Lépcsős Traktorok Javítása: Mi A Teendő, Ha Nem Indul El? A Hibás Működés Okai. A Szelepek Beállítása. Miért Dohányzik A Mögöttük Haladó Traktor?

2024 Szerző: Beatrice Philips | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-09 13:25

A hátsó traktor egy nagyon praktikus és funkcionális mezőgazdasági gép, amely igazi segítő a kertészek és kertészek számára. Ma az ilyen gépek választéka meglehetősen nagy, sok márka gyártja őket. De a választott modell kiváló minősége ellenére nem hagyhatja figyelmen kívül azt a tényt, hogy bármikor javítást igényelhet. Itt nem mindig szükséges tapasztalt kézművesekhez fordulni. Nagyon sok problémával egyedül is megbirkózhat.

Vizsgáljuk meg részletesen, hogyan kell javítani a korszerű, mögötte haladó traktorokat.

A főbb meghibásodások és azok okai

Nem számít, hogy milyen minőségű és drága hátsó traktort vásárolt, nem szabad azt gondolnia, hogy működése során soha nem igényel megfelelő javítást. Még a kiváló minőségű és megbízható berendezések is meghibásodhatnak. Ha ilyen kellemetlenség történik, a járó traktorot megfelelően meg kell javítani. A problémák különbözőek.

Például az ilyen mezőgazdasági gépek csak szíváskor kezdhetnek üzemelni, visszahúzódhatnak a huzalozáskor, kék vagy fehér füstöt bocsáthatnak ki működés közben.

Ismerkedjünk meg az ilyen egységekkel leggyakrabban előforduló problémák listájával, valamint elemezzük, mi az oka általában.

Nem indul el

Leggyakrabban a leírt technikában a "szíve" szenved - a motor. Az alkatrész összetett kialakítású és felépítésű, így érzékenyebb a különböző meghibásodásokra. Vannak esetek, amikor a mezőgazdasági gépek egy "finom" pillanatban leállnak. Ez a gyakori probléma több okból is előfordulhat.

Ennek megállapításához számos eljárást kell végrehajtania

• Ellenőrizze a motor pontos helyzetét (ha a központi tengely megdől, akkor célszerű a lehető leghamarabb visszahelyezni a megfelelő helyre, nehogy komolyabb problémákkal szembesüljön).
• Győződjön meg arról, hogy elegendő üzemanyag áramlik a porlasztóba.
• Néha eltömődik a tartály kupakja. Azt is célszerű megvizsgálni, ha a berendezés megszűnt -e normálisan elindulni.
• Gyakran előfordul, hogy a hátsó traktor nem indul el, ha bármilyen hiányosság van az üzemanyagrendszer működésében.
• A gyújtógyertyákat és az üzemanyagtartály szelepét meg kell tisztítani. Ha ez a feltétel nem teljesül, a motor nem indul el megfelelően.

Nem fejleszti a lendületet

Néha a mögöttük haladó traktorok tulajdonosai szembesülnek azzal a ténnyel, hogy felszereléseik szükség szerint leállnak. Ha a gázkart megnyomták, de a sebesség ezután nem emelkedik, és a teljesítmény elkerülhetetlenül elveszik, akkor ez talán a motor túlmelegedését jelzi.

A leírt helyzetben semmi esetre sem szabad tovább nyomni a gázt. A berendezést ki kell kapcsolni, és hagyni kell kissé lehűlni. Ellenkező esetben komolyabb problémákat okozhat a motorral.

Lő a hangtompító

A gépjárművekben gyakori probléma a hangtompító által kibocsátott lövöldözős hang. A hangos jellegzetes durranások hátterében a berendezés általában füstöt fúj, majd teljesen leáll. Ez a hiba önmagában kiküszöbölhető.

Leggyakrabban a "lövöldöző" hangtompító oka több árnyalat

• A túl sok olaj az üzemanyag -összetételben ezt a problémát okozhatja - ilyen helyzetben ki kell üríteni a maradék üzemanyagot, majd alaposan mossa le a szivattyút és a tömlőket. Végül friss üzemanyagot töltenek be, ahol kevesebb az olaj.
• A kipufogódob akkor is elkezd szivárogni és füstölni, amikor a gyalogos traktor gyújtása helytelenül volt beállítva. Ha az egész mechanizmus összességében némi késéssel működik, akkor ez a hangtompító „kigyulladását” eredményezi.
• A hangtompító ilyen jellegzetes hangokat bocsáthat ki, ha a motor hengerében hiányos az üzemanyag -égés.

Füstöl

Ha észreveszi, hogy a hátsó traktor működés közben fekete füstöt bocsát ki, és a gyertyák elektródáin felesleges olaj jelenik meg, vagy szénlerakódások borítják, akkor ez jelzi a felsorolt problémák egyikét.

• A berendezés füstjének oka az lehet, hogy túlságosan telített üzemanyag -keverék kerül a karburátorba.
• Ha a porlasztó üzemanyag -szelepének tömítése megszakad, akkor a technikus váratlanul dohányozni is kezdhet.
• Az olajkaparó gyűrűje nagyon elhasználódott, ezért a berendezés gyakran fekete füstöt bocsát ki.
• Ha a légszűrő eltömődött, ezek a problémák jelentkeznek.

Szaggatottan vagy szakaszosan működik

A mögöttük haladó traktorok sok tulajdonosa megjegyzi azt a tényt, hogy a megadott berendezés idővel szakaszosan kezd működni.

Az ilyen problémák közé tartozik az ilyen technikára jellemző számos meghibásodás

• A motor elkezdheti ütni a visszatérő vezetéket. Ez arra utal, hogy gyenge minőségű üzemanyagot használtak a gépjárművek tankolásához. Ha ilyen probléma merül fel, akkor nemcsak magát az üzemanyagot kell kicserélnie, hanem az üzemanyag -rendszer fontos elemeit is ki kell öblítenie, nehogy véglegesen letiltsa.
• A mögöttük haladó traktor gyakran kellemetlen rángások kíséretében kezd dolgozni. Ennek a bajnak az oka a motor gyenge felmelegedése.
• Előfordul, hogy ennek a motorkerékpárnak a motorja leáll "húzni", teljesítménye észrevehetően csökken. Ha ezek a problémák jelentkeznek, tanácsos elkezdeni mind az üzemanyag-, mind a levegőszűrők tisztítását. Az ilyen meghibásodások másik lehetséges oka a gyújtórendszer mágnesének súlyos kopása.

A felsorolt problémák mind benzin, mind dízel (befecskendező szivattyús) motoroknál előfordulhatnak.

A benzin nem jut be az égéstérbe

Ha a mögöttes traktor motorjának következő indításakor nem indul el, ez azt jelezheti, hogy problémák vannak az üzemanyag-ellátással (ebben az esetben benzin).

Ennek oka lehet különböző problémák

• Például a benzin leállhat, ha a gáztartály fedelén lenyűgöző eltömődés tapasztalható. Ebben az esetben a gyertyák mindig szárazak lesznek.
• Ha törmelék került az ellátórendszerbe, akkor a benzin is leáll az égéstérbe.
• A szennyezett üzemanyagtartály -leeresztés egy másik gyakori oka annak, hogy a benzin leáll az égéstérbe.

Zaj a dobozban

A mezőgazdasági gépek tulajdonosai gyakran jellegzetes zajokkal találkoznak, amelyeket a sebességváltó bocsát ki. Ezeknek a bajoknak a fő oka a kötőelemek gyenge meghúzása. Ezért olyan fontos, hogy azonnal figyeljen az összes rögzítőelemre. Ha gyengék, meg kell húzni őket.

Ezenkívül a csapágyazott fogaskerekek súlyos kopása idegen hangokhoz vezethet a dobozban. Az ilyen problémák súlyosabb meghibásodásokhoz vezethetnek a hátsó traktor sebességváltójában.

Különböző típusú motoblokkok meghibásodása

Manapság sok vállalat különféle típusú motoblokkokat gyárt.

Vessünk egy pillantást néhány népszerűbb modellre, és nézzük meg azok általános problémáit

• " Belarus-09N" / "MTZ " Nehéz és erős egység. Leggyakrabban tulajdonosainak meg kell javítaniuk a tengelykapcsolót. Gyakran a sebességváltó rendszer is „béna”.
• " Ugra " Egy orosz gépjármű, erőátviteli tengellyel. Számos tervezési hiba jellemzi, amelyek miatt problémák vannak az olajszivárgással és a kellemetlen rezgésekkel. Az egység vezérlésének meghiúsulásával is szembesülhet.
• Kínai gyártók készülékei, pl. modell Garden Scout GS 101DE gyakran szembesül a fontos alkatrészek gyors kopásával. A helyzetet rontja, hogy a kínai motoblokkok szolgáltatása meglehetősen gyengén fejlett.

A meghibásodások megszüntetése

Ha bármilyen problémája van a hátsó traktorral, ne essen pánikba. Sok közülük teljesen eltávolítható saját kezűleg. Bizonyos rendszerek beállítása vagy beállítása gond nélkül elvégezhető, például a szelepek vagy az alapjárati fordulatszám beállítása.

Sok alkatrész cseréje is nagyon egyszerű és egyszerű lesz. A legfontosabb, hogy egyértelműen kövesse az utasítások minden pontját, és óvatosan járjon el, hogy ne károsítsa a készüléket.

Az első lépés annak mérlegelése, hogyan tovább, ha a mögötte haladó traktor rendesen leáll, és működés közben leáll. Tehát először kitaláljuk, mit tegyünk, ha a jelzett motorkerékpárok nem forróvá teszik a fordulatszámot.

Fontos figyelni több árnyalatra

• Ha több próbálkozással nem sikerült elindítani a technikát, akkor ellenőriznie kell a gyertyát. Célszerű azonnal megváltoztatni.
• Ellenőrizze a dekompressziós és vákuumszintet is a tartályban.
• Nézze meg, hogy szikra jön -e a huzalozásból (ezt legjobb, ha meglehetősen sötét helyiségben végezzük).
• Ügyeljen arra, hogy a szikra ne tűnjön el melegítési körülmények között.

Ha problémák vannak a hátsó traktor sebességváltójával, akkor fontos figyelembe venni azt a tényt, hogy csak akkor lehet javítani, ha összecsukható.

A javításhoz szétszerelni kell, alaposan meg kell vizsgálni az összes alkatrészt, és ki kell cserélni azokat, amelyek legalább apró hibákkal rendelkeznek.

Ha hiányosságok vannak az üzemanyag -ellátásban, akkor itt az alábbiak szerint kell eljárni:

• nézze meg a gyertyákat - ha teljesen száraznak tűnik előtted, akkor ez azt jelzi, hogy az üzemanyag nem hatol be a hengerekbe;
• töltse fel a tartályt üzemanyaggal és indítsa újra a motort;
• nézze meg az üzemanyagcsapot - ha kiderül, hogy zárt, akkor ki kell cserélnie a helyét a megnyitáshoz;
• feltétlenül tisztítsa meg az üzemanyagtartály leeresztő nyílását;
• ürítse ki az üzemanyagot, vegye ki a csapot és mossa le tiszta üzemanyagban;
• és most távolítsa el a porlasztó mellett található csatlakozó tömlőt, és öblítse ki a fúvókákkal együtt.

A lépcsős traktor motorjának beindításával kapcsolatos problémák gyakran az elektródák helytelenül fenntartott távolsága miatt jelentkeznek. Ilyen körülmények között óvatosan hajlítani kell őket, amíg ezek az alkatrészek el nem érik a gyártó által megadott szabványos rést.

Ha nem benzinesről, hanem dízel dísztárcsáról beszélünk, akkor itt szembesülhet azzal a problémával, hogy túl könnyedén forgatja az önindítót. Ez általában a henger rossz dekompressziójának köszönhető. A probléma megoldásához meg kell húzni a henger összes anyáját, és ki kell cserélni a fején található tömítést .… Szintén alaposan meg kell vizsgálnia a dugattyúgyűrűket. Szükség esetén mosni vagy újakra kell cserélni őket.

De dízel is a motorok gyakran szenvednek eltömődött injektoroktól … Hogy megszabaduljunk az ilyen kellemetlenségektől, el kell távolítania a sérült részt, alaposan tisztítsa meg , majd telepítse újra. A legfontosabb, hogy óvatosan és következetesen cselekedjen.

A motoblokkokban gyakran sérül egy alkatrész, például az indító. Az ilyen meghibásodás súlyosan befolyásolhatja a gépjármű motorjának működését. Alapvetően előfordul, hogy az indítórögzítő csavarjai a házban észrevehetően meggyengülnek. Ebben a helyzetben az indítózsinór egyszerűen nem mozdulhat vissza eredeti helyzetébe.

Az indító megmentéséhez ettől a hátránytól kissé meg kell lazítani a csavarokat, majd úgy kell beállítani a vezeték helyzetét, hogy könnyen az eredeti helyzetébe kerülhessen. Ezekkel a műveletekkel lehetőség nyílik az indítóeszköz működésének beállítására.

Ha az önindító meghibásodása az olyan alkatrészek kopásának jele, mint az indítórugó, akkor fel kell készülnie arra a tényre, hogy nem lehet megjavítani. A komoly kopáson átesett alkatrészt csak ki kell cserélni.

Fontolja meg, mit tegyen, ha problémák merülnek fel a motor fordulatszámával

• Ha a gépjárművek fordulatszáma magától növekszik, ez azt jelzi, hogy a vezérlőkarok és a tapadásgátló gyengültek. Ezeket az összetevőket újra be kell állítani a fenti probléma megoldásához.
• Ha gáznak kitéve a fordulatszámok nem emelkednek, hanem leesnek, akkor ki kell kapcsolni a berendezést - lehet, hogy túlmelegedett. Hagyja lehűlni a mögöttük haladó traktort.
• Ha a gépjárművek motorja bizonyos megszakításokkal működik, akkor ennek oka lehet az eltömődött szűrő vagy kipufogó. Kapcsolja ki a hátsó traktort, hűtse le és távolítsa el az összes szennyeződést és a szerkezet szükséges alkatrészeinek eltömődését.

Tippek

A jól ismert külföldi és hazai gyártók által gyártott modern járgányos traktorok jó minőségűek és lelkiismeretesek. Természetesen a túl olcsó és törékeny kézműves technika nem tartozik e leírás alá. Mindazonáltal szem előtt kell tartani, hogy mind a drága, mind az olcsó opciók mindenféle meghibásodásnak lehetnek kitéve. Nagyon különbözőek. Csak néhányukkal ismerkedtünk meg, amelyekkel az emberek leggyakrabban találkoznak.

Ha ön akarja megjavítani a sérült vagy hibás berendezéseket, akkor ne csak kövesse az utasításokat, hanem vegye figyelembe a szakemberek néhány tippjét és ajánlását

• Annak érdekében, hogy a hátsó traktor hosszú ideig és problémamentesen működjön, van egy fontos szabály: a helyes diagnózis garancia az ilyen gépjárművek sikeres javítására. Ne felejtse el az ilyen berendezés rendszeres karbantartását. Az időben felfedezett kisebb hibákat azonnal meg kell szüntetni, hogy idővel ne váljanak komolyabb problémákká.
• A motor teljes vagy részleges leállítása oka lehet a gyújtásért felelős mechanizmus problémái, a jó benzin vagy dízel hiánya, az üzemanyag -szelep vagy a karburátor csappantyúinak hiányosságai. Az ilyen problémákat azonnal meg kell szüntetni. Ellenkező esetben fennáll annak a kockázata, hogy beleesik abba, hogy a berendezés már nem utazik, vagy munka közben megrándul és folyamatosan leáll.

• Fontos figyelembe venni, hogy a dízelmotor javítása mindig nehezebb lesz, mint a benzinmotoré. Előfordulhat, hogy egy ilyen egység alacsony hőmérsékleten nem működik túl jól (itt forró vizet kell öntenie a radiátorba). Ha a dízel üzemanyag már nem folyékony, sürgősen ki kell cserélni. A dízelmotorok gyakran "szenvednek" a nem megfelelő olajellátástól. Ehhez nagyon fontos, hogy legyen olajszint -érzékelő és olajvezeték.
• Ha a hátsó traktor kétütemű motorral rendelkezik, akkor az olaj-benzin keverék használatához fordul, akkor feltétlenül át kell öblítenie az egész üzemanyagrendszert kiváló minőségű és tiszta üzemanyaggal.

• Felhívjuk figyelmét, hogy az ilyen mezőgazdasági berendezések önjavítása csak a jótállási idő letelte után megengedett. Ha a szervizben utalnak arra, hogy Ön beavatkozik a berendezés működésébe, akkor a járó traktor azonnal megszűnik a garanciából.
• Ne kezdje el önállóan javítani az ilyen berendezéseket, ha kételkedik képességeiben, vagy fél attól, hogy súlyos hibát követ el. Inkább konzultáljon szakemberrel.
• A szakértők azt tanácsolják, hogy csak kiváló minőségű, márkás traktorokat vásároljon. Természetesen egy ilyen technika nem mentes a meghibásodásoktól, különösen akkor, ha sok kiegészítéssel rendelkezik (például centrifugálszivattyú és egyéb tartozékok), de a problémák valószínűsége minimálisra csökken. Ezenkívül a márkás modellekre garancia vonatkozik.