Motoblokk "Oka": A Fő és A Mellékelt Berendezés Jellemzői, Tanácsok A Sebességváltó és A Motor Kiválasztásához, Az "MB-1", "MB-1D" és "MB-1D2M16&

2024 Szerző: Beatrice Philips | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 05:42

A hátsó traktor olyan eszköz, amely az 1980-as évek óta belépett az orosz gazdák és kertészek mindennapi életébe. Figyelembe véve a hazai éghajlat és a talaj sajátosságait, mindenekelőtt helyénvaló a hazai berendezések kiválasztása. Ebben a tekintetben hasznos lesz megismerkedni az "Oka" típusú motoros blokkokkal.

Cél és műszaki jellemzők

Az Oka hátsó vontatót különféle igényekre használhatja. Az ezeket a termékeket gyártó cég 1966 óta működik. A felhalmozott tapasztalat lehetővé tette egy olyan berendezés létrehozását, amely képes:

• szántani a földet;
• szállító talaj és háztartási, építési hulladék;
• műtrágyák, peszticidek mozgatása;
• tisztítsa meg a területet a havatól, a különböző szennyeződésektől;
• gyökérnövények betakarítása.

Az "Oka" egyedi módosításai közötti különbség elsősorban a telepített motorokhoz kapcsolódik. Maximális effektív teljesítményük 6, 6, 5, 7 és 8 LE lehet. val vel. A konkrét módosításoktól függetlenül lánccsökkentőket használnak. Az MB-1 modell méretei 150x60x105 cm, ennek a járó traktornak az üzemi tömege nem haladja meg a 90 kg-ot, és a szabad tér 14 cm.

A felállás

Az „Oka” motoblokkok, amelyeket most gyártanak és értékesítenek, nagyrészt a dicsőséges családhoz tartoznak " MB-1 ", jól bevált. A többi ilyen típusú készülékhez hasonlóan az első 5 óra használat után ajánlott cserélni az olajat. Ezután az intervallumok 25-30 órára nőnek. Megengedett ásványolaj használata a karburátoros autómotorokhoz. A legújabb, 2010 -ben megjelent verzió bevezette a kábelvezérlést, amely a motor azonnali vészleállítását biztosítja.

Szinte az összes gyártott modell az ághoz tartozik " MB-1D " … Feltűnő példa a modell " MB-1D2M16 " … Ez a hátrameneti traktor kínai gyártású Lifan 177F motorral van felszerelve, teljes kapacitása 9,0 liter. val vel. A készüléket 2 előre- és 2 hátrameneti sebességre tervezték. A szántási zóna 72 és 113 cm között változhat. Ha több lépést hajt végre, akkor elérheti a 30 cm-es mélységet is. A lánccsökkentő két sebességgel működhet. A sebességváltó feltöltéséhez használjon 1,5-2 liter hajtóműolajat.

A szállítókészlet a következőket tartalmazza:

• pneumatikus kerekek;
• 4 lazító maró;
• nyitó.

A motort, amely magát a hátsó traktort és a segédeszközöket hajtja, motorbenzin hajtja, négyütemű működési ciklusú. 270 cm3 hengerűrtartalommal a benzintartály térfogata 6 liter. A szállítási sebesség előre és hátra 9 km / h, minimum - 3,6 km / h. A hátsó traktor kerékvázlata 2x2. A 14 cm-es hasmagasságnak köszönhetően magabiztosan hajt át minden minimálisan ápolt külvárosi területen. Minimum 33 cm sugarú sugár szükséges ahhoz, hogy az egység a rúdkormány parancsára el tudjon fordulni. A meghosszabbítások miatt 31 -ről 59. cm -re növelhető A vágók standard száma 4; ha ez nem elég, hozzáadhat még 2 darabot.

Minden vágóhoz 4 kés tartozik. A járó traktorra vonatkozó saját garancia 18 hónap. Az MB-1D2M16 modell, a többi verzióhoz hasonlóan, a Kaluga régióban van összeszerelve. A motoblokk akár 50 hektárnyi terület hatékony feldolgozására is alkalmas. Nagyobb területeken jellemzői már nem elegendőek.

A kialakítás szerint a készülék maró típusú motoros kultivátornak minősül, erőátviteli szíjtárcsával . A kompatibilis berendezések sokféleségének köszönhetően számos munkát végezhet a helyszínen egész évben, és nem csak mezőgazdasági jellegű. A Kínából szállított motor opcionálisan elektromos önindítóval van felszerelve. A fogyasztó kérésére redukáló fogaskerekeket adnak a készlethez.

Az MB-1D2M13 modell felszereléséhez a tervezők a japán Subaru EX17 motort választották, amelyet 6 literesre terveztek. val vel . A pálya paraméterei, a szántott szalag szélessége és a szántás mélysége megegyezik a 16. modellel. A benzintartály térfogata 3,6 liter. A motor feltöltéséhez további 0,8 liter motorolajat fogyasztanak. 4 vagy 6 vágógép 40-100 fordulat / perc fordulatszámot képes végrehajtani. A készülék össztömege nem haladja meg a 90 kg -ot. A hátsó traktorra 24 hónap garancia vonatkozik. A gyártó azt ígéri, hogy hosszú távú munkát lehet végezni közepes méretű földeken. Fontos: a motor egyes változatokban változhat, ezért ajánlatos alaposan ellenőrizni annak módosítását a műszaki adatlapon.

Az EX Premium szabványos motorok professzionális tápegységként vannak besorolva, jelentős teljesítménygel és hosszú élettartammal. Megnövelt teljesítményük ellenére viszonylag kicsik. A japán fejlesztők aktívan használják a legújabb technológiai fejlesztéseket, hogy drámaian javítsák termékeiket. Magas motorkarakterisztikák érhetők el:

• precíziós öntéssel nyert öntöttvas hüvelyek használata;
• hosszú ideig működő ventilátor felszerelése;
• a felső szelephajtás optimalizálása, ami alacsony zajszintet eredményez;
• az égéstér geometriájának javítása és az önindító orsójának növelése (mindez megkönnyíti az indítást súlyos fagyok esetén is).

A "13." modell motorjának össztömege 15 kg. Számára ajánlatos ólommentes benzint használni. Az MB-1D1M1 módosításban az övfeszítés még erősebb, mert motorja 8 litert termel. val vel. Fontos, hogy ennek a traktornak a részletei 100% -ban az Orosz Föderáció területén készülnek. Ezért a teljes karbantarthatóság biztosított.

Fontos: bár a motort nem Japánban gyártják, mint az előző esetben, hanem Oroszországban, nagyon óvatosan választották ki . Sétáló traktoron akár szűz földeket is szánthat. A jól átgondolt szíj-tengelykapcsolónak és a lánccsökkentőnek köszönhetően 2 előre- és 2 hátrameneti sebesség áll rendelkezésre, a művelt szalag szélessége 57 és 72 cm között van. Az "MB-1D1M1" képes szántani a földet 30 cm mélységig. Ha kocsit erősítenek hozzá, a haladási sebesség eléri a 10 km / h -t. Az üzemanyagtartály térfogata 3,6 liter.

Figyelemre méltó az MB-1D1M19 modell is. Konfigurációjához egy fejlett Lifan motort használnak, amely 7 litert ad ki. val vel.

Az alapértelmezett szállítmány a következőket tartalmazza:

• keréktengely -hosszabbítók;
• pneumatikus kerekek ezekhez a tengelyekhez;
• vágógépek a föld műveléséhez;
• segédszárnyak;
• ekefúró (nyitogató).

Természetesen a gyártónak joga van a konfigurációt szükség szerint megváltoztatni a fogyasztók értesítése nélkül. Egy másik fontosabb dolog - ennek a modellnek a hátsó traktorja meglehetősen multifunkcionális, jól megbirkózik mind a szűz talajjal, mind a korábban megművelt földekkel. Sikeresen használható legfeljebb 20 hektáros telkeken. A gyártó azt állítja, hogy az érintésmentes elektronikus gyújtás lehetővé teszi, hogy minden évszakban gond nélkül beindítsa a traktorot. A kézi indítás optimalizálására bevált dekompresszort használnak.

A hangtompító különleges kialakítása miatt a motor kevésbé zajos, mint más hazai modellek. A kormányrúd egy pár első és egy hátsó sebességhez készült. A kormány a kezelő pontos magasságához és felépítéséhez van beállítva. A pneumatikus gumiabroncsok tapadását fokozza a magas futófelület. A hátsó traktor használható vízszivattyú meghajtásaként.

Előnyök és hátrányok

Az "MB-1D1M10" modell "Oka" motorblokkját egyszerűsége jellemzi, ugyanakkor erőátviteli tengely is fel van szerelve. Ez a tengely azonos márkájú tartozékok rögzítésére használható. Az MB-1D2M16 modellt nagy területeken való használatra tervezték, akár 50 hektáros veteményeskertekben. A konkrét verziótól függetlenül a kalugai üzem motoblokkjai jó választásnak tekinthetők a földterületek személyes leányvállalati gazdaságban történő művelésére.

Az eszközök előnyei a következők:

• minimális zajszint;
• a motorok megbízhatósága;
• a sebességmódok racionális megválasztása bizonyos módosításokhoz;
• viszonylag kis méret és súly;
• minimális fordulási sugár;
• kis igények a gondozásra és karbantartásra.

Problémákat okozhat a hajtószíjak alacsony kopásállósága. Az alapcsomag azonban mindig tartalmaz további készleteket, így a hibaelhárítás teljesen lehetséges. Ezenkívül a tervezés nagyon egyszerű, és a javítás nem is igényel kapcsolatot a szervizszervezettel. A motoblokkok könnyűsége és tömörsége pedig leegyszerűsíti a mozgást és a tárolást. Összességében a pozitív tulajdonságok messze felülmúlják a negatív oldalukat.

A készülék diagramja és működési elve

Most hasznos lesz látni, hogyan működik mindez. Az Oka hátsó traktorok egyik legnépszerűbb módosítása Lifan motorral van felszerelve. Megkülönbözteti gazdaságosságát és ugyanakkor magas funkcionalitását. Az erő átviteléhez és a motor fordulatszámának csökkentéséhez MB-1 reduktor van felszerelve. Ez az eszköz több mint 3500 órán keresztül képes hatékonyan működni. A hátsó traktor korai változatai tűcsapágyas sebességváltóval voltak felszerelve. Az újabb sebességváltók golyós típusúak. Az egyik típusú sebességváltóról a másikra történő váltás könnyebb és biztonságosabb, mint a csapágyak cseréje. A hajtóműveket csak a gyártó által előírt olajjal töltse fel. De nem kevésbé fontos, hogy az erő melyik sebességváltóhoz kerül a sebességváltón keresztül.

Az alap szállítási készlet általában tartalmaz egy marót, de szerepe a föld előzetes feldolgozására korlátozódik, előkészítve a helyet különböző növények ültetésére. A Kadvi üzemben inkább a szarkaláb -vágókat részesítik előnyben, amelyek még egy erős talajréteget is képesek őrölni a finom por állapotába. A talajművelő 3 szakaszának mindegyike 3 éles acél pengével rendelkezik. Az eke alkalmas a föld szántására is, de nem előkészítésre, hanem a növények ültetésére. Az ekék és a mögöttük lévő traktorok összekapcsolásához vontatóeszközöket használnak. Ezeket vagy a csomag tartalmazza, vagy külön megvásárolják.

Az úgynevezett hiller (vagy más módon szántó) segítségével:

• összeszedni a már kifejlett növényeket;
• barázdákat vágni ültetésükhöz;
• javítja a föld levegőztetését.

Mivel még a "könnyű" talaj marása és szántása is jelentős erőfeszítést igényel, ajánlott súlyokat használni. Kifejezetten a kerekek kiegészítésére lettek tervezve. Leggyakrabban ezeknek a modelleknek nehezebbeknek kell lenniük, amelyek súlya nem haladja meg a 120 kg -ot.

Más funkciók végrehajtásához a következőket kell használni:

• borona;
• fülek;
• burgonyaültetők;
• gumós ásók;
• teherkocsik (pótkocsik);
• adapterek;
• kaszák.

Annak biztosítása érdekében, hogy minden segédberendezés normálisan működjön, hajtószíjat használnak - egyenként 1 előre- és hátramenethez. Ezek kölcsönhatásba lépnek a megfelelő tárcsákkal. A szíjhajtásban található pótalkatrészekből tengelykapcsoló képződik. A sebességváltóval együttműködve sebességváltóként működik. A szíjak és egyéb alkatrészek úgy vannak kialakítva, hogy a járó traktor stabil maradjon a sebesség változásakor, és hogy a teljesítmény egyenletesen változzon.

Kiválasztási tippek

A hátsó traktor kiválasztásakor döntő fontosságú, mint mindig, az ereje. A tény az, hogy tőle függ, hogy a készülék képes lesz -e szántani a szűz talajt, vagy csak a már nemesített földön képes dolgozni. Természetesen a talaj szerkezete is szerepet játszik. A feladatok széles skálájának megoldásához a szakértők erőátviteli tengelyű modelleket javasolnak. Fontos: ha a fő munka a talajmarás, akkor könnyebb gépet kell választania.

Könnyű és közepes motoblokkok esetén lánccsökkentők használata ajánlott . A csigakerék -opciókat sokkal ritkábban használják, és csak a legkönnyebb gépeken. Ami a motorokat illeti, az egyik legjobb termék a Lifan. Ezek első osztályú termékek, amelyek sokkal tökéletesebbek, mint az orosz termékek, és nem rosszabbul alkalmazkodnak a helyi körülményekhez. A japán motorok a legmagasabb minőségűek, de a legdrágábbak.

Működési szabályok

Minden terepi munka megkezdése előtt be kell járni a motort. Ezt legalább 30 órán keresztül teszik, de csak korlátozott terhelés mellett.

A napi munka megkezdése előtt és után:

• ellenőrizze az olaj és az üzemanyag szintjét;
• felméri a csatlakozások és csatolások minőségét;
• mérje meg a nyomást a kerekekben.

Amikor a munkát ideiglenesen felfüggesztik:

• a hátsó traktor tisztítása és mosása történik;
• szárítsa meg az árnyékban;
• kenje meg az összes fő alkatrészt;
• tárolja a készüléket.

Gondozási jellemzők

A szakértők természetesen azt javasolják, hogy csak hivatalosan szállított eredeti pótalkatrészeket használjon. A készülék működésének javítása érdekében a sebességváltó görgő módosítható. Pontosabban egy fogantyú van rögzítve hozzá, ami kényelmesebbé teszi a munkát. A speciális csavart ezután a kormányműbe helyezzük. Leggyakrabban differenciális agyak (úgynevezett feloldók) létrehozásával próbálják modernizálni az agyszerelvényt. A Zhiguli vagy a Moskvich autók elülső agyaiból készülhetnek. Ügyeljen arra, hogy vágja le és élesítse a "füleket". Ha a csavarok nagyon rozsdásak, csiszológéppel levágják őket. De emlékeznünk kell arra, hogy minden elemnek a tengelyhez való rögzítésének a lehető legszorosabbnak kell lennie.

Tulajdonos vélemények

A fogyasztók kétségkívül jól értékelik az "Oka" járó traktorokat. A márka eszközeinek "középső" osztálya különösen népszerű. Fontos, hogy a legújabb verziók jelentősen javultak a korábbi verziókhoz képest. De a szarkaláb -vágók további visszahúzható részt igényelnek. A tervezés javítása vagy az Ön igényei szerint történő optimalizálása gond nélkül lehetséges.