2024 Szerző: Beatrice Philips | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-15 04:13
Manapság a fémprofilból készült kocsibeállók sokkal gyakoribbak, mint a fából vagy téglából készült szerkezetek. Ez a tény egy kis befektetésnek, a kész szerkezet szilárdságának és megbízhatóságának köszönhető. De ami a legfontosabb, a rossz időjárás elleni ilyen védelmet önállóan is meg lehet építeni, csak az építési technológiát és a formázott csövekkel való munkavégzés szabályait kell betartania.
Sajátosságok
A kocsibeálló egy kis építészeti szerkezet, erős támaszokkal és hiányzó falakkal. A lombkorona fő funkciója az autó védelme a rossz időjárástól. Azonban egy nyaralóban, fedett területen pikniket rendezhet, vagy ideiglenesen gyermekmedencét helyezhet el. A megfelelően kialakított tető megvédheti az embert és autóját a ragyogó naptól a tiszta nyári napon, a zord téli havazástól és az őszi és tavaszi esőktől.
A fő cél mellett a napellenzők fontos szerepet játszanak az udvar díszítésében, különösen a fémprofil szerkezetek. Kiegészíthetők kovácsolt fém szokatlan mintáival, ha szükséges, megváltoztatják a teljes lombkorona vagy egyes elemek színét. A kocsibeálló építésénél használt fémprofil számos előnnyel jár.
Ez az anyag ellenáll a biológiai, kémiai és mechanikai igénybevételnek . Egyszerűen fogalmazva, a fémprofil nem fél a hirtelen hőmérsékletváltozástól, könnyen tűri a tüzet, és megfelelő feldolgozással nem válik rozsdássá. Ezenkívül a négyzet vagy téglalap alakú csövek könnyen felszerelhetők, karbantarthatók és karbantarthatók. És ami a legvonzóbb, ez az anyag környezetbarát és alacsony költségű.
A védőszerkezet maga egy alapból, függőleges támaszokból, oldalsó csatlakozókból, rácsokból, lécekből és tetőfedésből áll . Azonban az emberek, akik nem kapcsolódnak az építkezéshez, a bemutatott listából csak néhány szót ismernek. Ennek megfelelően vannak olyan gondolatok, hogy képzett szakemberek nélkül nem lehet lombkoronát építeni. De ez tévhit. Bármely modern ember képes lesz önállóan felszerelni egy előtetőt fémprofilból, a legfontosabb az utasítások követése.
Hogy lehet?
Miután úgy döntött, hogy az ország profilcsőjéből kocsibeállót épít, fontos átgondolni, milyen legyen a szerkezet. Sok ötlet jut eszembe, amelyek mindegyikének lenyűgöző listája van az előnyökről és néhány hátrányról. És a legfontosabb az, hogy eldöntsük, milyen alakú legyen a tető.
Egy lejtésű opció . Az ilyen típusú lombkoronát a legegyszerűbbnek tartják. Nagyon kényelmes, praktikus, egy ferde. A tetőt hullámlemez, fém vagy polikarbonát boríthatja. A legfontosabb dolog a megfelelő dőlésszög megtalálása. Ha a lombkorona meredek, az eső azonnal és akadálytalanul lefolyik a tetőről. Sajnos a vitathatatlan előnyökkel együtt a támaszkodóknak is vannak hátrányai. Először is, nem lehet megmenteni az autót a ferde esőtől; ilyen helyzetben cseppek esnek a lombkorona alá. Másodszor, hurrikánszél esetén az egypályás "vitorla" a rögzítés erőssége ellenére eltörhet. A ferde tető építésének másik fontos árnyalata az esővíz -elvezető rendszer elrendezése.
Ellenkező esetben talajerózió léphet fel, a tartók nem fognak ellenállni, és az egész szerkezet összeomlik.
Gable verzió . Ez a kialakítás magában foglalja a hullámlemezből készült háromszög alakú tető felszerelését, bár bármilyen más anyag használható tetőburkolatra. Egy ilyen lombkorona megmenti a változó széllel járó csapadékot. A fémprofilokból készült tető előtetőket nagy szilárdság és megbízhatóság jellemzi. A síkok helyes elhelyezése bizonyos szögben egymáshoz képest garantálja a lombkorona stabilitását minden rossz időjárás esetén. Abban az esetben, ha a fedett parkolót több autó számára tervezték, további tetőerősítést kell végezni.
Több lejtésű opció . Elég érdekes és nagyon szokatlan lombkorona, amely nyeregtetős sorozatos kaszkádokra emlékeztet. Természetesen nagyon nehéz önállóan felépíteni egy ilyen szerkezetet. Valószínűleg építőket kell meghívnia. A több lejtős lombkorona telepítésének összetettsége a megfelelő anyagok kiválasztásának, azok csatlakoztatásának, számításainak és a vízelvezető rendszer elrendezésének köszönhető.
Íves opció . A professzionális csőből készült lombkorona ilyen formája nemcsak az autó védelmét, hanem az egész webhely dekorációját is jelenti. Meglehetősen bonyolult a kivitelezés, nem mindenki tudja saját maga felépíteni. De a szerkezet szépsége, praktikussága és más minőségi paraméterek ellenére az íves lombkoronának van egy hátránya - a magas költségek. A munkavégzéshez speciális eszközöket, elemeket kell vásárolnia a szerkezet megerősítésére és, ami a legfontosabb, íves íveket. A burkolathoz polikarbonátot kell használni, a profilozott lemezt el kell hagyni, mivel otthon lehetetlen a kívánt formára hajlítani.
Hogyan kell csinálni?
Valakinek úgy tűnhet, hogy fémprofilból saját kezűleg lombkoronát készíteni nagyon nehéz, de ha ismeri a munka összes bonyolultságát, akkor képes lesz egyedi szerkezetet építeni webhelyére az autó védelme érdekében. És az építkezés megkezdése előtt javasoljuk, hogy ismerkedjen meg a szakemberek néhány tippjével.
- Először rajzot kell készítenie a jövő épületéről, amely feltünteti a szerkezet és az egyes részek általános méreteit. A talajba ásott támaszok hosszának kiszámításához szükség van a helyi építészek kérdésére a talaj fagyásának mélységéről.
- A munkához ismernie kell a hegesztőgép működési elvét, és a legjobb, ha van tapasztalata vele. Hegesztés hiányában tetőcsavarok használhatók. Mellesleg sokkal lenyűgözőbbek lesznek.
- A lombkorona felszerelését alulról kell kezdeni. Más lehetőségeket ebben az esetben nem is vesznek figyelembe. Elcsépelt dolog tetőt tenni nem létező támaszokra, csak egy varázsló képes rá.
- Minden fém szerkezeti elemet korróziógátló vegyülettel kell kezelni.
- A legjobb, ha hullámos profilt helyezünk a lombkorona tetejére. Ezen keresztül az esővíz könnyen a talajba áramlik. A profil vágásához használjon fém ollót. Nem károsítják az anyag védőrétegét.
Lombkorona készítése fémprofilból olyan egyszerű, mint a körte héja. Természetesen egy kis időt el kell fordítania a szerkezet építésére, be kell fektetnie egy bizonyos összeget és maximális türelmet kell mutatnia. Semmi esetre sem szabad sietnie, különben a hiba kijavítása szép fillérbe kerülhet. Először is rajzot kell készítenie.
Tervrajzok
Először meg kell határoznia a jövőbeli autóbeálló helyét. A főszerkezet és a tetőszerkezet anyagának megválasztása ettől függ. Érdemes sík helyet választani egy dombon a lombkorona számára a jó vízelvezető rendszer kialakítása érdekében . Az alföldi fedett parkoló építésekor szükség lesz a szerkezet kiegészítésére egy csapadékvízzel. Miután eldöntötte a helyet, el kell kezdenie egy terv elkészítését, amely a helyszín részletes diagramját jelzi a terület összes épületével. Ezen mutatók alapján lehetséges lesz a szükséges anyag kiszámítása. Például, ha a lombkorona mérete 4x6 m, akkor ajánlott 60x60 mm -es fémprofilt használni a tartókhoz. Nagyobb szerkezetek esetén 80x80 mm -es csöveket kell használni.
Ezután számítást végeznek a rácsok létrehozásához használt csövek hosszának meghatározására. Rézsútetők esetén ismernie kell a dőlésszöget, és a c = b / cosA képlet segítségével meg kell találnia a szükséges ábrát. Ebben az esetben b a szerkezet szélessége, A a dőlésszög. A háromszög alakú rácsok magasságát hasonló képlet segítségével kell kiszámítani.
Az íves lombkorona ívének hosszának tisztázásához ismernie kell az ív pontos magasságát (a képletben h értéke van) . Maga a képlet a következőképpen hangzik: c = (h + b / 2) x1, 57. A téves számítások utolsó szakasza - meg kell határozni az optimális távolságot a szerkezet tartói és a rácsok között. Általában ez a mutató 1-2 m-en belül ingadozik. Minden a tető tömegétől függ. A tartók csatlakoztatását rácsok végzik.
A rácsokhoz külön rajzot kell készíteni . Ez segít az autodidakta mesternek, hogy ne kövessen el hibákat egy szerkezet felállításakor. A rácsos tervhez támaszokat és belső tartókat kell rajzolni. A rajzok elkészítésének gyorsasága érdekében érdemes speciális számítógépes programokat használni. Segítségükkel lehetővé válik a számítások véletlenszerű hibájának azonosítása és javítása az építés megkezdése előtt.
Alapítvány
Ha van egy konkrét rajzokkal rendelkező projektje, akkor elkezdheti a munkát. Az alapozással kell kezdeni. Egy helyet választanak ki a webhely területén, kívánatos, hogy a felület sík legyen . De mindenesetre a talaj felső rétegét ki kell egyenlíteni, megszabadulni a fűtől. Burkolólapok vagy aszfalt fektetéséhez 30 cm talajt kell eltávolítani. Ezután feküdt agrotextília - olyan anyag, amely megakadályozza a fű és a növények csírázását. A tetejére kevés homokot és zúzott követ szórnak. A csempézett réteg alá homok kerül, a zúzott kő pedig az aszfalt alá kerül.
Fontos, hogy figyelmesen olvassa el a webhely főtervét, és találja meg a föld alatti kommunikációt . Ha a cső elszakad, vagy a vezeték hirtelen eltörik, akkor valószínűleg a szétszerelni kell az előtetőt a probléma megoldásához. A talaj tisztítása és kiegyenlítése után 80 cm mély lyukakat kell ásni a tartók rögzítéséhez. Homokot öntenek aljára, zúzott követ a tetejére. Ezután a tartókat a gödrökbe helyezik, és betöltik cementtömeggel. Fontos, hogy a támaszok vízszintesek legyenek. Az ellenőrzéshez szintet kell használnia.
Számos további módja van a támaszok felszerelésére, azonban ezek nem egyszerűek, és leggyakrabban barátok vagy szomszédok segítségét igénylik. Ha a talajvíz a felszín közelében folyik, akkor a kerület körül vízelvezető rendszert kell felszerelni.
Keret
Miután telepítette a jövő előtető támaszait, el kell kezdeni a keret tervezését. Először össze kell igazítani a tartóoszlopokat, majd rövid, majd hosszú elemeket kell hegeszteni. Hegesztés előtt ajánlott a csőszakaszokat bilincsekkel befűzni, hogy ne lógjanak . Ingyenes telken a rajzok szerint gazdaságokat szerelnek össze. Furatokat készítenek bennük a tető rögzítéséhez. A hegesztett rácsokat felemelik és egymáshoz rögzítik. Lehetőség van a szerkezeti elemek főzésére a magasságban, azonban ilyen körülmények között nagyon nehéz nyomon követni az egyes elemek egyenletességét.
Csak a keret tisztítása marad a hegesztési salaklerakódásoktól. Miután az illesztéseket festékkel és lakkal borították. A szerkezet ezen területei a legérzékenyebbek a korrózióra.
Tető
A lombkorona előállításához különféle anyagok használhatók. Például pala. Ez a tetőfedés mindenki számára ismerős. Az egyes lapok meglehetősen nagy súlya miatt a keretrácsok terhelésének gondos kiszámítása szükséges. Ennek az anyagnak az egyetlen hátránya a csekély választék . A tetőfedés másik lehetősége a hullámlemez. Ez az anyag egyszerű és könnyen telepíthető, és ára elvileg nem különbözik a pala -tól. Manapság a hullámlemezeket széles választék képviseli. A textúrák és színek változatosságának köszönhetően mindenki választhat egy olyan opciót, amely ideálisan kombinálható a webhely más épületeivel.
Ennek ellenére a cellás polikarbonátra nagy a kereslet. Megfizethető ár, könnyű telepítés, esztétikai vonzerő - ezek a fő paraméterek, amelyek miatt a polikarbonát kedvenc anyaga lett az előtetők tetőjének . Különféle formájú és méretű tetők tervezésére használható. Általában a telepítési folyamat a kiválasztott anyagtól függ. A polikarbonáthoz speciális önmetsző csavarokat fejlesztettek ki. Ha a választás pala vagy hullámlemezre esett, akkor további vízszigetelést kell vásárolnia. A palalemezeket alulról felfelé helyezik el, átfedik egymást, hogy az esővíz ne folyhasson be.
Gyönyörű példák
Miután megértette a kocsibeállók építésének technológiáját, mindenki képes lesz egyedi szerkezetet építeni a webhelyén található fémprofilból. DE inspirációként javasolt több kész opciót megvizsgálni, amelyek hangsúlyozzák a webhely szépségét.
Ajánlott:
Fémprofilból Készült Előtetők (44 Fénykép): Hullámlemezből és Profilcsőből Egy Magánház Udvarán Saját Kezűleg, Rajzokkal és Fészerrel
Milyen tulajdonságai, előnyei és hátrányai vannak a fémprofil előtetőknek? Hogyan építsünk megbízható szerkezetet hullámlemezből és alakú csövekből egy magánház udvarán saját kezűleg? Hogyan lehet befejezni egy ilyen szerkezetet? Melyik tetőt válasszuk?
Autóházak Közüzemi Blokkkal Egy Autó Számára (27 Fotó): Garázsok Projektjei Fából Készült Előtetővel Egy Fedél Alatt 2 Autó Számára Saját Kezűleg és Téglából
A külvárosi területeken egy autó számára közműblokkot tartalmazó garázsok garázs helyett vagy mellett épülnek. Milyen előnyei vannak az ilyen épületeknek? Hol találok kész projekteket egy melléképülethez, két autó kocsibeállójával? Melyek a legjobb anyagok a tetőfedéshez?
Fából Készült Kocsibeállók Egy Autó Számára (46 Fénykép): Fából Készült Egy- és Két Lejtős Kocsibeállók Saját Kezű Autókhoz, Projektekhez és ötletekhez
Mi a különbség a fából készült kocsibeállók között? Milyen jellemzői vannak a fából készült egy- és két lejtős kocsibeállóknak? Hogyan építsünk ilyen szerkezetet saját kezünkkel? Fontolja meg a hasznos tippeket és a napellenzők gyönyörű példáit
Egyszögű Előtetők Fémprofilból (30 Fénykép): Profilcsőből és Hullámlemezből, Rajzok, A Ház Melletti Előtető Saját Kezűleg
A fémprofilokból készült egysíkú előtetők sokoldalúak és tartósak. Mit kell figyelembe venni a rajz elkészítésekor, mit kell kiszámítani egy profilcsőre, hogyan lehet legjobban tetőfedést fektetni hullámlemezből?
Autóházak A Vidéki Házhoz (40 Fénykép): Autópálya -méretek. Hogyan Készítsünk Nyaralókocsi Beállóját Egy Autóhoz Saját Kezével?
Ha elhagyja a dachát saját autójával, fontos tudni, hogy megbízhatóan védett lesz az időjárási meglepetésekkel szemben. Ehhez parkolót kell elhelyezni az oldalon. Milyen anyagból jobb a lombkorona építése? Milyen méretű előtető alkalmas személygépkocsihoz? Hogyan válasszunk dizájnt?
