Hogyan Készül A Morzsagumi? Berendezés A Gumi Saját Kezű Csiszolására, A Gumiabroncsok Morzsára Történő Feldolgozására Egy Törőgép Segítségével

Tartalomjegyzék:

Videó: Hogyan Készül A Morzsagumi? Berendezés A Gumi Saját Kezű Csiszolására, A Gumiabroncsok Morzsára Történő Feldolgozására Egy Törőgép Segítségével

Videó: Hogyan Készül A Morzsagumi? Berendezés A Gumi Saját Kezű Csiszolására, A Gumiabroncsok Morzsára Történő Feldolgozására Egy Törőgép Segítségével
Videó: Durrdefekt veszélyei és kialakulásai 2024, Április
Hogyan Készül A Morzsagumi? Berendezés A Gumi Saját Kezű Csiszolására, A Gumiabroncsok Morzsára Történő Feldolgozására Egy Törőgép Segítségével
Hogyan Készül A Morzsagumi? Berendezés A Gumi Saját Kezű Csiszolására, A Gumiabroncsok Morzsára Történő Feldolgozására Egy Törőgép Segítségével
Anonim

Az autógumi élettartama rövid életű-a vásárlást követő néhány évben a gumiabroncsokat ki kell cserélni, míg a használt autók száma évente legalább 10-15%-kal nő. Éppen ezért a környezetvédők szerte a világon azzal a feladattal szembesülnek, hogy újrahasznosítsák a használt gumiabroncsokat.

Áttekintésünkben többet fogunk mondani ennek az anyagnak a feldolgozásáról és a morzsagumi gyártásáról

Kép
Kép

Elhasználható anyagok

Hazánkban sok szó esett az utakról - maguk az oroszok ezt a problémát nem másnak nevezik, mint „bajnak” . Több száz kilométernyi elhasználódott aszfaltburkolat, gödrök, dudorok okozzák a gumik idő előtti kopását, amelyek felhalmozódnak a garázsokban, pincékben és honfitársaink loggiáin. Mint mondják, kár kidobni, és nincs hova tenni.

Ez a probléma azonban régóta gyakorlati megoldást talált. Hazánk egyes régióiban speciális gyárak vannak a kerekek feldolgozására termelési körülmények között . Az autógumikat morzsává törik. Ez a termék alapanyagként szolgál kiváló minőségű kültéri és padlóburkolatok gyártásához. Az anyagot kopásállóság, jó ütéselnyelés és tartósság jellemzi.

Kép
Kép

A morzsagumiból készült termékek meglehetősen nagy sűrűségűek, miközben megtartják a plaszticitást a polimer kötőanyagok nyersanyagba történő bevezetése miatt . Enyhe megkönnyebbülésük van, amelynek köszönhetően a nedves tisztítás és az eső után is durva marad a bevonat - ez lehetővé teszi az aktív tevékenységek végrehajtását a csúszás és sérülés veszélye nélkül. A gumi granulátum ugyanazokkal az előnyökkel jár, mint maga a gumi.

Ezenkívül a gyártók szerint a morzsa abszolút nem mérgező, így az ilyen anyagok használata nem okoz kárt sem az embereknek, sem a háziállatoknak.

Kép
Kép
Kép
Kép

A padlón és az útfelületen kívül a morzsát a következők készítésére is használják:

  • fekvőrendőrök;
  • aprítók;
  • járdaszegélyek;
  • figurák sportpályák díszítésére;
  • hordozók, amelyek védik az árukat szállítás közben;
  • bizonyos típusú hangszigetelő befejező anyagok;
  • bitumen-gumi masztix;
  • dielektromos termékek az elektromos ipar számára.

A granulátumokat az aszfaltba is fecskendezik, ami meglehetősen sűrű és tartós bevonatot eredményez.

Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép

A morzsagumi készítéséhez nemcsak gumiabroncsokat használhat, hanem szintetikus vagy természetes kaucsukból készült félkész termékeket, valamint gumicsizmát, lökhárítót, szállítószalagot és egyéb gumírozott termékeket.

A legnépszerűbb azonban az autógumi használata, nem véletlen, hogy ez a termék "elrepül, mint a sütemény" - ezt magyarázzák az autógumik kivételes teljesítményparaméterei.

Kép
Kép

Csiszoló berendezés

Nézzünk egy kicsit részletesebben a minimális felszereléskészletre, amely szükséges a használt autógumik finom szemcséjű morzsákká történő hatékony feldolgozásához.

Tábla eltávolító gép

Ez az egyik alapvető egység, amely a technológiai feldolgozás legelső szakaszában szükséges. A gép működőképessége lecsökken a gyöngygyűrűk eltávolításáról az abroncsról . A berendezés tervezési jellemzőitől függően az ülésgyűrűk lyukasztással, vágással vagy kihúzással eltávolíthatók. Minden módszer egyenértékű, egyikük sem rendelkezik kifejezett előnnyel a többivel szemben.

Kép
Kép

Az eltávolított gyűrűk későbbi feldolgozását préselő berendezésekben végzik, ahol a fémezett alapot egyszerűen kinyomják a munkadarabból . A feldolgozás után megmaradt gumit a maradék nyersanyagtömegben összetörik.

Gumiabroncs aprító gyöngy nélkül

Ebbe a gépcsoportba tartoznak a hidraulikus ollók, mindenféle malom, aprítógép, szalagvágó, valamint görgős csiszolószerkezet.

A szalagvágók és ollók nagy darabokra vágják az abroncsot . Továbbá a nyersanyag az aprítógépbe kerül, ahol durva frakcióvá dolgozzák fel. Az utolsó szakaszban a görgős egység a kívánt szemcseméretűvé teszi a gumitöredékeket.

Kép
Kép

Elválasztók a zárványok eltávolítására

Az összes feldarabolt fémzsinór -maradékot mágneses leválasztóval távolítják el a kapott morzsából. Ennek az eszköznek egyszerű működési elve van - a nagy teljesítményű elektromágnes egyszerűen kihúzza az összes fémesített hulladékot a munkadarabból, és átviszi egy speciális garatba.

A textiltöredékek eltávolítását ciklon elven működő légleválasztóban hajtják végre, amikor egy légsugár kifújja az összes textil bolyhot

Kép
Kép

Rezgő képernyők

A vibrációs sziták minden gyártóberendezés részét képezik a gumiabroncsok feldolgozására. Ezek egy asztalt képviselnek, ahol a lyuk mérete szerint sok lyuk van, valamint egy mechanizmust, amely biztosítja a szükséges rezgést.

A gyártósor teljes készletének legalább két egységet kell tartalmaznia: az egyik a durva, a másik a finom tisztításhoz . Az első eszköz nagy, hiányosan feldolgozott töredékeket választ el, a második a kondicionált morzsát.

Kép
Kép

A kerekek gyári feldolgozása során szalagos szállítószalagokat használnak, szükségesek a gumiabroncsok töredékeinek, valamint a készterméknek a technológiai műveletek helyéről a feldolgozás helyére történő áthelyezéséhez. Sok gyártó csavaros szállítószalagokat telepít, és az automatikus hulladékgumi -újrahasznosító vezetékeket gyakran garatokkal, folyamatvezérlőkkel és biztonsági modulokkal szerelik fel.

Kép
Kép

A fent említett felszereléseknek mindenképpen jelen kell lenniük a használt gumiabroncsok apró morzsákká történő feldolgozásának bármely vonalán . Ebben az esetben a létesítmények és gépek teljes száma közvetlenül függ a gyártás mértékétől, valamint a kapott végső anyagtípus követelményeitől.

Kép
Kép

Gyártási technológia

Az iparban két alapvető módszer létezik morzsák előállítására régi kerekekből: lökéshullámú és mechanikus. Tartsunk velük részletesebben.

Lökéshullám

Ezt a technikát az autógumik és más gumi nyersanyagok finom morzsolásig történő zúzásához viszonylag nemrég fejlesztették ki. Ebben az esetben a feldolgozás a nyersdarabok ultra alacsony hőmérsékleten történő lefagyasztásán alapul, és további erőteljes lökéshullámmal történő zúzásuk . Általában kriogén kamrákat használnak fagyasztásra, és erős lökéshullámot hoz létre egy speciális elektromos berendezés vagy a robbanóanyagok kis része.

Kép
Kép
Kép
Kép

Ez a technológia drága berendezéseket igényel, ezért ez a gyártási módszer gazdaságilag csak a legnagyobb vállalkozások számára előnyös, amelyek hatalmas mennyiségű nyersanyag -feldolgozást végeznek.

Kép
Kép

Mechanikai

Ezt a feldolgozási módszert szabványos technológiának tekintik. Mindenütt használják, még a legkisebb iparágakban is. Ennek a folyamatnak a lényege a gumitermékekre gyakorolt fokozatos mechanikai beavatkozás annak érdekében, hogy a kimeneten a gumírozott morzsa bizonyos töredékét kapjuk.

A gumiabroncsok mechanikus feldolgozására számos technológiát alkalmaznak:

  • gumi alapanyagok zúzása és hűtése;
  • magas hőmérsékleten;
  • normál hőmérsékletű háttérrel;
  • az "ózonkés" használatával;
  • nyersanyagok nyomásával erős prés alatt.
Kép
Kép

A legelterjedtebb a zúzás normál hőmérsékleten. Ez a technológia lehetővé teszi az autómorzsák beszerzését még kisvállalkozások körülményei között is, és a kibocsátási frakció teljesen bármilyen lehet - a nagy töredékektől a poros anyagig.

A gumiabroncsok mechanikai feldolgozásának folyamata nagyjából több fő szakaszra osztható:

  1. A technológiai folyamat legelején a gumiabroncsokat méretük szerint válogatják - ez lehetővé teszi a jövőben a gépek beállítását bizonyos méretű kerekekhez. A zúzás maga azzal kezdődik, hogy a speciális berendezéseken gyöngygyűrűket vágnak ki.
  2. A második szakaszban a gumiabroncsokat közepes méretű övekre vágják hidraulikus ollóval.
  3. Ezenkívül a nyersanyag az aprítógépbe kerül, ahol még a legnagyobb darabokat is apróra vágják - 2-10 cm².
  4. A kapott nyersdarabokat további feldolgozásnak vetik alá, amelynek során a kívánt méretű töredékre zúzzák. Ebben a szakaszban egy malmot használnak éles négyszögletes késekkel vagy más mechanizmusokkal, amelyek ellenállnak a megnövekedett terheléseknek.
  5. A végső szakaszban a morzsát közvetlenül el kell választani más melléktermékektől, azaz a textilmaradványoktól és az acélzsinórtól.
  6. Az anyag majdnem használatra kész, csak vibráló szitán kell átvezetni - külön frakciókra osztja a kapott gumi morzsát.

A kapott terméket csomagolják és szállítják a feldolgozás helyére.

A használt berendezések jellemzőitől függően a technológiai lépések száma növelhető vagy csökkenthető.

Kép
Kép

Azok a nyaralók tulajdonosai, akik nem tervezik gumimorzsák ipari méretű előállítását, hanem csak saját kezűleg szeretnének olcsó és praktikus bevonatot készíteni a kerti utakhoz, önállóan csiszolhatják a gumikat. A nyersanyagok beszerzése valószínűleg nem okoz nehézségeket - csak körbe kell járnia a szomszédokat . Bizonyára sokan közülük szívesen kiveszik a gumikat az istállókból.

Otthon elsősorban a régi gumiabroncsok mechanikus vágását használják, a ház fagyasztási lehetősége veszteséges, mivel ebben az esetben alacsony hőmérsékletű kamrát kell vásárolnia. A mindennapi életben gyakran igénybe veszik a mechanikus vágást és a kívánt töredék elérését a háztartási őrlőkben és zúzógépekben.

Kép
Kép

Színes morzsa létrehozásához laprol alapú színező ragasztót adnak hozzá.

Ajánlott: