2024 Szerző: Beatrice Philips | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-07 13:51
A parkolás megszervezésekor általában speciális vastag burkolólapokat használnak. De még akkor sem tart sokáig, ha helytelenül van elhelyezve. Ezért a parkolás megszervezése előtt részletesen tanulmányozni kell az anyagválasztás és a fektetési technológia szabályait.
Elsődleges követelmények
A parkolóhely folyamatosan nagy terhelésnek lesz kitéve, ezért a fő követelmény az erő. Annak elkerülése érdekében, hogy a felület letörjön, az autó alatti járólapoknak stabilnak kell lenniük . Ehhez megnövelt sűrűségű és vastagságú csempéket vagy térköveket kell választania. A személygépkocsik és teherautók vastagsági szabványai eltérőek.
A víz a bevonat élettartamát befolyásoló egyik tényező. Mivel tönkreteszi a burkolólapokat, a bevonat alatt vízelvezető rétegnek kell lennie, hogy megakadályozza a nedvesség behatolását.
A magánház udvarán lévő parkolóhely felületének síknak és sűrűnek kell lennie . A lemezek között nem lehet légrés. Annak érdekében, hogy megvédje az autó parkolóhelyét a megsemmisüléstől, gondoskodni kell a járdaszegély beszereléséről. Ez tartósabbá teszi a bevonatot, és megakadályozza a csempe csúszását is.
Ezek az alapvető szabályok, amelyek betartása meghosszabbítja a parkolóhely élettartamát egy magánház udvarán. A helyes telepítés megakadályozza a felület nyírását és megsemmisülését.
A csempe és az anyagok kiválasztása
A parkoló lefektetéséhez burkolólapokra vagy térkövekre lesz szüksége.
A csempéket 2 tonnánál kisebb súlyú autók alá kell helyezni. A nehezebb járművek burkolata térkövekből készül.
A legjobb megoldás a vibropréselt anyag
Tekintsük az anyag legfontosabb jellemzőit
-
A vibrációs préselésű termékek vastagsága legalább 6 cm legyen, a teherautók parkolása esetén a felület vastagsága 8-10 cm legyen.
- A kiválasztott anyagnak sűrűnek, nedvességállónak, fagyállónak kell lennie.
- A parkoló modulok mérete kicsi legyen. Minél kisebbek az alkatrészek, annál hosszabb ideig tartanak, mivel a terhelés eloszlik közöttük. A 30x30 cm -es méretet nem ajánlott túllépni.
- Jobb, ha a modulok egyszerű téglalap alakú formáját választja. Az ilyen elemek könnyebben felszerelhetők, és képesek nehéz terheket szállítani.
A csempe mellett a következő anyagokat kell előkészíteni a telepítés előtt:
- homok tisztítva a szennyeződésektől;
- a cement megerősítő réteget hoz létre a teljes felületen és a helyszín határain;
- zúzott kő (vagy zúzott kő és kavics keveréke), amelynek segítségével vízelvezető réteget hoznak létre, hogy megakadályozzák a víz felhalmozódását;
- geotextília egyoldalú nedvességirányban, amely nem teszi lehetővé az ágynemű kimosását és növeli a bevonat szilárdságát;
- szegélykő, jellemzői a bevonattól függenek - az alap és a csempe vastagsága, meg kell haladnia a magasságukat.
Ha minden szükséges anyag elkészült, folytathatja a fektetést.
Fektetési technológia
Annak érdekében, hogy a parkoló hosszú ideig szolgáljon, meg kell választani a megfelelő anyagot és kiváló minőségű telepítést kell végezni. Ehhez ajánlott végrehajtani az algoritmusban bemutatott műveletsort:
- el kell végezni az előkészítő munkákat és meg kell jelölni a jövőbeli parkolás helyét;
- kiegyenlíti és tömöríti a talajt;
- szerelje fel a szegélykövet a párna felületére;
- telepítsen vízelvezető réteget az előkészített felületre;
- helyezze a fő réteget a vízelvezető réteg tetejére;
- csemperakás;
- töltse fel az ízületeket homokkal;
- tisztítsa meg a felesleges anyagokat.
Elrendezés és jelölés
A munka végrehajtása az előkészítési szakaszban kezdődik. Ez magában foglalja a terület kiválasztását és felmérését . Az autó helyének egyenletesnek kell lennie, lyukak és ütések nélkül. A szakértők azt tanácsolják, hogy lejtőn (legfeljebb 5%) tegyék, hogy megakadályozzák az állóvizet.
A parkoló mérete bármilyen lehet, de ha a helyszínre vezető átjáró ki van alakítva, akkor ajánlott legalább 2,2 m -t tenni . Ez az út szélessége lehetővé teszi az autó és a gyalogos szétszóródását. Ugyanakkor ki kell számítani a térkövek méretét is. Ha a szélesség a csempe méretének többszöröse, akkor azt nem kell vágni.
A jelölés megkezdéséhez kötéllel vagy zsinórral ellátott csapokat használhat. A méréseket mérőszalaggal végzik. A kötelet feszíteni kell, és 1,5 méterenként rögzíteni kell a csapokra.
Ezt követően a megjelölt körvonalaknak megfelelően a felső talajt 30-35 cm mélységben eltávolítják, ha a terület nagy, akkor célszerű traktort vonzani.
A felületnek síknak kell lennie és le kell tapadni. Megpróbálhatja tömöríteni a talajt kézzel vagy kézi hengerrel. A szakemberek vibrációs lemezt használnak a tömörítéshez. Bármelyik szerszámot is választja, minden réteget jó minőségben kell tömöríteni, különben a parkoló egyes részei megereszkedhetnek.
Ezt követően a területet vízzel kell feltölteni, ez további zsugorodást eredményez.
Vízelvezető réteg és szegély
A talaj előkészítése után vízelvezetést telepítenek rá. Helyezze el helyesen rétegekben a pite módszerrel. A klasszikus pite magában foglalja a homok lerakását a földre . A réteg vastagsága 3-5 cm legyen, A homokréteget ki kell egyenlíteni és vízzel ki kell önteni. Ezután le kell tömöríteni. Ha a talaj felülete egyenetlen, akkor a homok képes simítani.
A klasszikus verzió ezt nem jelenti, de a szakértők azt tanácsolják, hogy már ebben a szakaszban helyezze el a geotextíliákat . Homokrétegre fektetik, és a vászon oldalfalait úgy kell becsomagolni, hogy magasságuk 30 cm legyen. Ugyanakkor a szomszédos lapoknak 8-10 cm-rel kell átfedniük egymást. A lefektetett geotextília megakadályozza a gyomnövényeket a csírázástól és megőrzi a gyönyörű felületet. Ezenkívül megállítja a talajvíz emelkedését.
A következő réteg zúzott kő és kavics . Ezeket is tömörítik. A teljes rétegnek legalább 20 cm -nek kell lennie a tömörítés után. Ezt követően a vízelvezető réteget geotextíliákkal borítják.
A vízelvezető réteg lerakása előtt szegélyeket kell felszerelni. Ezeknek a burkolólapok fölé kell emelkedniük, de legfeljebb 14 cm -re, különben fennáll annak a veszélye, hogy megsérül az autó lökhárítója.
A szegélykő kétféleképpen telepíthető: beton alapra vagy a vízelvezető réteg ömlesztett anyagaiból.
A járdaszegély építéséhez a beton alapon a lerakás helyén egy simítóval ásatást végeznek a törmelékben . 3-5 cm-es betonkeverékkel töltik fel, egy követ helyeznek bele, amelyet ezután kiegyenlítenek, majd a környező törmeléket kiegyenlítik.
Az összes csempe így kerül sorrendben . 5-10 mm távolságot kell hagyni közöttük. Ezt a rést cement-homok habarccsal kell kitölteni. A járdaszegélyt enyhe lejtéssel (3-5%) fektetik le az épületekkel ellentétes irányban.
Ha az út kanyarban van, akkor köves koronggal ellátott darálóra van szükség. Segítségével a szegélykő 4 darabra vágható, amelyekből ívet hoznak létre. A habarccsal való feltöltéshez 5-10 mm távolságnak kell lenni közöttük.
Hasonló lehetőség a járdaszegély felszerelésére a támasztékokkal történő rögzítés, a járdaszegély a vízelvezető anyagon lesz tartva . A járdaszegély függőleges rögzítését makacs csapokkal látják el, amelyeket belülről kalapálnak. Kívül vízelvezető réteg anyaggal kell megszórni.
A fő réteget a vízelvezető réteg tetejére fektetik. Homokból vagy betonból állhat.
Ha az alap homokból áll, akkor a fektetési eljárás a következő: az 5-7 cm vastag vízelvezető rétegre fektetik, vízzel kiöntik és tamponozzák . Ezután a réteget száraz cement-homok keverékkel (1: 4) borítják, 6-7 cm vastagsággal. Ezenkívül le kell tömíteni és kiegyenlíteni egy vakolási szabálysal. Most telepítheti a burkolólapokat.
Beton esztrich
A parkoló beton alapja tartós, de drága. Ezenkívül a nedvesség nem szivárog át a betonon. Ez azt jelenti, hogy idővel víz és alacsony hőmérséklet hatására a térkövek megrepedhetnek. de ha a vízelvezető rendszer megfelelően szervezett, akkor a beton alap kiváló megoldás lehet a parkoláshoz, amely nagy terhelésnek lesz kitéve.
Ebben az esetben nedvességcsapdákat kell létrehozni: azbesztdarabokat vagy vékony fa deszkákat helyeznek a betonoldatba. A köztük lévő távolság körülbelül 3 méter.
A beton esztrichet lejtővel fektetik le. A lejtés százalékos aránya kicsi legyen, legfeljebb 5% a meglévő épületekkel ellentétes irányban . Ha a parkolóterület nagy, akkor megerősítést kell végezni. A legjobb 8 mm átmérőjű üvegszálas megerősítést választani. Ez szokásos műanyag bilincsekkel van megkötve, majd a felesleget levágják. A kapott hálót a vízelvezető rétegre fektetik, és beton esztrichet szerelnek rá.
Ha a levegő hőmérséklete +25 fok felett van, akkor egy nappal az esztrich felszerelése után naponta 2-3 alkalommal vízzel kell öntözni . Egy hét elteltével csempéket vagy térköveket lehet rá fektetni.
Burkoló és befejező munkák
A csempe saját kezű fektetéséhez a telepítést a szabályok szerint kell elvégezni. Az alapnak, amelyre fektetik, feltétlenül meg kell száradnia. Ne hagyja, hogy nedves legyen.
A betöltött réteg megőrzése érdekében a járdaszegélyeket a járdaszegély szélétől fektetik le . Fektesse ki a szélétől a közepéig. A kerület körül meg kell húzni a zsinórt a falazat magasságában. A csempék sorban halmozódnak a felhajtó mentén és egy sorban. Most ki kell raknia a területet, térköveket fektetve négyzetméteres területekre. Szegmensről szegmensre át kell mennie az átjárón.
A csempe felszerelésekor szintet használnak. Ezzel elkerülhetők a szintkülönbségek. A lehető leggyakrabban ellenőrizze a szintet, a járdának síknak kell lennie. A lapokat gumi kalapáccsal kiegyenlítheti.
Ha a csempe homokpárnára van fektetve, akkor a csempe hátrarakható anélkül, hogy réseket hagyna . Bár, amint a gyakorlat azt mutatja, még mindig kialakulnak, és keverékkel kell megtölteni őket. Beton alapon a burkolólapok között legfeljebb 5 mm távolságra van szükség.
Az M300 cementkeveréket a csempe közötti terekre öntik. Egyenletesen oszlik el az egész területen, és ecsettel terítse el a varratok között. A keverék kitölti az összes repedést, és az első esőzések után megköt.
Az építési munkálatok a terület takarításával zárulnak . Pár nap múlva a felületet vízzel öntik ki, így a cement jól köt. Amikor ez megtörténik, elkezdheti használni az új parkolót. Azonban minél több idő telik el az öntözés és az üzembe helyezés között, annál jobb.
Így saját parkolót készíthet egy magánházban vagy az országban. Ezt saját kezűleg csak akkor végezheti el, ha rendelkezik speciális szerszámmal: hengerrel vagy rezgőlemezzel. Ezenkívül meg kell értenie, hogy a rétegek méreteit a már elvégzett tömörítés figyelembevételével tüntettük fel. Szükséges számításokat végezni a szükséges anyagmennyiségről, különben újra el kell rendelni.
Ajánlott:
Polikarbonát Pavilonok (57 Fotó): Milyen Egyszerű és Gyönyörű Pavilont építeni Egy Nyári Rezidenciához és Egy Magánház Udvarán Saját Kezűleg
A polikarbonát pavilonok ma nagyon népszerűek. Hogyan készítsünk polikarbonát pavilont magunknak egy nyári lakáshoz? Mi legyen? Mik a lépésről lépésre szóló utasítások a polikarbonát pavilon elkészítéséhez?
Csempe Kötény Tervezés A Konyhához (73 Fotó): Gyémánt Csempe Tervezési Jellemzők. Panel A Csempe A Belső. A Szürke Csempe Alkalmas Fehér Konyhába?
Melyek a konyhai csempe hátlap kialakításának jellemzői? Milyen lehetőségek vannak a csempe tervezésére a gyémánt és a panel lerakása mellett? Mit kell tudni a színmegoldásokról, ha egy adott belső térhez választ egy adott színű matricát?
"Tekercs" Járólapok (18 Fotó): Térkő Méretei és Súlya, Fektetési Lehetőségek
Tekercs burkolólapok - mi ez? Mekkora lehet, mekkora az ilyen befejező térkövek tömege? Milyen lehetőségek vannak egy ilyen befejező anyag fektetésére? Melyek a tekercscsempe előnyei és hátrányai?
A Burkolólapok Alapjai: Párna Előkészítése A Térkövekhez, Homokos és Más Torta Vastagsága A Lerakáshoz. Hogyan Csináld Magad Helyesen?
Mi az alapja a burkolólapoknak? Milyen lépésekből áll egy párna előkészítése a térkövekhez? Hogyan készül a vízszigetelő és vízelvezető párna? Milyen hordozót használnak vékony csempékhez?
Térkő Egy Magánház Udvarán: Design, Jobb, Mint A Csempe? Hogyan Feküdjön Le Saját Kezével? Szürke és Más Gyönyörű Térkövek. Hogyan Kell Mosni?
Hogyan rakják le a térköveket egy magánház udvarán? Melyik lesz a legvonzóbb kialakítás, és hogyan jobb a térkő, mint a közönséges csempe? Hogyan fektesse le saját kezével, majd gondozza? Gyönyörű tervezési példák
