Folyékony Bitumen: Alapokhoz és Aszfalthoz, Használati Utasítás Tetőkhöz és Fához. MG és SG Osztályú Kőolaj Közúti Bitumen

2024 Szerző: Beatrice Philips | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-15 04:13

Az építőipar különböző ágazataiban számos egyedi és magas gyakorlati tulajdonsága miatt olyan anyagot használnak, mint a folyékony bitumen. Segítségével elősegítik a különböző technológiai folyamatok végrehajtását a lakó- és ipari létesítmények építésében, a tetőszerkezetek létrehozását, a csővezetékek, utak és különféle mérnöki kommunikációk lefektetését.

Ez az építőanyag kiváló viszkozitással, rugalmassággal és jó víztaszító tulajdonságokkal rendelkezik. Amikor behatol a pórusokba, valamint a bevonatok különböző repedéseibe, kötőanyaggá válhat, javíthatja a kopásállóságot és jó tapadást biztosít.

Ami?

A szóban forgó anyag egy aszfaltszerű felület, meglehetősen szokatlan jellemzőkkel. Számos területen használják, de különösen nélkülözhetetlen lesz az építőiparban. A folyékony bitumenet szinte mindig utak burkolására, tetőfedő anyagok készítésére, valamint különféle tárgyak vízszigetelésére használják . Nagy ipari és háztartási létesítmények építésére egyaránt használják.

Kétféle bitumen létezik:

• természetes;
• mesterséges.

Az első a különböző kőolajanyagok természetes oxidációjának eredménye. Tiszta formájában gyakorlatilag nem létezik. Leggyakrabban bizonyos aszfalt alkatrészeket kell látni - mészkövet és dolomitot, bitumen alapon gyantás vegyületekkel impregnálva. Ezeket összetörik, és porrá alakításuk után aszfalthoz használják. Nos, vagy bitumen nyerhető ki a sziklákból.

A második típus az ipari típusú feldolgozás eredménye. Egy ilyen eljárás megköveteli a kátrány vákuumdesztillálásának vagy kényszerített oxidációjának módszerét légtisztítással. Az első lehetőséget ritkán használják, mivel a gyártás meglehetősen költséges, a másodikat pedig mindig használják.

Hasonló alapanyagokat is használnak:

• az alapítvány számára;
• aszfalt;
• vízszigetelés;
• Konkrét;
• faipari;
• összekötő csőszakaszok.

Specifikációk és jelölések

Most mondjunk egy kicsit ennek az anyagnak a műszaki jellemzőiről és címkézéséről, amelyet leggyakrabban vödörben értékesítenek, bár néha dobozokban található. Az ilyen anyagok hőmérsékletének emelkedése lágyulásának oka, a plaszticitás növekedése, amely lehetővé teszi a bitumenkeverékek használatát. Ha a bitumen használatához fontos fő jellemzőkről beszélünk, érdemes megemlíteni a következőket:

• a penetráció határozza meg az anyag viszkozitását vagy sűrűségét;
• hajlékonyság - a bitumen alapú összetétel plaszticitásának mutatója;
• A hőstabilitás határozza meg azt a hőmérsékletet, amelyen a bitumen tömegei megpuhulnak, és az anyag folyékony állapotba kerül.

Azt kell mondani, hogy ennek az anyagnak a működési jellegzetességeit a törékenységi hőmérséklet is meghatározza, amikor az első repedés megjelenik a bitumenrétegben.

Ha olyan dologról beszélünk, mint a jelölés, akkor hivatkozzon a GOST -ra. Szerinte a bitumenes kompozíciókat az osztálytól és a viszkozitástól függően 3 kategóriába sorolják:

• SG 40/70, 70/130, 130/200;
• MG 40/70, 70/130, 130/200;
• MHO 40/70, 70/130, 130/200.

Van még közúti bitumen, amelyet a BND rövidítéssel jelölnek. Ma 5 ilyen típusú anyagot használnak:

• 40/60;
• 60/90;
• 90/130;
• 130/200;
• 200/300.

A számok az alapanyag viszkozitását jelzik. Természetesen az ilyen összetétel különböző típusainak 1 m2 -re jutó fogyasztása eltérő lesz.

Ezenkívül a szó szerinti kifejezés a GOST szerinti 2 jelölési osztályt jelöli a szerkezet létrehozásakor:

• lassan besűrűsödik;
• átlagos sebességgel megvastagszik.

Most mondjunk néhány szót az egyes kategóriákról.

Sűrítés közepes sebességgel

Az SG megnevezésű kompozíciók ezen kategóriáját viszkózus bitumen cseppfolyósításával nyerik utakra folyékony olajtermékek felhasználásával. Általában könnyű és tartós útfelületek építésére, valamint alapjaik kialakítására használják az ország bármely éghajlati útterületén.

Lassan besűrűsödik

Ezt az MGO rövidítés jelöli, enyhén oxidált kőolajtermékekből vagy maradék kőolajtermékekből vagy ezek összetételéből nyerik, amely szükséges a hideg típusú aszfaltbeton előállításához és a könnyű útburkolatok létrehozásához, valamint az alapokhoz az útviszonyoktól eltérő éghajlati régiókban. 2-5.

Hol alkalmazzák?

Ha bitumenes kompozíció használatáról beszélünk, akkor az elérendő céloktól függően a készítmény elkészítésének és alkalmazásának módja eltérő lesz

A tetőre való felhasználás esetén tiszta bitumenet használnak szennyeződések nélkül - egy reménytelenül elavult, de mégis népszerű technika. Leggyakrabban a régi házak és garázsok tetejét borítja vele a legegyszerűbb öntés. Az ilyen anyag olcsó, és a munka rendkívül egyszerű. A tetőfedésnél a bitumen használatára vonatkozó utasítás a tető felületének forró anyaggal történő bevonására épül. Ahhoz, hogy jobban áramoljon, kemence vagy dízel üzemanyag, általában motorolajat adnak hozzá. A vízszigeteléshez helyesen öntő bitumen szükséges a felület állapotának alapos felmérése után. A legtöbb vízszigetelő tetőbevonatban a bitumen közbenső réteg lesz a fal és a vízhatlan vászon között. A tetőfedő anyaghoz való jobb tapadás érdekében tiszta bitumenet kell használni. A tiszta anyag használatának hátrányai vannak, amelyek közül a bevonat alacsony tartósságát és alacsony szilárdságát kell nevezni. Idővel a természetes tényezők hatására a bitumen megreped, és a bevonatot újra kell készíteni. Ennek elkerülése érdekében polimereket adnak a készítményhez. A legjobb, ha bitumenet használunk tetőfedővel együtt a tetőhöz. A speciális masztixok megfelelő használatával az ilyen bevonat hosszú ideig tart.

A szóban forgó anyag másik alkalmazási területe az alap vízszigetelése . A bitument gyakran használják a külső alapfalak bevonására, a tetejére pedig gumi-bitumen típusú kendőt-izol vagy brizol. Ha az alapozás helyén nincs komoly talajvíznyomás, és nincsenek földmozgások, akkor használhatja a leggyakoribb bitumenbevonatot.

Annak ellenére, hogy a tartósság itt alacsonyabb, mint a bitumenes masztixoké, a maszatos hibák sokáig zárva lesznek a víz hatásaitól.

Védőbevonatok képződése a kommunikációs vonalakon . A komplex típusú bitumen alapú bevonatok univerzális megoldást jelentenek a talajba temetett fémből készült csövek és egyéb szerkezetek védelmére. A fő vízszigetelő anyag ebben az esetben a bitumen alapú vásznak különböző módosítása lesz. Ezek masztixhoz vagy bitumenhez vannak rögzítve, amelyeket korábban egy alapozóval bevont fémfelületre visznek fel. Az összes elemet megkötő fő réteg felhordása előtt a terméket alapozóval kell lefedni. Ez a hígított, alacsony viszkozitású bitumen neve, amely javítja a tapadást a pórusok feltöltésével.

Aszfalt típusú burkolatok készítése . A legmagasabb minőségű bitumenes vegyületek használatát igényli, amelyek maximális hőmérsékleti és szilárdsági mutatókkal rendelkeznek. A bitumen hátránya, hogy szilárdsági jellemzői elvesznek nagy nyomáson. Éppen ezért tilos a teherautók vezetése különböző típusú vágányokon, különösen nyáron. Az aszfaltképzéshez használt összetétel minőségének javítása érdekében lágyítószereket használnak, amelyek számos pozitív tulajdonsággal rendelkeznek.

A tiszta bitumen nem alkalmas fafeldolgozásra .ezért számos speciális kompozíciót fejlesztettek ki, különösen a bitumenes masztixot. Leggyakrabban vízszigetelésként használják. Bizonyos esetekben a masztix ragasztórétegként működhet egy fa burkolat telepítésekor.

Alacsony hőmérséklet esetén a bitumen törékennyé válik, és magas hőmérsékleten megolvad . Ennek vagy az anyagnak a kiválasztását a terhelés és a természetes felhasználási feltételek határozzák meg. Autópályák lerakásakor, ahol nehéz járművek közlekednek, a megfelelő bitumenet kell használni. Ezenkívül az aszfaltkeverék nem nélkülözheti kavicsot és homokot.

Ezen anyagok aránya a bevonat követelményeitől függ. Minél több homok és kevesebb kavics, annál simább lesz a felület.

Hogyan kell használni?

Próbáljuk kitalálni, hogyan kell megfelelően használni a folyékony bitumenet és alkalmazni

• Először is, a bitumenet fel kell melegíteni. A fűtést speciális berendezésekben kell elvégezni, de gyakrabban az anyagot fémhordókban hevítik.
• A keverék akkor lesz kész, amikor a felülete nagyon sima, szinte fényes, túlmelegedés jelei nélkül. Semmilyen esetben sem szabad megengedni, különben a bevonat törékeny lesz.
• Ezt követően a készítményt oldószerrel kell hígítani. A legjobb megoldás ebben az esetben a dízelolaj és a dízel üzemanyag lenne. Az első típusú anyagot nem mindig könnyű megtalálni, ezért általában dízelüzemanyagot használnak. A bitumenet a kívánt állagtól és a levegő hőmérsékletétől függően oldószerrel 30-70 és 50-50 közötti állapotra kell hígítani. Ha a munka térfogata nagy, akkor az oldószert a bitumenbe öntik, ha nem nagy, akkor fordítva.
• Ha az alkalmazásról beszélünk, akkor az anyagnak a tartályból való áthelyezése után csak másfél percet vesz igénybe, hogy kiegyenlítse. Alkalmazása előtt jobb, ha a felület kezdeti kezelését elvégezzük, ahol a készítményt felvisszük egy alapozó segítségével. A szintezéshez hengert, felmosórongyot vagy ecsetet használhat.

Nem szükséges menteni a kompozíciót, és az ízületeket jól be kell vonni. És a tető lezárásakor figyelni kell arra, hogy az új bitumen a megkeményedés után ne okozzon nehézséget a víz elvezetésében.