázlatokat kell készíteni a készülékről. A legjobb megoldás, ha a tervezést különböző szögekből ábrázolják. Az is fontos, hogy jelölje meg a méreteket a vázlatokon, és gondosan mutassa meg az összes meglévő csomópontot.
Egy egyszerű pótkocsi a következő alapvető összetevőkből áll:
- több részből álló hordozó;
- erős keret;
- kényelmes test kerettel;
- megfelelő méretű kerekek.
A hordozó olyan részeket tartalmaz, mint az esztergálásért felelős egység karosszériája, csőből készült vonórúd, lábtartó keret, csőből készült ütköző, bordák a merevséghez, fejrészek csíkok formájában. Az alkatrészeket általában hegesztőgép segítségével csatlakoztatják. A legnagyobb terhelés azon a helyen esik, ahol a vonórúd találkozik a forgó egységgel. Pontosan ezt kell jól megerősíteni merevítő bordák használatával.
A keret leggyakrabban acélból készül, vagy pontosabban rudakból (csövekből), amelyek átmérője legalább 3 cm. A vázon történő csatlakozások hegesztéssel, kendővel, távtartóval, sarkoknál lévő tartókkal, a hosszanti csuklópánt. Minden keretnek tartalmaznia kell számos terep-specifikus funkciót, például gödröket, dudorokat és egyebeket.
A test fémből és fából egyaránt készülhet . Lehet szilárd vagy rúdból.
Összeszereléskor érdemes megfontolni, milyen célokra van szükség pótkocsira, és milyen árut szállítanak benne leggyakrabban.
A keréktengely elkészítéséhez acél rudat kell használni. Átmérője körülbelül 3 cm, hossza pedig körülbelül 1,07 m. Ezek a paraméterek a legalkalmasabbak, és nem engedik, hogy a kerekek túlnyúljanak a pótkocsi karosszériáján. Ami a kerekeket illeti, szinte bármilyen technikához alkalmasak. A lényeg az, hogy illeszkedjenek a design méretéhez.
Az előkészítés során figyelembe kell venni, hogy a rendszer számos finomságot tartalmaz . Fontos szempont nemcsak a fő, hanem a kiegészítő csomópontok jelenléte. Az is fontos, hogy előre válasszuk ki a csomók rögzítésének módját.
Ezenkívül figyelembe kell venni, hogy egyes kapcsolatoknak különlegeseknek kell lenniük, mivel ők felelősek a fordulatért. Ugyanilyen fontos mérlegelni, hogy a pótkocsi lesz -e felszerelve parkolótartóval és billenőgéppel a gyors kirakodás érdekében.
Anyagok és szerszámok
Ahhoz, hogy saját kezűleg készítsen pótkocsit egy járó traktorhoz, szüksége lehet a következő eszközökre:
- hegesztő;
- "Bolgár";
- esztergapad;
- fúró;
- csavarkulcsok;
- kalapács vagy kalapács;
- vonalzó vagy mérőszalag;
- csavarhúzó;
- rögzítőelemek (csavarok, anyák stb.);
- csiszolópapír;
- fájl;
- elektromos fűrész.
Attól függően, hogy milyen anyagokat használnak a jövőbeli pótkocsihoz, a szerszámkészlet kissé eltérhet. Legtöbbjük azonban nélkülözhetetlen, ha kiegészítő berendezéseket hoznak létre a mögöttük haladó traktorhoz.
Először is, az anyagok kiválasztásakor érdemes megfontolni, hogy miből lesz a pótkocsi karosszériája . A legolcsóbb anyag a fa. Használhat például körülbelül 0,2 cm vastagságú deszkákat. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a sarkoknál megerősítésre van szükségük fémrétegekkel. Kényelmes felszerelni egy ilyen testet fából és csavarokból készült tartó keretek segítségével.
A fa pótkocsik a legalkalmasabbak zsákos rakományok szállítására. Ebben az esetben egy ilyen eszköz oldalai nem hajtogathatók. Célszerű, mielőtt végleg kiválasztaná, miből készül a karosszéria, kiszámítja a terhelést, és megbecsüli, hogy milyen árut szállítanak benne.
Készíthet testet fémlemezekből is, amelyek vastagsága 1 mm. Ez az anyag a legsokoldalúbb. Ezenkívül nagyon könnyű alapozóval és festékkel tartósítani.
A hullámlemez alkalmas utánfutó gyártására is . Mindazonáltal szem előtt kell tartani, hogy ez az anyag további merevítő bordákat igényel.
A keréktengely elkészítéséhez körülbelül egy méter hosszú acélrudat használhat. Ez a hossz lehetővé teszi, hogy a kerekeket a legmegfelelőbb módon helyezze el egy házi készítésű utánfutóra. Ezenkívül a VAZ-2109 sugár tengelyként is alkalmas. Jó megoldás a teljes hátsó tengely használata, beleértve a kerekeket is.
Bármilyen berendezésből származó kerekek használhatók kerekekként. Az egyetlen feltétel, hogy méretük megfeleljen a technikának. Például a bölcsőből vagy a Zhiguli kerekei jó választás a pótkocsi számára. Használhat 40, 6-45, 7 cm sugarú kerti felszerelésekből származó kerekeket is.
Hogyan készítsünk egy billenőkocsit?
A dízel dízelmotoros pótkocsi nélkülözhetetlen asszisztens lesz minden háztartásban. Nagyon kényelmes árut szállítani benne, ami pillanatok alatt könnyen kirakható. Teljesen könnyű ilyen szerkezetet készíteni saját kezével.
Ezenkívül a házi pótkocsi még jobb is lehet, mivel az összes szükséges követelménynek megfelelően készül
- A legjobb, ha a pótkocsit a karosszériából, vagy inkább a keretéből kezdjük el készíteni. Az oldalfalak formázott csövekből hegeszthetők. A teljes keret hasonló csövekből készül. A csatlakozásokat négyzet alakú négyzet segítségével ellenőrizheti.
- Érdemes megjegyezni, hogy hegesztéskor először kissé "meg kell ragadnia". Amikor látható, hogy minden helyesen van összeszerelve, akkor szorosabban lehet hegeszteni. Nagyon jó, ha a hegesztett varratokat darálóval csiszolják.
- A csomagtérajtó legjobban levehető, hogy még könnyebb legyen a rakomány kirakása. A rögzítéshez a szokásos ajtópántok alkalmasak, a záráshoz pedig reteszek
Az utánfutó éjszakai biztonsága érdekében fényvisszaverő matricákat lehet ragasztani a hátsó sorra.
- Az elülső táblán, valamint az oldalán apró csődarabokat kell hegeszteni, amelyek fa- vagy fémlapok állványai lesznek. Az utolsó szakasz a keret burkolása a kiválasztott anyaggal (fa vagy fém).
- Ezután elkezdheti a gerendák készítését. Készülhet professzionális csőből, vagy vehet egy kész csövet.
- Ezt követően vonóhorgot készíthet formázott csövekből. Szorosan hegeszteni kell őket a gerendához. Az eredmény egy háromszög alakú szerkezet. Erősítse meg a szerkezetet a sarkokban fémrúddal, amelynek vastagsága legalább 4 mm lesz. Elöl 8 mm -nél vastagabb fémlemezt kell hegeszteni a függesztőelem alatt.
- Ahhoz, hogy a pótkocsi billenőgéppé váljon, az ajtó zsanérjait csepp formájában kell hegeszteni, amelyet a boltban lehet megvásárolni, a gerendához, valamint az alsó támaszokhoz.
A test rögzítéséhez rendszeres ajtózár használható. Hegesztéssel rögzítik egy távtartóhoz, amely a vonórudat alkotó csövek között található. Vásárolhat egy darabból álló önbillenő egységet is.
- A reteszt be kell illeszteni a csőbe, és hegeszteni kell. Ez biztosítja az erős kapcsolatot. A nyitás az ülésre rögzíthető karon keresztül történik. Csatlakoztathatja a reteszhez hagyományos vezetékkel.
- Marad a kerekek tengelyhez rögzítése. A gyakorlat azt mutatta, hogy a legjobb, ha azonnal kész tengelyirányú szerkezetet veszünk. A kapacitástól és mérettől függően két- vagy négykerekű utánfutó készíthető.
Mindegyik utánfutó stabilitása fontos, hogy ezt úgy érjék el, hogy egy lépést telepítenek az első fényszóró elé. Lehetővé teszi, hogy a karosszéria stabil helyzetben maradjon, még hátrahajtott traktor nélkül is.
Hogyan lehet kéttengelyes pótkocsit készíteni?
Az egytengelyes pótkocsik gyakoribbak, de vannak hátrányaik. Különösen ez a súlypontjuk. Valóban, ha a karosszéria beállítása helytelen, akkor a terhelés feltöltődik. Ez a tapadás helyén a stressz növekedéséhez is vezethet, ami végül tönkreteszi. Ez elkerülhető, ha a súlypontot szigorúan a tengely fölé helyezzük.
Ez a hátrány kiküszöbölhető, valamint a teherbírás növelhető kéttengelyes pótkocsik használatával . Ezek fő blokkokból és csomópontokból állnak, akár az egytengelyes modellek. Az egyetlen különbség négy kerék és két tengely. Ezenkívül a tengelyeket ugyanúgy gyártják, mint az egytengelyes pótkocsiknál.
Kéttengelyes modell készítésekor kész hidat használhat egy autóból. Ennek a kialakításnak az egyetlen hátránya a nehézségei. Mindazonáltal szem előtt kell tartani, hogy nagyon nehéz terhek szállítására képes.
Hogyan készítsünk fékeket?
A járművek rögzítőfékjeit gyakran használják pótkocsikhoz. Simán meg tudják állítani a szekeret, hirtelen rángatások nélkül. Ezenkívül ilyen fékekkel ott hagyhatja, ahol lejtő van. Valójában az ilyen fékek mindent ugyanúgy csinálnak, mint egy autónál.
A pótkocsi rögzítőfékje pedállal vagy speciális karral aktiválható . Ez a fékrendszer megbízható fékmechanizmust és mechanikus hajtást tartalmaz. Így a pedál megnyomásakor vagy a kar megnyomásakor a hajtómű továbbítja az erőt a fékmechanizmusra. A hajtás 3 kábelből áll, amelyek közül az egyik a karhoz vagy a pedálhoz van csatlakoztatva, a másik kettő pedig a kerekekhez.
Ezek a fékek könnyen beállíthatók egy speciális anyával. Ez a kis elem lehetővé teszi a meghajtó hosszának beállítását.
Ajánlott:
Úszómedencék építése (54 Fotó): Csináld Magad Projekt. Hogyan Kell Befejezni? Hogyan Lehet Blokkokból építeni? Pódium Felszerelése, Házi Betonmedence és Tál Felszerelése
A „csináld magad” medenceépítés a projekt előkészítését igényli. Hogyan készítsünk betonmedencét? Hogyan építsünk medencegödröt és vízálló legyen? Mi mást építenek a kézművesek a blokkok kivételével az országban?
„Csináld Magad” Pavilon (192 Fotó): Hogyan Csináld Magad, és Hogyan építsd Meg Olcsón és Gyönyörűen, A Projekt Lehetőségei és A Pavilonok Lépésről Lépésre építése
A „csináld magad” pavilon remek lehetőség arra, hogy szép és hangulatos helyet hozzon létre otthoni összejövetelekhez vagy baráti találkozókhoz a szabadban, a környéken. Cikkünkben részletesen leírjuk, hogyan kell saját maga csinálni, és hogyan lehet olcsón és szépen felépíteni
„Csináld Magad” Fahasítók (55 Fotó): Házi Készítésű Eszközök Rajzai és összeszerelési Utasítások. Hogyan Készítsünk Fahasítót Emelőből és Mosógép Motorral Otthon?
A fahasítók elengedhetetlenek, ha nagy faelemekkel dolgoznak. Hogyan készítsünk fahasítót saját kezűleg? Mik a DIY rajzok és szerelési utasítások?
Csináld Magad Munkaasztal A Garázsban (39 Fotó): Fából és Fémből Készült Lehetőségek, Saját Készítésű összecsukható és Rögzített Munkapadok Méretei és Rajzai
Csináld magad munkaasztal a garázsban: fából és fémből készült lehetőségek, saját készítésű összecsukható és csuklós munkapadok méretei és rajzai
Csináld Magad Homokfúvó Pisztoly: Fúvópisztolyból és Saját Kezű Palackból, Házi Kompresszoros Készülék Rajzai
Homokfúvó gépek kis munkákhoz a garázsban vagy az országban. Lehetséges homokfúvó pisztoly önálló elkészítése? Hogyan készítsünk homokfúvást fúvópisztolyból és üvegből saját kezűleg, gyorsan és minden nehézség nélkül? Mi szükséges ehhez. A munka algoritmusa különböző eszközökről
