Porszívó Javítás: Hogyan Kell Szétszedni őket? Hogyan Lehet Saját Kezűleg Javítani A Motort? Mi A Teendő, Ha A Porszívó Nem Kapcsol Be, Vagy Nem Szívja Fel Jól A Port?

2024 Szerző: Beatrice Philips | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 05:42

Manapság nehéz családot találni mindenhol, ahol van egy közönséges porszívó. Ez a kis takarító asszisztens lehetővé teszi számunkra, hogy jelentősen megtakarítsuk az időt és megőrizzük a ház tisztaságát, hogy a szennyeződés és a por ne károsítsa az egészségünket. De a tervezés és a működés egyszerűsége ellenére egy ilyen eszköz gyakran meghibásodik. És mivel nem a legalacsonyabb ár, jobb kijavítani, mivel egy új komoly csapást jelent a családi költségvetésre. Ebben a cikkben a porszívók javításáról, szétszereléséről, a problémák diagnosztizálásáról fogunk beszélni.

Hibaelhárítás

Nem mindig lehet azonnal megérteni, hogy a porszívó elromlott. Például sokat dúdol, de tovább dolgozik és ellátja funkcióit, ezért sokan nem gondolják, hogy a készülék meghibásodott. Ez pedig már meghibásodás, ami egy idő után egyszerűen a készülék meghibásodásához vezet. Természetesen meglehetősen sok hiba lehet, de általában a motor okozza a porszívó meghibásodását. Az ilyen bontás szinte minden márkára és modellre jellemző, függetlenül a berendezést gyártó vállalattól. A porszívó számos pontja és finomsága miatt diagnosztizálhatja a meghibásodást, és megpróbálhatja saját kezűleg javítani a kérdéses berendezést:

• a motor helytelen működésének első jele az lesz, hogy hangosan működik, és porfelhő jelenik meg a készülék felett működés közben;
• ha a porszívó nem szívja fel jól a port, vagy egyáltalán nem húz, akkor ez a tömlő problémájának bizonyítéka lehet;
• A tömlő tömítettségének megsértésének másik jele a készülék csendes működése lesz, és a probléma lényege nem maga a hullámosság deformációjában, hanem a fogadó kefe meghibásodásában rejlik;
• ha a szívási sebesség nem magas, akkor a működési sebesség csökkenésének oka lehet a csapágyak meghibásodásával kapcsolatos probléma, és a készülék időről időre visszaáll normál üzemmódban;
• ha a készülék nagy zajt bocsát ki, akkor nagy valószínűséggel a motor meghibásodott, bizonyos esetekben a motor meghibásodása közvetlenül befolyásolja a légtömegek beszívásának lehetőségét.

Természetesen sok különböző meghibásodás létezik, egy probléma több oka is lehet, de a fenti helyzetek lehetővé teszik, hogy gyorsan diagnosztizálják a meghibásodás jelenlétét, és elkezdjenek valamit tenni.

Gyakori meghibásodások

Azt kell mondani, hogy a törések és deformációk általában a következő részletek a legérzékenyebbek:

• motor tekercselés;
• elektromos tápkábel;
• biztosíték;
• csapágyak;
• ecsetek.

Bizonyos esetekben a javítást saját kezűleg is elvégezheti, és néha a szervizközpont szakembereinek segítségét kell kérnie . Bizonyos esetekben könnyebb lesz teljesen új porszívót vásárolni. Kezdjük az ecsetekkel. Általában bányákban vannak felszerelve. Itt azt kell mondani, hogy közönséges szén, ami azt jelenti, hogy szükség esetén le lehet őrölni, hogy megfeleljen az igényeknek. Ha a kollektorral való érintkezési terület nem olyan nagy, akkor nincs probléma, egy idő után a kefék befutnak. Végeik kissé letörölve, félkörben befelé.

Bármelyiket kissé megnyomja egy speciális rugó, amelyen keresztül áramlik az energia, ami növeli a biztonsági tartalékot. A szén továbbra is működik, amíg teljesen ki nem törlődik. Fontos szempont lesz, hogy a kollektornak a lehető legtisztábbnak kell lennie.

Jobb, ha valamilyen anyaggal törölje le, és ha szükséges, távolítsa el az oxid típusú filmet, amíg rézfény nem lesz.

A következő rész tengelyű csapágyak … Általában a tengely két csapágyon van rögzítve az állórészhez, amelyek mérete nem egyezik meg egymással. Ez azért történik, hogy a porszívó motor szétszerelése sokkal könnyebb legyen. Általában a hátsó csapágy kicsi, az első pedig nagy. A tengelyt óvatosan ki kell ütni az állórészből. A csapágyak portokkokkal vannak ellátva, ahová szennyeződés is kerülhet. A gyakoribb meghibásodások a következők:

• a HEPA szűrő hatékonysága csökken;
• a ciklonszűrő háló eltömődése;
• a kefeturbina blokkolása valamilyen idegen tárgy által;
• a kerekek elforgatásának képtelensége idegen tárgyak behatolása miatt;
• a rúdcső eltömődése;
• hullámosított tömlő szakadása.

Most beszéljünk erről a problémakategóriáról egy kicsit részletesebben. A porszívókat általában újrafelhasználható szűrőkkel látják el. Vagyis minden tisztítási folyamat után el kell távolítani a szűrőket, öblíteni, tisztítani és visszahelyezni a helyükre. De meg kell érteni, hogy az ismételt használat és az örökkévalóság nem szinonimák. Egy bizonyos ponton ki kell cserélni a szűrőket, és ha ezt figyelmen kívül hagyják, akkor szükség lehet komplex javításra. És a szűrő tisztítása nem lehet teljes. Minden használat során az anyag, amelyből készülnek, egyre koszosabbá válik. És valamikor a szűrő már csak a levegő felét engedi át az eredeti térfogatból.

Ennél a jelzőnél a porszívó működése már megszakad. Vagyis a motor továbbra is ugyanazon a fordulatszámon működik, de a szivattyúzás és a szívás folyamatában lévő ellenállás növeli a terhelést. Az áramlatok növekedni fognak, a tekercselés. Az elektromos motor jobban felmelegszik, ami kopáshoz vezet.

Hasonló módban történő további működés esetén eljön a nap, amikor kiderül, hogy a motor túlmelegedett, és egyszerűen kiégett vagy elakadt.

A következő hiba az eltömődött HEPA szűrő. Ilyen anyagot nehéz beszerezni, de még itt is megoldhatja a problémát, és helyettesítőt találhat. A telepítés annál nehezebb . Először óvatosan nyissa ki a dupla dróthálót a szűrőanyag eltávolításához. Ez a keret nem tűnik helyreállíthatónak. De ha kívánja, kinyitja.

Először egy éles késsel vágja le a két lemez párosítási területét, kis erőfeszítéssel kettéosztjuk a keretet. Most kicseréljük a szűrőt egy másikra, és ragasztjuk a tartó keretét. Ugyanez vonatkozik a ciklonoldatokban használt villanymotor -védőszűrőre és -szűrőre is. Hogy a másik szűrő erősen eltömődött törmelékkel annak a ténynek köszönhetően, hogy a felhasználók nem megfelelően működtetik a porszívókat, és lehetővé teszik a tartályok eldugulását a biztonságos jelzés feletti hulladékkal.

A harmadik probléma az a rész, amely a készülék bemenetét a teleszkópos csőhöz köti, ahol a fúvóka található. A lágy hullámos tömlő deformációi látszhatnak a puha hajtások helyén az anyag kopása vagy a kopás helyére ható terhelések következtében. Általában azok a helyek, ahol a tömítések a zárócsővel vagy a cső-rúd csővel vannak összekötve, leginkább hajlamosak a deformációkra.

Leggyakrabban egy ilyen tömlő javítható szalaggal. Igaz, egy ilyen megoldás tartóssága kérdéses lesz, de ideiglenes intézkedésként megfelelő.

Először vágja le a töréstől kissé távolabbi részt, és óvatosan távolítsa el a maradékokat a belső csőrészből. Általában csak tömlőtekercseléshez van menet. Egy ilyen menet segítségével a vágott tömlő egyszerűen csavarozható a csőbe, a javítás ezzel befejeződik. A gyakorlat azt mutatja, hogy nincs értelme ragasztót használni. Ha széllökés keletkezett a tömlő közepén, akkor használhatja a rendelkezésre álló eszközöket. Például egy darab gumicső a kerékpár gumiabroncsából. Fizikai méretét és a meglehetősen szoros burkolatot figyelembe véve egy ilyen anyag ideális megoldás lenne. Ezt megelőzően a tömlő részeit levágják és ragasztják, majd a kerékpár gumiabroncsának tengelykapcsolóját áthúzzák az elkészített kötésen.

A következő hiba a mechanizmusok mozgásának blokkolása. Hasonló probléma fordulhat elő kefeturbina vagy kerekes alváz esetén . Az egységeket egyszerűen fel kell szerelni különféle forgó alkatrészekkel - gyűrűkkel, fogaskerekekkel, tengelyekkel. A tisztítás során különböző törmelékek kerülnek a helyükre, ahol találhatók, amelyek feltekerhetnek a tengelyekre, és egy idő után, ahogy felhalmozódnak, egyszerűen blokkolják a forgó jellegű munkát.

Az ilyen problémák növekvő terhelést okoznak a motornak, ami az oka annak, hogy először nagyon felmelegszik, majd egyszerűen kikapcsol egy bizonyos pillanatban. Az ilyen típusú problémák megoldásához először fel kell oldani a csomópont mozgását. A turbókefét szétszerelni és jól meg kell tisztítani a törmeléktől. Ha eltávolítja a készülék felső burkolatát, akkor elérheti azt a területet, ahol a kerekek találhatók. Gyakran különböző törmelékek halmozódnak fel itt, ami gátolja a forgásukat.

Most beszéljünk a szóban forgó eszközök komolyabb meghibásodásáról, amelyek meglehetősen gyakran fordulnak elő . Általában szakemberek beavatkozását igénylik, de számos közülük saját kezűleg is megoldható. Ennek a típusnak az első problémája a bekapcsológombbal és a tápkábellel lehet . Egy ilyen meghibásodás miatt lehetetlen elindítani a porszívót, vagy lehetetlen rögzíteni egy bizonyos üzemmódot. Az első esetben, amikor megnyomja a bekapcsoló gombot, a készülék nem indul el, a másodikban pedig elindul, ha megnyomja a gombot, azonnal kikapcsol, ha elengedi.

A hibás porszívókulcs okozza a készülék működésképtelenségét . Ez az egyik leggyakoribb, de nagyon könnyen javítható. Nagyon könnyű megbizonyosodni arról, hogy a törés okai a gombban vannak - csak ellenőriznie kell egy tesztelővel. Ha a kulcs eltört, akkor semmilyen helyzetben nem érintkezik a terminálok között. Ha a kulcs eltört, akkor csak lenyomott helyzetben fog érintkezni. Az ellenőrzéshez az egyik szondát a tápkábel csatlakozójához, a másikat a gombkapcsokhoz kell csatlakoztatni. A tápkábelt tesztelővel is tesztelik. Ebben az esetben nem lesz felesleges ellenőrizni az aljzatok teljesítményét.

A második gyakori és súlyos meghibásodás az a helyzet lesz, amikor a légtömeg -beszívási sebességszabályozó meghibásodott . Szinte minden porszívó fel van szerelve ilyen szabályozóval. Felelős a tengely fordulatszámának a készülékbe szerelt motor által történő szabályozásáért. Egy ilyen modul úgy néz ki, mint egy tirisztoron alapuló elektronikus áramkör. Általában egy olyan elem, mint a tirisztoros kapcsoló meghibásodik ebben az elektromos áramkörben.

Általában a tábla bal alsó sarkában található. Ha ez az elem hibás, akkor a porszívót általában nem lehet elindítani, vagy nincs mód a működésének beállítására.

Ezzel a problémával szükség lesz a készülék szétszerelésére, a szabályozó modul eltávolítására és a törött alkatrészek cseréjére. Ebben az esetben nehéz lesz dolgozni, ha nem rendelkezik bizonyos készségekkel. Ez kifejezetten az ellenállás megkülönböztetéséről a kondenzátorról és a forrasztópáka használatának képességeiről szól. De ha akarod, megtanulhatod.

Egy másik gyakori probléma a porszívó elektromos motorjának meghibásodása lesz . Ez a probléma valószínűleg a legnehezebb lesz. Ez a részlet különös figyelmet igényel. Lehetőség van arra, hogy az alkatrészt kicseréljék egy újra, de költségeket tekintve a teljes porszívó költségének fele lesz. De kifejezetten a motorban is eltörhetnek a különböző alkatrészek. Például, ha figyelembe vesszük, hogy a motor tengelye elég gyorsan forog, a tolócsapágyak erős igénybevételnek vannak kitéve. Emiatt a csapágyhibákat rendkívül gyakorinak tekintik.

Ezt általában nagyon erős működési zaj jelzi. Úgy tűnik, hogy a porszívó szó szerint fütyül.

Ezt a problémát saját kezűleg kiküszöbölni nehéznek, de megvalósíthatónak tűnik. De először szétszerelnie kell a készüléket a motor eléréséhez. Tegyük fel, hogy sikerült eljutnunk hozzá. Eltávolításkor el kell távolítani az érintkeféket és a járókerék védőburkolatát. Ez a folyamat rendkívül egyszerű lesz. A kefék egy csavarral vannak rögzítve, és könnyen kihúzhatók a szerelési típusú fülkékből. A járókerék burkolatán óvatosan hajtsa vissza a 4 gördülési pontot, és könnyű erővel szerelje szét a burkolatot.

A legnehezebb az lesz, hogy le kell csavarni azt az anyát, amely a járókereket a motor tengelyéhez rögzíti. Amikor ez megtörténik, a tengelyt eltávolítják, majd ki kell venni a csapágyat az armatúrából, és ki kell cserélni. Ezt követően az összeszerelést fordított sorrendben hajtják végre.

Általánosságban, mint látható, sok a gyakori meghibásodás, mindegyik különböző típusú, de szinte mindegyik megoldható önállóan, szakember bevonása nélkül.

Hogyan lehet szétszedni a porszívót?

Függetlenül attól, hogy milyen meghibásodással kell szembenéznie, szétszerelnie kell annak okait, és hogy miért nem működött a porszívó.

Természetesen minden modell saját speciális eszközzel rendelkezik, de a következő műveletsor hozzávetőleges általános algoritmus lesz

• Szerelni kell a tömítőrácsot, amely a porgyűjtő terület fedele alatt található. Két csavarral vagy más menetes csatlakozóval van rögzítve. A csavarokat normál csavarhúzóval csavarhatja ki.
• A tömítőrács eltávolítása után válassza le a vezérlődobozt és a portartály fedelét.
• A szóban forgó berendezés típusától és modelljétől függően a porgyűjtőt egyszerűen el kell távolítani vagy le kell csavarni. Alatta hulladékgyűjtő mechanizmusnak kell lennie, amely alatt a test csatlakozik a készülék motorjához.
• Ahhoz, hogy elérje, el kell különítenie az alapot és a testet. Egyes modelleknél ez a fogantyúban található rejtett csavar elcsavarásával történik.
• A motort általában egy speciális szövethátú tömítés védi, amely a szívótömlő bemenetéhez van rögzítve. A tömítést el kell távolítani és meg kell tisztítani, vagy szükség esetén ki kell cserélni egy másikkal.
• Most eltávolítjuk a motorról azokat a vezetékeket, amelyek felelősek az áramellátásért. Ehhez csavarja ki a csavaros bilincseket.
• Most ellenőrizni kell a motor működéséért felelős csapágypárokat. A kopás legkisebb jele a különböző szabálytalanságok és repedések jelenléte. Ha valami ilyesmi van, akkor az alkatrészeket ki kell cserélni.

A csapágyakon kívül nem lesz felesleges ellenőrizni a kefe és a motor armatúrájának épségét.

Most folytassuk közvetlenül a motor szétszerelésével. Meg kell mondani, hogy az ilyen eljárások végrehajtásához tapasztalatokra van szükség azok végrehajtásában. Ellenkező esetben jobb szakemberhez fordulni.

• A burkolatot először el kell távolítani. Ezt megteheti egyenes csavarhúzóval, szalaggal vagy vonalzóval. Elég szorosan illeszkedik a motorhoz, ezért először óvatosan kopoghat a lekapcsolás érdekében. Ezt óvatosan kell megtenni, nehogy fizikailag kárt okozzon neki.
• A fedél eltávolításakor hozzáférhet a járókerékhez, amelyet a beépített anyák tartanak. Szorosan ragasztóval vannak rögzítve, ezért olyan anyaggal kell rendelkeznie, mint például oldószer.
• A járókerék alatt 4 csavar található, amelyek rögzítik a motort. Ezeket egyenként le kell csavarni.
• A motor elérése után ellenőrizni kell annak megfelelő működését.

Ha nem működik, akkor meg kell találnia, miért tört el, hibaelhárítást, cserélje ki a törött alkatrészeket, és fordított sorrendben szerelje össze.

Vegye figyelembe, hogy a nedves tisztítást is képes modellt nehezebb javítani, mivel vízszivattyúval is el kell végezni a munkát . Fő feladata az lesz, hogy folyadékot juttasson a porgyűjtőbe, ezért a szivattyút általában a bemenetre szerelik fel.

Mosó -porszívó javításakor tisztában kell lennie a szivattyú leválasztásának szempontjaival is.

Mi van, ha nem kapcsol be?

Időnként előfordulnak olyan helyzetek, amikor a porszívó egyáltalán nem akar bekapcsolni. Ebben az esetben szétszerelni kell a készüléket? Nem minden esetben. A helyzet az, hogy ennek a helyzetnek az okai különbözőek lehetnek. Például a porszívó nem aktiválódik, korábban nem romlott el, de a technológia nem aktiválódik a bekapcsoló gomb megnyomásakor. Ennek oka az áramellátással kapcsolatos problémák lehetnek. Vagyis a konnektor vagy egy elektromos vezeték, amely felelős az áramellátásért, egyszerűen elszakadhat.

Az elektromos áramkör minden elemét nagyon alaposan meg kell vizsgálni. Általában a létező problémák közvetlenül a konnektorba dugott dugónál találhatók . Annak a ténynek köszönhetően, hogy a vezeték, amely felelős egy ilyen eszköz, például porszívó áramellátásáért, meglehetősen mobil, nagyfokú sérülékenység jellemzi, és működés közben gyakran deformált helyek képződhetnek rajta.

Ha a porszívó működik, de a sebességet semmilyen módon nem lehet beállítani, akkor ez körülbelül ugyanaz a probléma. De ebben az esetben nagy valószínűséggel a kapcsolat elvesztéséről beszélünk.

Ez a hiba kiküszöbölhető az ellenállás vagy a csúszkacsavar cseréjével.

Hogyan kell javítani a motort?

Amint a fentiekből megérthető, a porszívó elektromos motorjának meghibásodása meglehetősen összetett meghibásodásnak minősül. Általában a modern modellek axiális típusú motorokat használnak, amelyek forgási sebessége körülbelül 20 000 fordulat / perc. Ez az alkatrész olyan szerkezet, amely különös figyelmet igényel, ha javításra van szükség. Ennek végrehajtásához a következő eszközökre lesz szüksége:

• egy pár csavarhúzó különböző méretű Phillips csavarokhoz és egy pár laposfejű csavarhúzó;
• csipesz;
• fogó vagy fogó;
• lakatoshelyettes;
• anyag a motor kenésére.

Meg kell jegyezni, hogy be kell tartania a biztonsági szabályokat, és semmiképpen ne javítsa meg az elektromos hálózathoz csatlakoztatott porszívó elektromos motorját. Ha közvetlenül az eszköz javításáról beszélünk, akkor annak végrehajtásához először szétszerelnie kell az eszközt. Ezenkívül ezt egyértelműen meghatározott sorrendben kell elvégezni:

• a szennyeződésgyűjtő tartály eltávolítása, a hátsó és az első szűrők;
• csavarhúzóval csavarjuk ki a szűrők alatt található csavarokat;
• szétszereljük a készülék testét, felemeljük az elülső részt és csak ezt követően a többit, a testet általában nagyon könnyen eltávolítjuk;
• most ecsettel vagy ronggyal tisztítjuk meg az elektromos motor testét.

El kell végezni az eszköz ellenőrzését és további javítását, az utolsó folyamatot a következő algoritmus szerint kell elvégezni:

• először csavarhúzóval csavarjon le egy pár oldalsó csavart, amelyek a tok felső részében találhatók;
• fordítsa meg egy kicsit, és ellenőrizze a motort (most nem fog működni a szétszerelése, mivel zavarja a tekercs megvalósítását);
• óvatosan engedje el a motort a vezetékekből, húzza ki az összes csatlakozót, és távolítsa el a tekercsvezetékeket úgy, hogy maga a tekercs még mindig a testen legyen;
• most eltávolítjuk a motort, majd ismételten megtisztítjuk a portól;
• majd szétszereljük a tömítőgumit, ehhez csavarjunk ki pár oldalsó csavart;
• csavarhúzó segítségével válassza le a motorház két felét;
• most a műanyagból készült tokból ki kell húznia magát a motort;
• a motor felső részének vizsgálatakor látható az úgynevezett gurulás, azokat az ellenkező irányba kell hajlítani, és csavarhúzót kell behelyezni bármely nyílásba úgy, hogy a felek egymástól el legyenek választva (ez felszabadítja a turbina a házból);
• egy 12 foglalatú fej segítségével ki kell csavarni a csavart (a menet balkezes, ezért a csavar eltávolításakor az óramutató járásával megegyező irányba kell forgatni);
• a motor állórészét apró fatömbökkel kell ékelni, és működés közben a teljes szerkezetet alátámasztani kell;
• szétszereljük a turbinát;
• vegye ki az alátétet és csavarjon ki néhány csavart;
• alul további 4 csavart kell lecsavarni;
• majd eltávolítjuk a keféket, előtte az összes csavart kicsavarva;
• most ki kell ütnie a horgonyt, majd be kell helyeznie a kulcsot a lyukba, és kalapáccsal kopogtatnia kell; ezek után a manipulációk után mintegy ki kell ugrania;
• Most nagyon figyeljen a csapágyakra: ha jó állapotban vannak, akkor olajjal kenhető;
• csipesz használatával ki kell húznia a csomagtartót; ha a csapágy zizegő levelekre emlékeztető hanggal forog, és ugyanakkor száraz marad, akkor meg kell tisztítani és jól meg kell kenni (porlasztótisztítóval tisztítható ez az alkatrész).

Ez minden. A munka befejezéséhez csak fordított sorrendben kell összeszerelni az eszközt. Mint látható, a porszívók javítása olyan folyamat, amely a meghibásodás összetettségétől függ. Ha nem túl bonyolult, akkor könnyen elvégezhető saját kezűleg. Ha a probléma meglehetősen összetett kategóriába tartozik, akkor jobb, ha kapcsolatba lép egy szakemberrel, mivel egy tapasztalatlan személy beavatkozása nemcsak súlyosbíthatja a meghibásodást, hanem sérülést is okozhat. Különösen, ha az elektromos részről van szó.

Az alábbi videóból megtudhatja, hogyan kell szétszerelni a motort a porszívóból.