Motoblock MTZ-12: Specifikációk és Használati Utasítás. Hogyan Lehet Beállítani A Gyújtást, Kiválasztani A Porlasztót és Kicserélni A Kuplungot?

2024 Szerző: Beatrice Philips | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-16 04:46

A motoblokkok meglehetősen kompakt eszközök, amelyeket különféle mezőgazdasági műveletek elvégzésére terveztek viszonylag kis területeken, kis méretű rakományok szállítására és egyéb feladatokra. Ez a cikk a Belarus MTZ-12 traktorról, annak tervezési és működési jellemzőiről szól.

Specifikációk

Ez a hátsó traktor modellje meglehetősen nehéz és erőteljes kerekes szerkezet, amelynek sajátosságai miatt az MTZ-12 meglehetősen könnyen fejleszthető mini-traktorrá.

Az MTZ-12 hátsó traktor műszaki jellemzőinek táblázata.

Index	Jelentése
Motor	4 ütemű, karburátor SK-12
Motortérfogat, l	0, 277
A motor hűtési típusa	levegő
Motor teljesítmény, lóerő val vel.	11
Fogaskerekek száma	4 elöl és 2 hátul
Kuplung típusa	súrlódó, vezérlés - kézi
Sebesség: előre haladáskor km / h	2, 15-9, 6
hátrafelé haladva km / h	2, 5-4, 48
Üzemanyag -fogyasztás, g / kW * h	450
Kerekek	pneumatikus
Gumiabroncs méretei, cm	15x33
Teljes méretek, cm	188, 5x85x101
Teljes súly, kg	148
Sínszélesség, cm	40-70
A talajművelés mélysége, cm	30
Tengely forgási sebessége, ford./perc / min.	1 ezer

Ezt az eszközt nagyméretű telkek különféle feldolgozására tervezték. Ha a helyszín nem különbözik lenyűgöző területen, akkor célszerűbb alacsonyabb teljesítményű egységet választani.

Meg kell jegyezni, hogy a vezérlőkar magassága, amelyre a modell tulajdonosai gyakran panaszkodnak, beállítható. Ezenkívül jobbra és balra is elfordítható 15 fokra.

Ezenkívül további berendezések is csatlakoztathatók ehhez az eszközhöz, ami növeli a hátralépő traktor által végzett műveletek listáját. Kiegészítő berendezések használatakor a következő megoldásokat kaphatja:

• szerelt kasza;
• megfogó kultivátor;
• eke;
• hiller;
• borona;
• egy háromkerekű félpótkocsi, amelyet 500 kg-ig terjedő teherre terveztek.

A csatlakoztatott kiegészítő mechanizmusok maximális össztömege 30 kg. A modell hátrányai közé tartozik az elavult megjelenés, a tervezési konfiguráció (összehasonlítva a külföldi hasonló eszközökkel, például a Weima, amelynek kapacitása 13 LE) és az elégtelen ergonómia.

Használati utasítás

Ez a modell egy könnyen használható traktor - ezt megkönnyíti a berendezés egyszerűsége. A kezelési útmutató a készülékhez tartozik, Íme néhány tipp a gép megfelelő előkészítéséhez és használatához.

• Mielőtt a rendeltetésszerű használatot végezné, a készüléket a legalacsonyabb teljesítményen kell alapjáraton végezni, hogy megkönnyítse a sebességváltó és a motor alkatrészeinek csiszolását.
• Ne felejtse el a mechanizmus alkatrészeinek rendszeres kenését.
• A kardántengelyt csak a motor fordulatszámának csökkentése és a kuplung kioldása után szabad bekapcsolni, különben fennáll a golyók repülésének és a doboz törésének veszélye.
• Csatlakoztassa szépen és biztonságosan a kiegészítő tartozékokat. Ne feledkezzen meg a királycsap szoros beszereléséről sem.
• Mielőtt utánfutó utánfutót használ, gondosan ellenőrizni kell a mechanizmus fékeinek működőképességét.
• Túlzottan nehéz és nedves talajterületeken történő üzemeltetéskor jobb, ha a kerekeket gumiabroncsok helyett légpumpara cseréljük, fülekkel - tárcsákat speciális lemezekkel.

Az MTZ-12 helyes és hosszú távú használatához be kell állítani a tengelykapcsolót. Ha a tengelykapcsoló megnyomásakor a hátsó traktor megrándul, akkor érdemes meghúzni a beállító csavart. Abban az esetben, ha a tengelykapcsoló elengedésekor a hátsó traktor lassabban mozog, mint kellett volna, kissé meg kell lazítani a csavart.

Javítási tippek

Működés közben különböző problémák és meghibásodások léphetnek fel. Sokuk megelőzhető, ha követi a gyártó használati utasítását a készülék használatára vonatkozóan.

Ha rendszeresen használja a hátralépő traktort, valamint abban az esetben, ha a terhelések túl nagyok, akkor nagy a valószínűsége annak, hogy az ilyen probléma csökken, mint a szelepek közötti távolság. Ez az egység működésének megszakításában és a készülék teljesítményének csökkenésében nyilvánul meg. Más szóval, a szelep hézagának növekedésével idegen zaj jelenik meg a motor működésében. A szelepek nem nyílnak ki teljesen, és a tüzelőanyag -ellátás a hengerekben megszakad.

Ha gyanú merül fel, hogy ilyen helyzet alakult ki, akkor be kell állítani a szelepeket

• Ehhez el kell távolítani a burkolatot a lendkerékről, és először elő kell készíteni egy vékony, 0, 1-0, 15 mm vastagságú pengét - ez a szeleptávolság normál értéke.
• Csavarja le kissé az anyát. Ezután be kell helyeznie az előkészített pengét, és kissé meg kell húzni az anyát.
• Ezt követően el kell fordítania a lendkereket - a szelepnek könnyen, de rések nélkül kell mozognia.
• Ha szükséges, jobb újra beállítani.

Ha a hátsó traktor járása egyenetlenné vált, akkor érdemes ellenőrizni a gumiabroncsok nyomását - leggyakrabban az ilyen meghibásodás oka a gumiabroncsok telítettségének különbsége. Ha megnehezíti a gép kezelését csatlakoztatott kiegészítő berendezéssel, és túlzott rezgést érez, ellenőrizze a tartozékok megfelelő rögzítését. Olaj szivárog, ha a tömítések és tömítések nem hatékonyak - cserélni kell őket.

Ha a doboz nagyon felforrósodik, akkor ellenőriznie kell a csapágyak állapotát . A tengelykapcsoló meghibásodása esetén az ok a súrlódó tárcsák deformációja, olajszennyezés vagy a kábel törése (meglazulása) lehet. A motor meghibásodását csökkentett teljesítmény vagy teljes indítási hiba jelenti.

Ha a motor nem indul el, akkor ellenőriznie kell a gyújtórendszer állapotát (a helyzet kijavításához meg kell vizsgálni a gyújtógyertyák érintkezését a mágnessel), van -e üzemanyag a tartályban, hogyan működik az üzemanyag átkerül a porlasztóba, hogyan működik a csappantyúja.

A teljesítmény csökkenésének a következő okai lehetnek:

• eltömődött szellőzőszűrő;
• az üzemanyag -keverék rossz minősége;
• kipufogórendszer szennyezése;
• a tömörítés csökkentése a hengerblokkban.

Az első három meghibásodás megjelenésének oka a szabálytalan ellenőrzés és az idő előtti megelőző eljárások, de a negyedik probléma nem ilyen egyszerű - azt mutatja, hogy a henger elhasználódott, és javításra van szükség, esetleg még a rotor teljes cseréje esetén is.

Ezenkívül gyakran észlelnek olyan meghibásodást, mint például a sebességváltó meghibásodása. Ennek oka a kopott tárcsák és a rugós elemek gyengülése. Az ilyen meghibásodások kiküszöböléséhez ki kell cserélni az elhasználódott alkatrészeket új alkatrészekre.