DIY Fúróállvány (26 Fotó): Rajzok Házi ágy, Fúróvezető és Rétegelt Lemez Tartó Létrehozásához

2024 Szerző: Beatrice Philips | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 05:42

A fúróállvány jelenléte lehetővé teszi, hogy jelentősen növelje az eszköz alkalmazási körét. Ha a fúrót egy speciális állványra helyezi, amelyet egyébként könnyen meg lehet csinálni saját kezével, akkor valódi multifunkciós gépet kaphat.

Sajátosságok

A többfunkciós fúróállvány, amely lehetővé teszi a különböző munkák elvégzését, általában bizonyos alkatrészekből áll. Először is szükség van egy tartó keretre - rajta rögzítik az összes elemet. Másodszor, állványnak kell lennie - egy útmutató a rögzítéshez használt fúróhoz. Ez az elem lehetővé teszi a fúrógép mozgatását fogantyú és más elemek segítségével . Harmadszor, a fenti fogantyú fontos, koordinálja a fúró rész függőleges mozgását. Végül további egységek is vannak, amelyek létrehozásával a gép még funkcionálisabbá válik.

Az ágy mérete az eszköz használatával elvégzendő munka irányától függ.

Például csak függőleges fúrásnál elegendő egy 500 milliméteres oldalú lap. Abban az esetben, ha sokkal összetettebb műveletek várhatók, a hosszt 1000 milliméterre kell növelni, és a szélességet változatlanul kell hagyni. Az ágyon függőlegesen állványt helyeznek el, amelyet speciális támasszal rögzítenek. Általában ezt a két részt csavaros kötések kötik össze.

A házi állványok előnyei és hátrányai

A barkácsfúró állványnak előnyei és hátrányai is vannak. Ha az előnyökről beszélünk, akkor érdemes az olcsósággal kezdeni - sokkal gazdaságosabb, ha maga készíti el a szerkezetet, mint készen vásárolni a boltban. Ezenkívül állványt is összeállíthat a háztartásban lévő dolgokból: különböző pótalkatrészek elavult vagy nem használt berendezésekhez. A rajzok könnyen megtalálhatók az interneten ingyen, ráadásul oktatóvideókat is találnak, amelyeket könnyű megismételni. Végül nem tilos olyan egyedi kialakítást létrehozni, amely megfelel a mester sajátos igényeinek, és nincs meglévő analógja.

Ami a hátrányokat illeti, az első a gyártás relatív összetettsége . Előfordul, hogy egyes alkatrészeket lehetetlen speciális berendezések nélkül elkészíteni, például hegesztéshez vagy esztergagéphez. Ebben az esetben kapcsolatba kell lépnie egy szakemberrel, ami kétségtelenül növeli az elköltött összeget. A saját készítésű állványok következő hátrányát gyakori visszaesésnek nevezik, mivel a szerkezet egyes részeit helytelenül rögzítették. A visszacsapás viszont negatívan befolyásolja a munka további teljesítményét.

Ezenkívül egy házi készítésű állvány nem alkalmas minden szükséges művelet elvégzésére.

Például nem képes szögben lyukakat fúrni.

Hogyan válasszunk anyagot?

Az állvány anyagának megválasztása a kapott gép további funkcióitól függ. Ha a segítségével csak fúrást terveznek, akkor megengedett a szerkezet összeállítása közönséges fából készült tömbökből. Ha az állványnak mozgathatóbbnak és funkcionálisabbnak kell lennie, érdemes acélból készült alkatrészeket készíteni . A fúróállvány hagyományosan vagy húsz millimétert meghaladó fadarabból, vagy legalább tíz milliméter vastag fémlemezből készül. Az anyagválasztás és vastagsága a használt fúró teljesítményétől függ. Ezenkívül további szükséges rétegelt réteggel is megerősíthető - így a felület tökéletesen sík és kényelmesebb lesz a használathoz.

Az állvány, amelyen maga a fúró található, szintén fémből vagy fából készült lemezből készül. A vezetőkön kívül szorítót kell létrehozni rajta a fúrószerszám rögzítéséhez. A kocsi ismét fából vagy fémből készülhet.

Külön érdemes megemlíteni azt a lehetőséget, hogy egy gépet egy régi fényképnagyítóból készíthetünk.

Egy ilyen rendszer általában megfelelő ággyal és állvánnyal van felszerelve, és még egy fogantyúval ellátott vezérlőmechanizmussal is rendelkezik. Ebben az esetben a fúrót el kell mozgatni a nagyító fogantyúval, amelyet el kell forgatni. Használat előtt elegendő csak eltávolítani a tartályt izzóval és lencsékkel, és fúróbilincset felszerelni az üres helyre.

Ezenkívül lehetőség lesz gép létrehozására a kormányrúdból . Ebben az esetben az alkatrészt leggyakrabban a hazai autóipar, például VAZ, Tavria vagy Moskvich autóiból veszik, és állványként és emelőszerkezetként szolgál. Az alapot saját kezűleg kell elkészíteni. A kézzel készített dizájn előnyeit a vállalkozásokban megvásárolható vagy akár a hulladékok között önállóan megtalálható anyagok alacsony árának és rendelkezésre állásának nevezik - a korábban használt alkatrészek nem jelentenek problémát. Az ilyen gépek hátrányai között bemutathatatlan megjelenésnek, valamint nem túl kiemelkedő pontosságnak nevezik.

Egyébként egy házi készítésű gép gyártásához egy fontos szabály érvényes: minél erősebb a használni kívánt fúró, annál erősebbnek kell lennie a teljes segédszerkezetnek. Egy olyan helyzetben, amikor az állvány fából készült, meg kell érteni, hogy ez az anyag meglehetősen gyenge, képes romlani, ha a helyiség páratartalma megváltozik, és gyakran ellenáll.

Kiképzés

Az előkészítési szakaszban két fő lépést kell megtenni. Az első, hogy megtaláljuk a legmegfelelőbb rajzokat az interneten. A második a szükséges eszközök és anyagok előkészítése.

Például a legegyszerűbb fúróállvány létrehozásához szüksége lesz:

• fa deszka, vastagsága eléri a húsz millimétert;
• közepes méretű fadoboz;
• bútorvezetők;
• menetes rúd, amely felelős a szerkezetben való mozgás lehetőségéért;
• körülbelül húsz csavar és harminc önmetsző csavar;
• asztalos ragasztó.

Ezenkívül érdemes fűrészt, bilincset, csavarhúzókat, csiszolópapírt és természetesen magát a fúrót előkészíteni.

Gyártási utasítás

Elvileg a fúró szinte minden állványának összeszerelése ugyanazt a sémát követi. Miután kiválasztotta a keretet, és a sarkokat hozzáerősítette, szükség esetén rögzítse az állvány tartóját. A következő lépésben maga az oszlop csavaros csatlakozások segítségével csatlakozik az alaphoz. Ezután minden sínt egy állványra kell felszerelni, ami kényelmes a bútorok rögzítőivel. Fontos megemlíteni, hogy a vezetőknek mentesnek kell lenniük oldalirányú játékból.

A következő lépésben egy kocsit szerelnek a mozgó elemre, amelyen a fúrótartó található.

A kocsi méretei a fúró méretétől függenek . A fúrószerkezet kétféle módon rögzíthető. Először is, szorítók lehetnek, amelyek áthaladnak a kocsi speciálisan fúrt lyukain. A biztonságos illeszkedés érdekében nagyon szorosan meg kell húzni őket.

Másodszor, az eszközt egy speciális blokk - egy konzol - segítségével rögzítik.

Általában fából készült lemezből készül, kilencven fokos szögben rögzítve az alapkocsihoz és fém sarkokkal megerősítve. Magában a blokkban kör alakú kivágást kell készítenie a fúróhoz, amelynek átmérője fél milliméterrel kisebb, mint a fúró átmérője, valamint egy rést a fúró rögzítéséhez a lyukba. A lyukat hengeres fúvóka vagy egyszerű utasítás hozza létre. Először megmérik a fúró átmérőjét, és egy kört rajzolnak egy fából készült lemezre. A belső kerület mentén számos lyuk készül. Egy reszelővel vagy egy speciális szerszámmal a kis lyukak közötti réseket levágják, és a keletkező lyukat egy reszelővel dolgozzák fel.

Annak érdekében, hogy a fúró csendesen felfelé és lefelé mozogjon, létre kell hoznia egy másik fontos csomópontot a fogantyúból, amely elindítja a kocsi mozgását, valamint egy rugót, amely visszaállítja eredeti állapotát.

Ez utóbbi vagy rögzíthető a fogantyúval, vagy külön horony segítségével elhelyezhető a kocsi alján. A második esetben, amikor a fogantyút lenyomják, a kocsi a rögzített eszközzel lefelé megy, és a munkadarabot fúrják. Ekkor a rugók energiát tárolnak, és amikor a fogantyút elengedik, a kocsi visszatér a tetejére.

További csomópontok

A további egységek lehetővé teszik a gép működőképesebbé tételét, például szögben történő lyukak fúrását, néhány esztergálási műveletet vagy akár marást. Például az utóbbi biztosításához szüksége lesz egy mellékletre, amely lehetővé teszi az alkatrész vízszintes mozgatását. Ehhez a vízszintes asztal mobilitást kap, és egy speciális satuba van felszerelve, amely rögzíti az alkatrészt. Ez lehet például csigás fogaskerék, amelyet fogantyúval lehet aktiválni, vagy hagyományos kar, fogantyúval. Más szóval egy második állvány van felszerelve a gépre, de már vízszintesen, és fúró helyett satut helyeznek rá.

Szögben fúrhat, ha további forgólemezt használ, amelynek ívei lyukak vannak . Ezen a forgó tengelyen a kocsi a fúróval együtt mozog, és maga a tengely az ágyon lesz rögzítve. A lyukakat, amelyekkel kiderül, hogy rögzíti a munkafej helyzetét, általában hatvan, negyvenöt és harminc fokos szögben vágják le. Egy ilyen forgó mechanizmussal felszerelt gép az esztergáláshoz is használható, ha a kiegészítő lemezt vízszintesen forgatják.

A forgó mechanizmus a következőképpen készül: az állványon és a forgólemezen lyuk készül, amely megfelel a tengelynek.

A kiegészítő panelen egy kört követve lyukakat kell fúrni szögben, amelyeket szögmérővel mérnek. A következő szakaszban mindkét rész tengelyének lyukait egy vonalban igazítják és rögzítik. Ezután a rack kiegészítő paneljén keresztül három lyukat kell fúrni, és az elsőt a kívánt szögben rögzíteni kell csapokkal vagy csavarok és anyák kombinációjával.