Csináld Magad Szalagfűrészüzem: Rajzok Egy Házi Fűrészüzemről és Számítások Otthon. Hogyan Készítsem El Benzinmotorral?

2024 Szerző: Beatrice Philips | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 05:42

A fűrészüzem - nem ipari, hanem saját összeszerelésű - sokszorosan csökkenti a fafogyasztást, hozzájárul az építési fűrészelt és gyalult deszkák gyártásának beállításához. Ez utóbbi költségei jelentősen csökkennek.

Eszközök és anyagok

A saját készítésű szalagfűrészüzemhez speciális szerszámokra van szükség, amelyek nélkül nem lehet:

• hegesztőgép és legalább 3,2 mm átmérőjű rúddal ellátott elektródakészlet;
• fúrógépek és fúrókészletek fémhez;
• csiszolószövet - vagy csiszolókorongok;
• köszörűgép (sarokcsiszoló) fém vágókorongokkal (szükség lehet gyémánt kerekekre);
• kalapács, fogó és két állítható csavarkulcs (35 mm -es anyaátmérőhöz);
• szalag típusú épület vonalzó és négyzet (kétoldalas derékszögű vonalzó);
• szintmérő (lézer típusú készülék előnyösebb);
• Jack.

A következők a megfelelő fogyóeszközök:

• sarokprofil oldalakkal 10 * 10 cm, megfelelő méretű csatorna;
• sín a régi keskeny nyomtávú vasútról (ha van);
• kerekek egy régi személygépkocsiból;
• autó agyak csapágykészlettel;
• "négyzet" típusú cső;
• menetes rúd;
• lánc egy régi motorkerékpár alvázából;
• orvosi cseppentő;
• megfelelő teljesítményű benzin vagy elektromos motor;
• megfelelő átmérőjű prés és horony alátétek, csavarok és anyák;
• acéllemez, amelynek fémvastagsága legalább 1 mm;
• szíjhajtás (vagy sebességváltó).

A szükséges eszközök és kellékek előkészítése után gondoskodjon a rajzokról.

Rajzok és design

A saját készítésű fűrészüzem méretei tervezőnként eltérőek lehetnek. A fő követelmény az, hogy a szerkezetnek stabilnak, problémamentesnek kell lennie . (amennyire csak lehetséges a valóságban a fűrészelési munkák napi elvégzésével). Először is, papíron csökkentett típusú másolatokat hoznak létre a mechanizmusból, amelyeket meg kell ismételni bizonyos problémák megoldása érdekében.

Szalagfűrészüzem esetén az egység hossza legalább 6 m . Ez a méret a fűrészüzemben előállított (épített és szélezetlen) ipari táblák, amelyeket az építőanyag -raktárakhoz szállítanak. A készülék szélessége legalább 3 m: ez a távolság létfontosságú teret biztosít a hatékony és eredményes munkavégzéshez egy ilyen gépen.

Amikor a jövő gépének méretei ismerősek az otthoni kézműves számára, meg fogja becsülni, hogy mennyi fogyóeszközt költ az eszköz gyártására. A gép alapja a tartó keret és a sínvezetők , amely nélkül a fatörzs deszkákra való kinyitására irányuló fűrészelési munkálatokat végeznénk az előállított faanyag észrevehető görbületével. A gép megerősítése a vezetők párhuzamos sarkainak vetületében keresztirányú távtartók felszerelését igényli, amelyek egymástól legfeljebb 2 m -re vannak.

Amikor garázsban fűrészüzemen dolgozik, csak a fő eszköz rajza szükséges. A fűrészüzem nyitott területen történő üzemeltetéséhez lombkorona szükséges, amely véd a csapadéktól és jelentősen csökkenti a széláramlást, ami destabilizálja a munkát rossz időjárási körülmények között. Más szavakkal, a munkahelyet előkészítik a fűrészüzem összeszerelése előtt … A fő funkcionális egységek további számításait az összeszerelés különböző szakaszain keresztül hajtják végre, és a mesternek egyértelműen el kell képzelnie, hogyan néz ki az összeszerelt egység, és milyen gyorsan és kényelmesen dolgozhat rajta.

Hogyan csináld magad?

Otthon a fafűrészeléshez szükséges eszközt a következő sorrendben készítik:

• a keret hegesztett, vezetők vannak felszerelve;
• motor és hajtásmechanizmusok vannak felszerelve, fát szállító alkatrészek, vágók (utóbbiak nélkül a rönkök és törzsek fűrészelése lehetetlenné válna).

Például, az eszköz gyakorlati megvalósításához népszerű kialakítást alkalmaznak, amelynek fő megkülönböztető jellemzői az alacsony alkatrészköltségek és az egyszerűség. Egy személygépkocsi kerekei próbálkoznak vele … Minden alkatrész meghatározza, hogy az összeszerelt egység pontosan és helyesen fog működni.

Keretkészítés

Vezetősínekként, ha nem lehetett a közeli keskeny vagy mikro-súrológépből leszerelt sín- és alvó rácsot találni, használjon legalább 5 * 5 cm-es profilozott sarkot. felfelé irányul - ez az elrendezés jelentősen csökkenti a vezetők kopását, miközben lehetővé teszi a merevebb alap használatát … Az 5 * 5 cm -nél kétszer nagyobb sarok nem kritikus a borda szögének tájolása szempontjából. A legmegbízhatóbb vezetők dupla T-alakúak (keresztmetszetében forgószárnyhoz hasonlítanak) vagy csatornaprofilból készülnek . A keresztirányú merevítők felszerelése itt nem olyan alapvető, mint a szög alapján történő konstrukcióban. A keresztirányú távtartókhoz legalább 2,5 cm szélességű profilt használnak A sínrészeket hegesztéssel rögzítik. A táguló részek felszerelésekor a mester egy fél hüvelykes csövet hegeszt, amelyre a rönköt vagy a fatörzset tartó alkatrészek vannak felszerelve, megakadályozva, hogy az utóbbiak elmozduljanak végig és keresztben, amikor facsíkokra vágják.

Acél alkatrészek hegesztésekor ne hagyja abba az előzetes rögzítést , ellenkező esetben oldalra hajolnak, és a szerkezet görbe lesz, ami azonnal befolyásolja az alacsony minőségű faanyagokat. Nem egy hegesztő inverter mentheti meg jelentősen az ilyen kellemetlenségektől, amelyekkel a munka eredménye teljesen függ az emberi tényezőtől (szakember), hanem a félautomata hegesztés, amely védi a fűtött alkatrészek szén-dioxid általi oxidációját.

Ha lehetetlen pontosan és egyenletesen hegeszteni, akkor a vezetők beszerelése csavaros kötéssel történik … A kész keret rögzítve van egy előre elkészített alapra horgonyok segítségével.

A vezetők felszerelésekor a mester gondoskodik a hely előkészítéséről a feldolgozásra szállított fához. Az előkészítés első szakasza a H alakú támaszok felszerelése a rudak lehető legkisebb magasságával 10 cm . Az oldalsó ütközőknek, amelyek megakadályozzák a rönk vágását, hogy a vágási helytől jobbra vagy balra guruljanak, legalább 5 cm -nek kell lenniük, A fűrészáru elhelyezésének helye szinte bármilyen szerkezetű lehet.

A szorosan elhelyezett keresztgerendákat viszonylag rövid távolságra kell elhelyezni - legfeljebb fél méterre . Ez lehetővé teszi, hogy 3 … 6 m nagyságú naplókkal dolgozzon, ami kibővíti a fűrészmester tevékenység formátumát és paramétertűrését.

A hengerekhez esztergagépen készült alkatrészeket vagy precíziós mechanikai üzemekben gyártott ipari csapágyakat használnak. A megmunkált alkatrészeknél előre lyukat fúrnak a forgásszög beállításához. A kerekek edzettek - az edzett acél lényegesen nagyobb keménységű. Ipari csapágyak használatakor az egyiket nagyobbnak vesszük, mint a másik háromnak … Az alkatrészek azonos belső méretekkel vannak kiválasztva. A tengely ütközőperemmel készül, amellyel szemben egy menetet vágnak a görgők rögzítésére az ellenkező oldalon. A szélesebb hengerek lehetővé teszik a sínek bármilyen profiljának használatát: az I-gerendától a csatornáig.

A fűrészüzemnek két függőleges vezetője van … A tartók és a mozgatható elemek közönséges acélcsőből készülnek, a lehető legkisebb hézaggal. Ezután egy téglalap alakú keretet szerelnek össze, oldaláról felülről és alulról mozgó alkatrészeket rögzítenek. Az alsó keresztirányú rész biztosítja a kerekek rögzítését - elfogadható merevséggel kell rendelkeznie; vastagabb falú cső vagy csatorna a legalkalmasabb.

Fő karosszériaelemek - vízszintesen és függőlegesen elhelyezett párban váltakozó alkatrészek. Merőlegesen vannak összekapcsolva. Az 5 cm -nél kisebb négyzetoldalú professzionális csőből összeállított keret nem rendelkezik megfelelő szilárdsági paraméterekkel. Szóró rudak - 5 cm -nél kisebb szélességű professzionális cső. Ha a professzionális csövek nem állnak rendelkezésre, a sarkok használatakor megerősítő távtartókat vesznek, amelyek derékszögű háromszöget alkotnak. Acélvastagságuk nem lehet kevesebb, mint 2 mm. A keret alján hengereket helyeznek el, miután korábban kiszámították az ütköző falak közötti távolságot. Ez a távolság megegyezik a sínek közötti távolsággal.

Összeszerelés

Miután befejezte a keret és a tengelytáv összeszerelését, egy pár típusú csavaros mechanizmust szerelnek be a kocsi rész mozgatására. Kézi rotátorral és láncváltóval rendelkezik. Az anyákat az alul lévő mozgatható részre rögzítik, és a csavarütközők felülről a keret kereszttartójához vannak rögzítve . A csavarok nehezen forognak, ha méretüknek megfelelő csapágykészletekre helyezik őket. A láncfeszítő a hajtásra támaszkodik, és az emelő anyát a kocsi hüvelyéhez rögzítik. A felső rúdhoz a csavart be kell illeszteni a csapágyszerelvényre.

Az emelőszerkezet zökkenőmentes működéséhez a tengelyeknek azonos lánckerékekre van szükségük … Felhelyezésük után a láncot hengerrel megfeszítik. A sima sebességváltó mechanizmus különböző méretű fogaskerekekkel van felszerelve: az egyik szinkronban forog a csavarral, a második a másik tengelyen van rögzítve. A nagyobb fő lánckerék használata lehetővé teszi a kocsi gyors mozgását a sínek mentén, a reteszelőszerkezet pedig rugós csapból készülhet. A csap kalibrálása után a láncgörgők és a helyére rögzített konzolok közé kerül. A fő alkatrészek telepítésének végén a hajtást hosszú fogantyúval szerelik fel, amellyel kézzel forgatható.

A fűrészüzem mechanizmusai nem fognak teljesen működni szíjtárcsák nélkül … Ebben az esetben a hátsókerék-hajtású személygépkocsi tengelyfelei hatékonyak lesznek. Ezeknek a tengelyeknek a rögzítése a kocsi rész alsó keresztrúdjára csapágyazott egységeket használ. Ezeket az alkatrészeket olcsóbb megrendelni a legközelebbi javítóüzemben a forgógépektől, amelyek lehetővé teszik a későbbi beállításukat a legkisebb holtjáték megjelenésekor, valamint a keréktengelyek egy kis oldalirányú eltérítését.

A fűrészüzem jelentősen felmelegszik hosszú és folyamatos munka során - és kissé megváltoztatja a hosszát. Ha idő előtt megpróbálja beállítani a mechanizmust, a szalagvágó leeshet a szíjhajtásról. Ha időben 1-2 fokkal megváltoztatja a szöget, elkerülheti ezt az esetet.

Beállító elemek - a csővezeték darabjai, amelyek egyikébe a második van felszerelve . Közöttük legfeljebb 0,5 cm légrés van, a belsejében elhelyezett csatlakozó védőburkolatként szolgál a féltengelyű golyóscsapágyak számára. A megfelelően központosított tengelykapcsoló csavarokkal állítható be a befogó külső oldalán.

Az első kerék véglegesen rögzítve van a kocsi részén. A tengely felének farokrészén szíjtárcsa van. A második egy dinamikus elemen található, amely előfeszíti a vágót . A szíjtárcsákat nem szigorúan vízszintesen kell összeszerelni, hanem függőlegesen átlagosan 3 mm -es oldalirányú húzással. A szalagot a pisztolytartó szerelvény visszahúzásával kalibrálják. A fűrészüzem hengereihez hasonlóan a vágótámasz -szerelvény három golyóscsapágy -koronából készül.

Az összeszerelés utolsó szakasza a motor elhelyezése .… A forgatónyomatékot a motor tengelyéről ékszíjas sebességváltó továbbítja. A nyomatékforrásként használt motor rugós görgővel biztosítja a szíjhajtás további feszítését. Ez az opció akkor használható, ha a fűrészüzemet folyékony üzemanyag -motor hajtja. A fűrészlap körül úgynevezett forgácskisülést (védőburkolatot) helyeznek el, amelynek köszönhetően a fűrészpor és a faforgács nem repül át a teljes területen vagy a garázson. Ezenkívül egy mosó is van felszerelve, amelyben a mosó- és kenőanyagokat az egyik fűrész szállítja a munkahelyre.

Ajánlások

A munka megkezdése előtt ellenőrizze a fűrészüzem egészének működését.

A motor, a sebességváltó és az előtolószerkezet csapágyait legalább hathavonta meg kell tisztítani és meg kell kenni. A kopott csapágyakat haladéktalanul ki kell cserélni.

A fűrészüzem nem mindig alkalmas például faforgács készítésére … És teljesen hatástalan, nem praktikus faforgácscsiszolóként használni. A fűrészpor és a forgács csak melléktermék, nem a fűrészüzem fő terméke.

Döntse el a szakasz átmérőjét és a fafajtát, amellyel dolgozni szeretne … Nem minden fűrészüzem őröl, és például deszkába vág bukszabogyót, amelyet szinte rekord keménységű fa különböztet meg.