Motoblokk "Kutaisi": A "Kutaisi Super 610" Elektronikus Megszakító Modell áramköre. Használati Utasítás. Milyen Pótalkatrészekre Van Szüksége?

2024 Szerző: Beatrice Philips | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-18 12:14

A Motoblock "Kutaisi" 30 éve van jelen a mezőgazdasági gépek hazai piacán. Az egység tartós népszerűsége és stabil kereslete a nagy teljesítménynek és a széles körű fogyasztói elérhetőségnek köszönhető.

Sajátosságok

A "Kutaisi" motoblokkokat az azonos nevű grúz város gépgyártó üzemében kezdték gyártani, és az olasz AKME cég engedélye alapján gyártották. Ez a cég világszerte jól ismert volt, és kerti és kis mezőgazdasági gépek, Goldoni gyártásával foglalkozott.

A grúziai gyár termelési létesítményeinek elhelyezése után a helyi szakemberek véglegesítették a hátsó traktort, és az ország nagy részében rejlő nehéz természeti feltételekhez igazították . Különösen a motor gyújtási rendszerét cserélték, a vezérműtengelyt javították és a tengelykapcsolót finomították, majd a "super" előtagot a márkanévhez adták. A mérnökök az egységek egész sorát fejlesztették ki, amelyeket a 600 -as, 608 -as, 610 -es és 612 -es módosítások Kutaisi Super modelljei képviselnek. A tizedik modell azonban a legtökéletesebbnek bizonyult, amely magában foglalta mind az olaszok legjobb tulajdonságait maga a prototípus és annak módosításai.

A "Kutaisi Super 610" hátsó traktor hatóköre meglehetősen széles.

Segítségével számos agrotechnikai intézkedést hajthat végre:

• szántja a földet;
• gabonafélék vetése;
• betakarítás és hószedés;
• lazítás;
• locsolás;
• áruszállítás;
• kupacolás;
• fűnyírás.

A készülék -20 és +35 fok közötti hőmérsékleten használható, ami lehetővé teszi, hogy ne csak meleg időben, hanem télen is működtesse. Az erőteljes, mély futófelületű gumi kerekeknek köszönhetően a hátsó vontatót magas sífutási képesség jellemzi, ezért bármilyen talajon képes dolgozni. A különleges kialakítás és a csigahajtómű megléte lehetővé teszi az egység számára, hogy ellenálljon minden terhelésnek és egyszerre elég gyorsan mozogjon . Az ilyen márkájú motoblokkok előnyei a motor, a sebességváltó és a futómű nagy megbízhatósága, az erős keret és a teljes kompatibilitás minden típusú tartozékkal. Az előnyök közé tartozik az alacsony költség és a tervezés egyszerűsége is. Ezenkívül az eszközt az állami szabványnak megfelelően gyártották, és a kisméretű gépesítés egyik legmegbízhatóbb eszközeként bizonyult. A hátrányok közé tartozik a sok alkatrész alacsony rendelkezésre állása és a kezelési utasítás megtalálásának nehézsége.

Specifikációk

A "Kutaisi" motorblokk gyakorlatilag problémamentes berendezésnek tekinthető, és időben történő karbantartással nagyon hosszú ideig képes működni. A berendezés nagy teljesítményű tulajdonságai három erőteljes és megbízható rendszer kombinációjának köszönhetők: motor, sebességváltó és alváz.

Motor . A Kutaisi Super 610 egység ALN-330 négyütemű benzinmotorral van felszerelve, 327 cm3 űrtartalmú és 5,4 liter űrtartalmú. val vel. Ezzel egyenértékű, ez 4,8 kW, ami meglehetősen jó mutató az ebbe az osztályba tartozó berendezéseknél. A motor léghűtéses rendszerrel rendelkezik, ezért meleg időben történő munkavégzés esetén ajánlott rendszeres szüneteket tartani, és hagyni, hogy a motor lehűljön. Ellenkező esetben a berendezés elhasználódik, és gyorsan meghibásodik. A motort visszahúzó indítóval indítják.

Terjedés . A hátsó traktorra egy sebességváltó van felszerelve, amely három előre- és egy hátrameneti fokozatot tartalmaz. Ez kedvezően megkülönbözteti a "Kutaisit" az analógok többségétől, amelyeknek csak 3 sebessége van - 2 elöl és hátul. A hátsó traktor maximális sebessége 10 km / h, ami lehetővé teszi, hogy az egységet teljes értékű, kis osztályú traktorként használják különböző, legfeljebb 0,5 tonna súlyú mezőgazdasági áruk szállítására. A sebességváltás, valamint a hátramenet beépítése karrendszer segítségével történik.

Alváz erős acélváz képviseli, amely ellenáll a nagy terheléseknek, és minden típusú kiegészítő berendezéshez illeszkedik. A markolat magas, széles profilú, 4x10-es kerekekkel van felszerelve, amelyek lehetővé teszik a nehéz talajokon való munkavégzést, és megakadályozzák, hogy a gép elakadjon vagy a földbe temetkezzen. Fülként speciális láncfelniket helyeznek el a rajtuk elhelyezett lemezekkel az egység natív kerekeire. Az ilyen eszközöknek köszönhetően nem kell teljesen kicserélni a natív kerekeket fém kerekekre, ami nagyban leegyszerűsíti a munkát a hátsó traktorral.

Az egység függő hajtástípussal és rúdvezérléssel rendelkezik, amely lehetővé teszi a függőleges és vízszintes síkok akár 180 fokos beállítását. A hátsó traktor munkatartályának űrtartalma 0,75 liter, a munkaszélesség a talajművelés során 56 és 61 cm között változik, súlya pedig 105 kg. Az erőátviteli tengely egy karvezérlővel rendelkezik, amely lehetővé teszi bármilyen tartozék csatlakoztatását az egységhez. A 20 kg súlyú, erőteljes öntöttvas lemez, amely a motorblokk alatt helyezkedik el, súlyozószerként működik.

Mellékletek

A "Kutaisi" hátsó traktor alapkészlete magából az egységből, univerzális függesztőelemből, szablyavágó készletből, pótkocsiból és fülekből áll.

Szabóvágók átmérője 30 cm, és a föld fellazítására, a gyomok eltávolítására és a szűzföldek szántására szolgálnak. Ugyanakkor a talajba való behatolás mélysége eléri a 12 cm-t, a munkaszélesség pedig 100 cm. A szablyavágók mellett szarkaláb-vágókat is felszerelhet a hátsó traktorra, amelyek jól illeszkednek a nehéz szántáshoz. talajt, és sokkal mélyebbre ásni a talajba. Kezdetben a gyalogos traktorokat 21M márka kard alakú L alakú vágógépeivel látták el, de jelenleg szinte lehetetlen megtalálni őket az értékesítésben. Az univerzális kialakítás miatt azonban a gép bármilyen márkájú vágóval felszerelhető.

• A hátsó traktor fel van szerelve megfordítható egytestű eke szűz talajszántáshoz és szezonális talajműveléshez. A szántási mélység eléri a 30 cm -t, ami lehetővé teszi az eke felhasználását a gyomok eltávolítására és a cserje területén növekvő közepes és vékony gyökerek alámetszésére.
• Sétáló kaszák , három típusa van: frontális, forgó és szegmentális. Ha pedig a forgóak alkalmasabbak pázsit és sík területek nyírására, akkor frontális és szegmensmodellek segítségével széna betakarítása és fűnyírás a nehéz terepű sziklás területeken.
• Burgonyásók és domborítók a domborítással, gyomlálással és a burgonya betakarításával járó nehéz fizikai munka megkönnyítésére tervezték. A hiller segítségével pedig vághatja a kívánt szélességű barázdákat is.

• Fúrógépek a "Kutaisi" hátsó traktorhoz natív kerekekhez készült láncpárnák formájában, azonban kívánt esetben valódi fém kerekeket is használhat. A szokásos helyett kerülnek beépítésre, és jelentősen növelik a járó traktornak a talajhoz való tapadását. A fülek megakadályozzák a gép csúszását szűzföldek szántásakor és nehéz agyagos talajok feldolgozásakor.
• Utánfutók széles körben használják járó traktorokkal is, és akár 500 kg tömegű ömlesztett és szilárd rakományok szállítására tervezték. A pótkocsit egy univerzális vonószerkezettel rögzítik az egységhez, amelyet a hátsó traktor alapcsomagja tartalmaz.
• Hókotró hóeltakarításra használják, és nagy pajzs-lapát formájában készülnek. A járó traktor elé vannak szerelve, és gyorsan és hatékonyan el tudják távolítani a havat a vágányoktól.

• Adapter , gyakran járó traktorral is használják, üléssel felszerelt merev keret. Ez a kialakítás lehetővé teszi a kezelő számára, hogy ülve irányítsa a mögöttük haladó traktort, ami különösen kényelmes, ha a gépet önjáró eszközként használja, és ha nagy területeket dolgoz fel.
• Motoros szivattyú és permetező lehetővé teszi a növények lombos etetését, az ágyások öntözését és a víz kiszivattyúzását a vízelvezető árkokból.
• Univerzális tengelykapcsoló STs-15 az egység berendezésének legfontosabb eleme, és az összes fenti eszköz csatlakoztatására szolgál. A függesztőelem az erőátviteli tengelyre szerelt csapágyfedélhez van rögzítve, és a rögzítés speciális anyákkal és csapokkal történik.

Szolgáltatás

A készülék első indítása előtt megfelelően elő kell készíteni. Ehhez ismerkedjen meg a készülék diagramjával, olvassa el a használati utasítást, ellenőrizze az olajszintet, és öntsön üzemanyagot a gáztartályba. Ezután a motort beindítják, és alacsony fordulatszámon 8 órán át hagyják járni. A megadott idő elteltével a motort le kell állítani, hagyni kell lehűlni és a motorolajat le kell engedni. Ezt követően egy új adagot öntenek, a motort beindítják és elkezdik működni.

A motorban az olajat 25 üzemóránként, a sebességváltón pedig 100 óránként cserélik. A motorhoz a 4t jelzésű kis mezőgazdasági gépekhez ajánlott bármilyen olajat használni, míg a sebességváltó esetében jobb a Tap-15V márka. A sebességváltó rudazatát rendszeresen kenni kell vízálló lítiumzsírral is.

A Kutaisi egységeket jó karbantarthatóság jellemzi. És ha nem lehet önállóan megjavítani az elektronikus megszakítót vagy kapcsolni, akkor teljesen lehetséges a legegyszerűbb mechanikai hibák kiküszöbölése. Tehát, ha az egység motorja folyamatosan leáll, akkor a következő manipulációkat kell végrehajtani:

• ellenőrizze az üzemanyag- és olajszintet (szükség esetén töltse fel);
• ellenőrizze a gyertyákat a szénlerakódások tekintetében (ha szükséges, cserélje ki őket);
• nézze meg, hogy a szikra áthalad -e a kapcsokról a gyújtógyertyára;
• ellenőrizze az üzemanyag- és levegőszűrőket (ha szükséges, cserélje ki őket);
• állítsa be a porlasztó üzemanyagkeverékének telítettségét.

Rezgés esetén ellenőrizze az összes csavaros csatlakozást, a tartozékok összevonását és az üzemanyag minőségét, hogy nincs -e benne víz. Ha a megtett intézkedések után a motor továbbra is leáll vagy rezeg, akkor lépjen kapcsolatba a szervizközponttal.