Az Osztott Rendszer Zümmög: Miért Zajos A Légkondicionáló Külső és Belső Egysége? Mit Kell Tenni? Hogyan Csökkenthető A Zajszint?

Tartalomjegyzék:

Videó: Az Osztott Rendszer Zümmög: Miért Zajos A Légkondicionáló Külső és Belső Egysége? Mit Kell Tenni? Hogyan Csökkenthető A Zajszint?

Videó: Az Osztott Rendszer Zümmög: Miért Zajos A Légkondicionáló Külső és Belső Egysége? Mit Kell Tenni? Hogyan Csökkenthető A Zajszint?
Videó: Eckhart Tolle: Hogyan lehet lenyugtatni a belső hangot? #EckhartTolle 2024, Lehet
Az Osztott Rendszer Zümmög: Miért Zajos A Légkondicionáló Külső és Belső Egysége? Mit Kell Tenni? Hogyan Csökkenthető A Zajszint?
Az Osztott Rendszer Zümmög: Miért Zajos A Légkondicionáló Külső és Belső Egysége? Mit Kell Tenni? Hogyan Csökkenthető A Zajszint?
Anonim

Miután feltelepítette az új, osztott rendszerű klímaberendezést (külön kültéri és beltéri egységek), a fogyasztó néhány nap vagy pár hét elteltével szembesül azzal a ténnyel, hogy az új készülék nagy zajt bocsát ki, ami a telepítés napján nem figyelhető meg. A legjobb kiút, ha ugyanazzal a céggel lép kapcsolatba, a kézművesek, ahonnan a split klímaberendezést beszerelték és beindították . De ha a cég mesterei nem segítettek, és rendelkezik a berendezések javításával kapcsolatos készségekkel és gyakorlati ismeretekkel, akkor itt az ideje, hogy kitalálja magát, amíg a készülék végre meghibásodik.

Osztott rendszerű eszköz

Ahhoz, hogy kitaláljuk, hogyan kell elhárítani a problémát, ismernie kell az osztott légkondicionáló működését.

Külső blokk tartalma:

  • motor-kompresszor;
  • hűtőventillátor;
  • kondenzátor leeresztő csővel a nedvesség összegyűjtésére;
  • külső áramkör, a hűtőközeg meghajtása.
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép

A beltéri egység a következőket tartalmazza:

  • elektronikus vezérlőegység kijelzővel;
  • párologtató-hűtő, ahol az áramkör belső része a freonnal cirkuláló csöveken keresztül kommunikál a külsővel;
  • mechanikus konvektor - meleg levegőt szív, hűtés után visszaadja.
Kép
Kép

Egyetlen légkondicionáló sem hűti le a beltéri levegőt anélkül, hogy eltávolítaná a felesleges hőt és nedvességet.

Zajos szabvány

A klímaberendezések gyártói betartják az általuk gyártott háztartási készülékek által kibocsátott zajra vonatkozó általánosan elfogadott szabványokat. Külső egység osztott rendszerei esetén ez 38-54 dB. A beltéri egység sokkal csendesebb: zajszennyezése mindössze 19-28 dB . Összehasonlításképpen: egy olvasóteremben vagy irodában a zaj 30-40 dB, egy városi utcán és egy autó belsejében - akár 70 dB, ütközésgátló vagy benzines kasza közelében - akár 90 dB.

Az osztott légkondicionálók kültéri egységének zajszintjére vonatkozó követelmények nem túl magasak. A légkondicionáló bekapcsolásakor a szoba tulajdonosa bezárja az ablakokat, és a kültéri egység zaja nem fogja zavarni: a "márkás" készülék minősége kiváló. A szomszédok azonban panaszkodhatnak a megnövekedett zajra, akiknek az ablakai nyáron folyamatosan nyitva vannak.

Kép
Kép

Felhalmozódott szennyeződés

Száraz időben a szél port szállít a légkondicionáló kültéri egységére, az ablakokra és a külső levegővel kommunikáló egyéb szerkezetekre. Szintén a közelben növekvő fák, például nyárfa bolyhok, pollenek, virágszirmok forrásai, amelyek behatolnak a külső blokkház vízelvezető nyílásaiba, és belül letelepednek mindenre. Mindez magára gyűjti a port - szennyeződésréteg képződik.

A klímaberendezés kültéri egységének szétszerelés nélküli tisztításához, használjon nagynyomású mosót, amely vízsugárral fújja ki az összes szennyeződést a készülékből … Ezt teszik a cég dolgozói, igény szerint szervizelve a klímaberendezéseket.

Kép
Kép
Kép
Kép

Nagynyomású mosó hiányában a házat eltávolítják … Por és törmelék söpör ki a raklapból (a ház alsó fala). A ventilátorlapátok, a belső rácsok és a leeresztőnyílások, a ventilátor és a kompresszor mosva vannak. A vezetékek szigetelését és a nyomkövető csövek szigetelését ellenőrizni kell a sérülések szempontjából. Ezután hagyja megszáradni a tömböt - a melegben csak néhány órát vesz igénybe. Ezután tegye vissza a tokot, és ellenőrizze a készüléket a korábbi zajok szempontjából.

Kép
Kép
Kép
Kép

Nem kielégítő kompresszor teljesítmény és kopás

Mint minden motor, a kompresszor (freonfúvó a hűtőbe) tartalmaz egy rotort és egy állórészt. Állandó terhelés mellett működik - 10 atmoszféra vagy annál nagyobb nyomást hoz létre cseppfolyósított gázokban. A rotor észrevehetően lassabban forog, mint az alapjárat. A kompresszor helyzete rosszabbodik a leeső dominók sebességével.

  1. A poros motor sokkal rosszabbul termel hőt, mint egy tiszta, a por és a szennyeződés pedig megtartja a hőt.
  2. Még a rövid, 5-20 perces időintervallum is, amely alatt a rendszer csökkenti a helyiség hőmérsékletét, például 22 fokra, megfizethetetlen a kompresszor számára.
  3. Az állandó túlmelegedés megszárítja a zománchuzal lakkját, amelyből a tekercselés készül. Ez a lakk repedezik, sorra záródások jelennek meg. A tekercselési ellenállás csökken.
  4. Az áramfogyasztás növekszik - különösen az indítóáram növekszik bekapcsoláskor.
  5. A motor kiég, kiüti az elektromos panel automatikus biztosítékát.
Kép
Kép
Kép
Kép

A kompresszorból származó hő felhalmozódásának csökkentése érdekében maga a kompresszor rendszeresen megtisztítja a portól és szennyeződéstől . Tökéletes lehetőség - szerelje szét, tisztítsa meg és kenje meg . Ha az olaj kimerült benne, akkor 10-15 évig normálisan fog működni. A legjobb az egészben, hogy a hűtőszekrények és légkondicionálók javítására szolgáló szervizközpont megbirkózik a motor helyreállításával. A kézművesek speciális reagenst öntenek a motorba, amely az olaj megváltozott színe alapján határozza meg, hogy a zománc mennyire sérült meg a feltekercselt zománcvezetéken.

Ha a tekercs kiégett, a „megölt” kompresszort kicserélik egy újra.

Kép
Kép

A ventilátor ropog és mennydörög

A védőrács eltávolítása után a propellert görgetni kell, hogy megérintse -e a szomszédos szerkezetek elemeit, miközben recsegés hallatszik. A hajócsavar ívelt ("járó") mozgatásával a motort szétszerelik, és a csapágyakat kopott golyók és törött ketrecek ellenõrzik, ívelt tengely. A helyzet az, hogy egy "görbe" vagy osztott légcsavar megtöri a ventilátor mechanikáját, és hallani lehet a törött csapágyak ropogását és nyikorgását. A törött légcsavart ki kell cserélni. A hibás golyókat és koronákat is újakra cserélik. Az ívelt tengely vagy igazított és kiegyensúlyozott, vagy más van beállítva - ugyanabból a motorból.

Egy feladat - biztosítsa a légcsavar sima, remegésmentes forgását … Miután cseppentett egy kis olajat a csapágyakba, a motor bekapcsolt légcsavarral fel van függesztve egy hajlítható támaszra, és be van kapcsolva, néhány percig járni kell. Ha a ventilátor nem rezeg, és nem lendíti el a támaszt, akkor a motort újra kinyitják, litolt vagy szilárd olajat töltenek a csapágyakba, összegyűjtik és visszahelyezik a blokkba. Ha a tekercs kiégett, új motort kell felszerelni. A beltéri egység konvektorával (ventilátorával) ugyanez a probléma. A motort szezononként vagy hat hónapban egyszer szétszerelik, tisztítják és kenik. A kopott golyókat és a törött légcsavart ki kell cserélni.

Kép
Kép
Kép
Kép

Kopott rezgéscsillapítók

A jó és olcsó rezgéscsillapító egy gumi tömítés . Elnyelik a rezgést a kültéri egységből, amelyet acél konzolokkal és fogasokkal rögzítenek. Ellenkező esetben a rezgés és a zaj könnyen átvihető egy ház vagy épület teherhordó falán. Az alacsony minőségű gumi gyorsan kiég és összeomlik a napon egy vagy három évig, és a hangszigetelés megszakad. A csavarok alatt gumitömítéseknek kell lenniük. Ne spórolj a jó gumival: ugyanolyan jó minőségűnek kell lennie, mint az önmetsző csavarok gumigyűrűi, amelyekkel a tetőfedő lemezeket a tetőfedőhöz rögzítik.

A gumi 10-15 dB-rel képes csökkenteni a kültéri egység zajszintjét.

Kép
Kép
Kép
Kép

Egyéb problémák

A kültéri egység burkolásakor a kültéri egység zümmögésének oka az azt tartó konzolok egyenetlen elhelyezése. Vannak olyan zajos klímaberendezés -modellek, amelyek zümmögést és zümmögést adnak ki még egy tökéletesen sík falon is, a felfüggesztések a horizont mentén vannak kitéve.

A klímaberendezéseket, amelyek gyártásakor a gyártó jelentősen megtakarít, magas zajszint jellemzi még gazdaságos hűtési vagy fűtési üzemmódban is . A gumit olyan autócsövekből veszik, amelyek nem alkalmasak további felhasználásra. Ha nincs hőszigetelés a freoncsöveken - vásárolja meg és telepítse. A zümmögést például a beltéri egység rosszul összeszerelt transzformátora bocsátja ki. Távolítsa el a tokot, tegye a gumitömítéseket oda, ahol kell, ellenőrizze a transzformátort és a többi alkatrészt.

Ajánlott: