2024 Szerző: Beatrice Philips | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 05:42
A motoblokkok általában megbízható és stabil eszközök. De aktív használattal még mindig rendszeresen lebomlanak. Még a gondosan átgondolt motorok is hibásan működhetnek.
Hogyan működik?
A meghibásodások megértéséhez és azok kijavításához fontos megérteni, hogyan működik minden normál helyzetben. Az egyszerűség kedvéért maradjunk csak a belső égésű motorral rendelkező modelleknél. Korábban kétütemű járó traktorok voltak, most azonban egyre inkább négyütemű társaik helyettesítik őket. A dízel készülékek is egyre népszerűbbek. Ami a sebességváltót illeti, három különböző változatban készülhet.
A hagyományos megközelítés a sebességváltó használata. A megbízhatóság ellenére ez az eszköz sok helyet foglal el. Az erőátvitel kúp vagy henger segítségével történik. A könnyű motoblokkok főként fogaskerékhajtással vannak felszerelve. A hátsó traktor szabályozó működési elve tipikusan a következőket tartalmazza:
- egy eszköz, amely figyeli a fordulatok számát;
- az eszközt a fojtószeleppel összekötő rúd;
- tavaszi.
A vezérlőegység pneumatikus vagy mechanikus csatlakozás alapján működik. "Pneumatika": egyfajta szárny jelenléte, amely reagál a légáramlás sebességére. A centrifugális opciók egy speciális vezérműtengelyt helyeznek a forgattyúházba. Kis súlyokkal és könnyen mozgatható szárral egészül ki. A húzás huzalból készül, és a rugóérzékenység határozza meg, hogy az RPM értékek milyen pontosan kerülnek megőrzésre.
A gázelosztó mechanizmus szerepe az üzemanyag és a levegő keverékének a hengerhez való eljuttatása. De ugyanez az eszköz biztosítja a kipufogógáz eltávolítását is. A tömörítési arány befolyásolására dekompresszort használnak. A benzinmotorok szükségszerűen porlasztókkal vannak felszerelve, amelyek felelősek az üzemanyag-levegő keverék előkészítéséért. Az üzemanyag típusától függetlenül az indítóberendezés fontos szerepet játszik.
Szükséges alkatrészek
A hátsó traktor motorjának összeszereléséhez vagy szétszereléséhez sík, jól megvilágított területre van szükség, ahol semmi sem zavarja a munkát. Ugyanazt a helyet keresik a javításhoz. A beszerelt készlet mind az importált, mind a belföldi traktorokhoz tartalmazza:
- fúvókák;
- blokkfejek;
- radiátorok;
- porlasztók.
Indítási problémák elhárítása
Gyakran szükség van a hátsó traktor motorjának javítására, mivel ez a motor nem indul el. Ha ez a probléma a téli tárolás után jelentkezik, akkor gyaníthatja:
- az üzemanyag vagy olaj vízzel való eltömődése;
- az elektromos érintkezők oxidációja;
- szigetelési sérülések;
- szilárd törmelék a porlasztóban.
Ezen jogsértések megelőzése érdekében minden indítás előtt gondosan ellenőrizni kell a csatlakozásokat. Ha észreveszi a kábel legkisebb szorítását, különösen, ha meg van csavarodva, nem tudja elindítani a motort.
Már a legelső indítás előtt fel kell mérni, van -e elegendő olaj a forgattyúházban. Ennek hiányában a dugattyúcsoport gyors megsemmisülése valószínű. Kevesebb mint egy másodperc múlva a palackokat sorja borítja.
Ebben az esetben nagyon komoly javításokra, sőt néha a sérült alkatrészek cseréjére lesz szükség. Néha a készülék működésének instabilitását provokálja, ha a kenőanyag -összetételt télen hagyja. Ha ez az oka, az indítás utáni első pillanatokban fehér füstfelhők ömlenek ki a kipufogócsőből. Közvetlenül ezután az erőmű leáll.
Az olajhiány miatt előfordulhat, hogy a dízel dísztárcsák sem indulnak el. Csak néhány modell rendelkezik olyan rendszerekkel, amelyek megakadályozzák a kenőanyag szintjének csökkenését. A legtöbb embernek önállóan kell figyelemmel kísérnie a mögöttük haladó traktor állapotát. Érdemes figyelembe venni azt is, hogy a nem megfelelő üzemanyag szisztematikus használata miatt meghibásodások lépnek fel. Ha a szokásos ajánlások nem adnak sok hatást, akkor el kell távolítani a gyertyát, és meg kell vizsgálni, hogy vannak -e olajfoltok.
Az olajat, különösen a szénlerakódásokat gondosan le kell tisztítani. Ezután a gyertyát meg kell szárítani. A hengernek is száradnia kell. Nagyon egyszerű technikát használnak "szárításként": ismételt éles kihúzás az indítókábelből. Gyakran felmerül a kérdés: mi a teendő, ha a mögött járó traktor nem indul el, miközben fekete füsttel füstöl.
Ez általában azt jelzi, hogy a motor túl van töltve benzinnel. Érdemes félni a dugattyúcsoport károsodásától is. Ha mindkét feltételezés helytelennek bizonyult, lépjen kapcsolatba a szervizközponttal. A probléma önálló megoldására irányuló további kísérletek a meghibásodás súlyosbodásához vezethetnek.
Ha a szabálytalanságok az üzemanyaghiányhoz kapcsolódnak a munkatérben, a gyertya száraz lesz.
Akkor kezelheti ezt a problémát, ha:
- öntse ki a régi üzemanyagot;
- alaposan mossa le a benzin- vagy dízeltartályt;
- tisztítsa meg a levegőszűrőt;
- tisztítsa meg az üzemanyag -tömlőt és a fúvókákat sűrített levegővel;
- adjon hozzá friss üzemanyagot;
- az üzemanyagvezeték kinyitása után fújja ki az üzemanyagtartály kupakjában található csatornát.
Bizonyos esetekben a hiba oka az a tény, hogy benzin került az olajteknőbe. Szükséges ellenőrizni, hogy ez a probléma fennáll -e bármilyen beállítás, karburátor beállítás után.
Ha a kenőanyag folyamatosan eltömődött az üzemanyaggal, akkor meg kell néznie a porlasztó tűjét. Valószínű, hogy ez a csomópont gyenge pont lett. Érdemes megjegyezni, hogy néha a hátsó traktor motorja is a hangtompítóba lő, és talán még lánggal is.
A legvalószínűbb ok az üzemanyag hiányos égése. Őt provokálja:
- rések a gyújtási rendszerben;
- túlságosan telített üzemanyag -keverék;
- a keverék indokolatlan melegítése.
Ha a mögötte haladó traktor szintén nem akar cselekedni, a gyújtásrendszer megszakításait átgondoltan és következetesen kell keresni. A mágnest, a kupakokat, a gyertyákat és a nagyfeszültségű vezetékeket vizsgálják.
A legkisebb szennyeződések felkutatása is rendkívül fontos. Ha minden tiszta, ellenőrizni kell a gyújtóvezetékek érintkezőit. Ezután az elektródák stabilitását ellenőrzik, a köztük lévő távolságokat speciális szonda segítségével mérik.
Funkcionális hibák
Gyakran előfordul, hogy a hátsó traktor motorhibái között instabil működése jelenik meg. Ha a motor üresjáratban rángatózva jár, és amikor megpróbálja hozzáadni a gázt, akkor teljesen leáll, ennek oka az üzemanyaghiány. Tisztítsa meg az üzemanyagtartály, a porlasztó és a csővezeték szelepének képernyőjét. És ha még alapjáraton is problémák merülnek fel, tanácsos ellenőrizni a centrifugális szabályozót. Gyakran ott tapad a tapadás.
Tegyük fel, hogy a hátsó traktor egyszerűen fékez, rángatás nélkül. Sok esetben ennek oka a nem megfelelően hangolt, nem megfelelő vagy egyszerűen rosszul kopott motorok használata. De az erőmű cseréje nem mindig bölcs dolog. Egy jobb minőségű gyújtógyertya beszerelése segíthet. Azt is érdemes feltételezni, hogy a nagyfeszültségű vezetékben lévő karburátor úszó működésében hibák lépnek fel.
Ha a hátsó traktor motorja kopog, ellenőrizni kell a vezérműtengelyeket és a főtengelyeket. Ott főleg az idegen hangok forrásai találhatók.
Mindezekben a helyzetekben nincs szükség különös javítások elvégzésére. A minőségi hibaelhárítás nagyon fontos. Felesleges megpróbálni növelni a kompressziót minden modern motorban, egyébként a dekompresszor nem teszi lehetővé ezt.
Csere és beállítás
Sajnos elég gyakran szükségessé válik a hátsó traktor motorjának teljes cseréje. A csereeszköz kiválasztásakor ajánlott előnyben részesíteni a jól ismert cégek termékeit. A kínai gyárak termékeivel kapcsolatos hagyományos előítéletek már régóta lényegtelenné váltak. A pénzeszközök túlfizetésének elkerülése érdekében gondosan elemeznie kell, hogy az erőműnek mennyire kell termelékenynek lennie. A túl erős készülék vásárlása egyszerűen irracionális.
Még akkor is, ha nincs szó teljes cseréről, fontos tudni, hogyan kell beállítani a mezőgazdasági gépek motorját. A szétszerelést csak a motor öblítése és az olaj eltávolítása után célszerű elkezdeni. A kenőanyagot csak akkor öntik ki, ha a motor rövid időn keresztül felmelegszik. Akkor itt az ideje eltávolítani az üzemanyagtartályt. Szekvenciális eltávolítás:
- üzemanyag -ellátó tömlő;
- légszűrő;
- a hengert borító képernyő.
Ezután vegye le a főtengely szíjtárcsát. A szíjtárcsát követően el kell távolítani a ventilátort, a reflektorokat, a szigetelő lendkerék -házakat. Csavarja le a fedelet, távolítsa el a gyűrűket és a csatlakozóházakat. Az alátét eltávolításával egy fadarabkal kinyomhatja a lendkereket.
Most, miután foglalkozott a lendkerékkel, távolítsa el a hengerfedelet, a vezérműtengelyt és a tolót. Miután hozzáférést kapott a hajtórúdhoz, távolítsa el az olajpermetet és a rögzítőanyát. A sérült alkatrészek javítását és cseréjét követően a motort fordított sorrendben szereljük össze. Előzetesen meg kell ismernie a diagramot, akkor nem lesz hiba.
A benzinüzemű traktor sérült szelepeit eltávolítás után ki kell cserélni:
- benzin tartály;
- a hengerblokk feje;
- karburátor;
- hangtompító;
- dobozok.
Gyakran szükséges a gyűrűk cseréje. De ezt csak komolyabb javítások során szabad megtenni. A gyűrűk elszigetelt cseréje önmagában irracionális mind gazdaságilag, mind technikailag. Ezenkívül egy jó minőségű gyűrűcsoportnak általában ugyanaz az élettartama, mint a hengernek. Változtassa meg őket egyszerre.
Ajánlatos rugalmas szalagra szerelni, ha kínai motort szerelnek be a hátsó traktorokba. Gumi párnákat gyakran használnak platformként. A klasszikus autó első lengéscsillapítójának alkatrészei megfelelőek. Amellett, hogy át kell rendezni a hátsó traktor egyes alkatrészeit, sok embernek szüksége van az elektromos önindító önálló elhelyezésére. Ezt az önindítót helyesen kell csatlakoztatni az akkumulátorhoz.
A korona csak az eltávolított lendkerékhez van rögzítve. Távolítsa el a motor összes zavaró részét. A lendkerék eltávolításához sok esetben nem lehet speciális kulcs nélkül. Egy generátort és mágneseit a lendkerék -szerelvénybe helyezik. Ha az akkumulátor érintkezői és érintkezői egy vonalban vannak, akkor a futó traktor próbaüzemét el kell végezni.
Tippek
A hátrameneti traktor ritkább javításához és beállításához meg kell védeni a motort a leeséstől. Ez különösen igaz a négyütemű motorral rendelkező termékekre. Maximális lejtésük működés közben nem haladhatja meg a 25 fokot. Lehetetlen a készüléket hosszabb ideig 15 fokkal megdönteni. Ellenkező esetben attól tarthat, hogy a motor egy része megvonja a kenést. Hamarosan üzemen kívül lesz.
Ugyanezen okból kifolyólag nem ajánlott a hátsó traktor hosszú távú, üresjáratban történő üzemeltetése. A munka megkezdése előtt mindig ellenőrizze, hogy van -e elegendő üzemanyag és kenőolaj. Ezeket a folyadékokat csak akkor kell cserélni, és még akkor is hozzáadni, amikor a motor le van állítva.
Ne indítsa el a hátsó traktort, ha a kerékhajtáshoz tartozó karok reteszelve vannak. A hideg motor csak akkor indul el, ha a porlasztók légcsillapítóit zárt helyzetbe állította; Mindig a szigorúan ajánlott üzemanyagot használja.
A szelepek beállítása a következő:
- univerzális csavarkulcsok;
- különböző méretű szondák;
- lapos pengés csavarhúzók.
Ajánlott:
A Traktor Hátulján Haladó öv: Hogyan Kell Megfelelően Meghúzni és Beállítani Az övet? A Fogasszíj Méretei és Beállítása A Hátsó Traktoron
Ha a hátsó traktor szíja helyesen van kiválasztva, felszerelve, megfeszítve és beállítva, akkor a készülék megbirkózik a rábízott összes feladattal. Ismerje meg, hogyan kell saját kezével megfelelően megfeszíteni és beállítani az övet
Lépcsős Traktorok Javítása: Mi A Teendő, Ha Nem Indul El? A Hibás Működés Okai. A Szelepek Beállítása. Miért Dohányzik A Mögöttük Haladó Traktor?
Hogyan lehet javítani a motoblokkokat? Mi van, ha nem indul el? Mi okozza a hátrameneti traktor meghibásodását? Mire való a szelepbeállítás? Hogyan lehet megoldani a rossz indítási technológia problémáját? Miért dohányzik a mögöttük haladó traktor? Miért rángat munka közben?
Az Eke Beállítása A Hátsó Traktoron: Hogyan Kell Megfelelően Beállítani Az Eke A Hátsó Traktor Adapterén?
Az eke helyes beállítása egy járó traktoron garantálja a kiváló minőségű szántást. Hogyan lehet megfelelően beállítani a motoblokk adapter ekejét? Hogyan kell felszerelni az ekét és hogyan lehet beállítani a támadási szöget? tippek és trükkök
Kínai Járó Traktorok (35 Fotó): A Kínában Gyártott Erőátviteli Tengelyű Legjobb Nehéz Járó Traktorok áttekintése. Motorok, Racsnik és Egyéb Pótalkatrészek Kiválasztása
A kínai traktorok népszerűek a gazdák körében. A legjobb, Kínában gyártott, erőátviteli tengelyű nehéz motoblokkok áttekintésében a legjobb márkákat és azok minőségi jellemzőit mutatjuk be
Motoblokk Honda Motorral: Szelepek Beállítása Egy Orosz Gyártású Benzinmotoron, A GX-200, GX-160 és GX-270 Motorok Szétszerelése
Az orosz gyártmányú motoblokkokat egyre inkább Honda motorokkal szerelik fel. Hogyan találjunk jó benzinmotort? Hogyan kell megfelelően beállítani a szelepet? Hogyan kell cserélni az olajtömítéseket?
