Útvonalak A Favágásokból (41 Fotó): Hogyan Készítsünk Utat Rönkökből Saját Kezűleg Az Országban Az Utasítások Szerint? Hogyan Lehet Feldolgozni Egy Utat Fából Készült Kerek Fából?

2024 Szerző: Beatrice Philips | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 05:42

A kertben vagy a nyaralóban való kényelmes mozgáshoz kemény felületű kövezett utakra van szükség. Ugyanakkor a csempe vagy az aszfalt drága és meglehetősen nehéz, eközben egyszerű és esztétikus megoldás van a hulladékanyagokból, nevezetesen a fa vágásaiból. Viszonylag gyorsan építhet pályát anélkül, hogy alkalmazottakat alkalmazna - csak ismernie kell a folyamat összes jellemzőjét.

Érvek és ellenérvek

Mint minden más módszer az átjárhatóság problémájának megoldására, a favágásokból készült útnak egyaránt vannak előnyei és hátrányai. Kezdjük a hagyományokkal a jóval, különösen azért, mert egy ilyen megoldás előnyei megtalálhatók a tengerben:

• a környezetbarát anyag teljesen ártalmatlan, és nem képes károsítani a környezetet;
• a fa rendkívül tartós, és egyes fafajtákból készült utak akár évtizedekig is szolgálhatnak;
• az anyagvásárlás viszonylag olcsó lesz, vagy akár felhasználhatja a javítás után megmaradt fűrészárut, a rossz időjárás által kivágott fákat, száraz törzseket vághat;
• az anyag könnyű feldolgozása lehetővé teszi, hogy a feladatot improvizált eszközökkel és saját kezűleg végezze el;
• A fűrészekkel vágott út nagyon esztétikusnak tűnik, és leírhatatlan kényelemérzetet kelt.

A fa burkolatú utak külön előnye, hogy csak egy hátrányuk van. Ez a fa gyengeségéből áll a nyílt terület körülményei előtt - a csapadék, a rovarok és a penész romboló hatással lesz az anyagra. Azonban még ez a hátrány is kiküszöbölhető, ha a fűrészvágások felületét időszakosan fertőtlenítőszerekkel kezelik.

A megfelelő fafajta kiválasztásával és megfelelő gondozásával kiderül, hogy egy dekoratív út több mint 30 évig tarthat.

Hogyan készüljünk fel?

Bölcsen kell aszfaltozni az utat, különben fa tömbök vagy egész rönkök formájában egyes töredékek eshetnek át, egyenetlenné téve az utat, és tócsák kialakulását idézve elő. Bizonyos esetekben a gyomnövények növekedni kezdenek a fadarabok közötti térben, elrontva a mérnöki szerkezet benyomását és csökkentve annak átjárhatóságát .… Ennek elkerülése érdekében megfelelő figyelmet kell fordítani az előkészítésre.

Először is vázolja fel a jövő útja körvonalait . Az ösvény körvonala mentén mindkét oldalon hajtson függőleges csapokat kifeszített kötéllel a talajba, hogy megértse, hogy ezt a helyet már lefoglalták. Továbbá a kijelölt területet mélyíteni kell, körülbelül 20-25 cm mély árokat kivágva. Az ásatási munkákat száraz időben kell elvégezni - így a szélek nem mozdulnak ki.

Ezt követően az árok alját egy kis homokréteg borítja, amelynek feladata stabil párna létrehozása mindenhez, ami fent lesz. A homokot geotextíliák borítják - ez garancia arra, hogy a gyom itt már nem fog növekedni.

A vízelvezető réteget még magasabbra készítik - akár apró kövekből, akár homok és kavics keverékéből 7: 3 arányban. A vízelvezető réteg tetejére egy másik homokréteget kell önteni, amelynek vastagsága megegyezik a vízelvezetés.

Hogyan készítsünk utat saját kezűleg?

Annak érdekében, hogy a vidéki ház kerti útja helyesen készüljön, és a rögtönzött járda ne okozzon csalódást, fontolja meg lépésről lépésre az utasításokat mesterkurzus formájában, hogyan kell lefektetni az országutakat a kerek vágásoktól.

Bázis

Az alapítvány összességének előkészítését a fentiekben ismertettük, de számos finomságot külön meg kell említeni. Például különös figyelmet kell fordítani a vízszigetelő anyagra - jobb, ha nem csak a geotextíliákra támaszkodunk, és egy réteg műanyag fóliát fektetünk le.

A tapasztalt kézművesek rámutatnak, hogy az anyag jó a rugalmasságához és a szakítószilárdságához, de a réteg bármely rése komoly tervezési hiba . Erre tekintettel vagy meg kell találni egyetlen darab szükséges méretű polietilént, vagy legalább ragasztani kell az egyes darabokat. Ezt kis töredékekből nem lehet megtenni, már csak azért sem, mert legalább 30 cm átfedésre van szükség Ragasztóanyagként nem közönséges ragasztót használnak, hanem elektromos szalagot vagy kétoldalas szalagot.

Néhány kézműves számára valamilyen oknál fogva nem nyilvánvaló, hogy a felső homokréteget az épület szintjén kell önteni . Természetesen senki nem igényli az alap tökéletesen sík homokos felületét, és a terep általános lejtése esetén a magasságkülönbség elkerülhetetlen, de meg kell próbálnunk elkerülni az ilyen jelenségeket, legalábbis ott, ahol a terület megközelítőleg sík. Ellenkező esetben lehetséges, hogy az alap idővel elkezd lefelé mozogni - ez a pálya fokozatos deformációjához és használhatatlanná válásához vezet.

Munkadarab feldolgozása

A tölgy és a bükk ideális anyagok a tartósság szempontjából, de meg kell érteni, hogy ilyen alapanyagok vásárlásakor az „olcsó” út 10-15 ezer rubelt igényel, csak a fa esetében. A tűlevelű fa vásárlása sokkal költséghatékonyabb lesz, de az ilyen bevonat tartóssága már nem lesz olyan lenyűgöző - könnyebben deformálódnak. Ha mégis úgy döntött, hogy anyagokat vásárol, akkor megvásárolhatja a vágásokat, amelyeket már antiszeptikummal is kezeltek, egy nagy hardverboltban. Ott rákérdezhet egy nagy kerek fa jelenlétére is, ha készen áll arra, hogy maga vágja darabokra - így olcsóbb lesz.

Természetesen még olcsóbb lesz, ha alig élő öreg fák vannak a helyszínen, használatukkal két legyet is megölhet egy csapásra - mindkettő megtisztítja a területet, és kikövezi az utat . Ha rögtönzött anyagokat használunk, bizonyos értelemben minden szabad, ami jó, de ha van miből válogatni, akkor a tölgy és bükk mellett különös figyelmet kell fordítani a vörösfenyőre.

Az alma és a körte, a gyertyán és az akác szintén nem a legrosszabb választás. Ha a tulajdonosnak nincs előzetes tapasztalata az asztalosmunkákban, akkor a legegyszerűbb módszer a nyír és a dió használata, nyilvánvaló minőségromlás nélkül.

Az alapvető pont az anyag szárazságának kategorikus követelménye, amellyel dolgozni fogunk … Ha nem megfelelően szárított fát használ az útburkolathoz, ez egyértelmű hiba lesz, és semmisíti meg a szerkezet hosszú élettartamára vonatkozó reményeket. A még nedves vágások használata szó szerint egy héten belül repedést okozhat!

Ha a kerek fát maga vágja darabokra, ne legyen túl lusta az alapanyagok normál feldolgozásához, hogy a bevonat kényelmesen járjon. Először távolítsa el az összes ágat a törzsből, és kezelje a felületeket kaparókkal és ekékkel. Ezt követően jegyzeteljen a naplóra ceruzával, amely megmutatja, hogy mely sorokat kell külön "palacsintákra" vágni.

Ne feledje, hogy a kapott körök nagy átmérője automatikusan a vastagság növekedését jelenti, ezért ne vágjon sok vágást egy vastag rönkből . Tapasztalt szakértők rámutatnak arra, hogy a pálya igazán hosszú élettartama érdekében, bármilyen terheléstől függetlenül érdemes egész "kendert" használni, legalább 20 cm vastagsággal.

A jó ösvény az, amelyen mezítláb is járhat, ami azt jelenti, hogy a fának mentesnek kell lennie a sorjától.

Az egyes fűrészek vágásának felületét először síkkal kell gyalulni, majd csiszológéppel csiszolni . A kéreg már ebben a szakaszban eltávolításra kerül - az ösvény megépítésére biztosan nem lesz szükség.

A fenti lépések elhagyhatók, ha úgy dönt, hogy nemcsak az utat fával kövezi le, hanem vágások helyett teljes értékű deszkákat használ . A sík terepen lefektetett ösvény fűrészáruát azonos méretű és alakúnak kell kiválasztani, hogy a töredékek megfelelően illeszkedjenek egymáshoz. Durva terepen kísérletezzen különböző formájú táblák kombinációival.

Mindenesetre vágások és táblák vágása után dobja el azokat a darabokat, amelyek megsérültek, vagy egyszerűen nem illeszkednek egyik vagy másik módon . Általában az anyag betakarításakor ajánlatos ezt kedvezményben részesíteni, ha 15% -kal több fát vásárol vagy vág, mint amennyi a burkolathoz valójában szükséges.

Jobb, ha nem használ hibás töredékeket az építőiparban - ekkor ki fog derülni, hol szerezheti be a kívánt színű, méretű és formájú "tapaszt".

Az antiszeptikus kezelés magában foglalja az oldat teljes áztatását, és a sűrű tölgy vagy vörösfenyő vágásokat hengerrel lehet lefedni, 4-5-ször végigjárva az egyes darabok teljes felületét .… Mint emlékszünk, a nedves anyag nem alkalmas építésre, ezért az impregnálás után a fát legalább két napig, ideális esetben legalább három napig szellőző helyen szárítják.

Jó megoldás a negatív tényezők elleni védelemre szárító olaj … Jobb, ha a fát forrásban lévő formában dolgozzuk fel - akkor szorosan eltömíti az összes pórusot, és nagymértékben csökkenti az anyag nedvszívó képességét. A kártevők nem fognak örülni az ilyen kezelésnek, amelynek ki kell zárnia az Ön útját a lehetséges élőhelyek listájából.

Továbbra is problémákat kell okozni a gomba esetleges terjedéséhez - ehhez használjon bolti terméket, amelyet szórófejes palackon keresztül kell a felületre permetezni. A fűrészek vágásának alsó része forró bitumennel is impregnálható.

Sok tulajdonos azt szeretné, ha a fa nemesebbnek, sötétebbnek és idősebbnek tűnne. Ebből a célból enyhén színezhető réz -szulfáttal.

Fektetőanyag

Bármilyen kényelmes módon elhelyezheti az egyes töredékeket, megpróbálva létrehozni egy konkrét mintát, vagy nem zavarni vele. A fektetés után minden fadarabot tömöríteni kell, ideális esetben a felületnek síknak kell lennie a szintjelzéseknek megfelelően. A vágások közötti réseket zúzott kő borítja, amelyet tetején moha vagy fűrészpor díszít dekoratív célokra.

A folyamat helyessége érdekében be kell tartania az út élettartamának meghosszabbítására vonatkozó utasításokat:

• elsőként illeszkednek a nagy átmérőjű vágások, a kicsik "foltozzák" a fennmaradó helyet;
• ha el akarja rejteni a repedéseket, akkor a legjobb, ha körteágakkal teszi;
• a kőút szegélye vagy díszítő szegélye nemcsak szépség, hanem garancia arra is, hogy a homok és a vízszigetelés nem mosódik ki a fa alól, szennyezi a helyszínt és gyengíti az utat;
• lehetetlen hibát találni a pálya teljesítményében, ha a töredékek közötti távolságot egy és másfél centiméter közötti intervallumban tartják.

Hogyan kell törődni?

Az a tény, hogy közvetlenül a fektetés előtt az összes fadarabot a szükséges impregnálással kezelték, egyáltalán nem tagadja meg az út későbbi karbantartását . Éppen ellenkezőleg, a fa olyan anyag, amely állandó figyelmet igényel kültéri körülmények között.

A vágány működőképességének fenntartásához az ideális megközelítés feltételezi, hogy a vágásokat félévente meg kell tisztítani és újra kell dolgozni a fent leírt séma szerint, vagy lakkozhat is. A feladat fáradságosnak tűnik, de időszerű elvégzése a használt fa élettartamának kétszeresét jelenti.

Annak ellenére, hogy a bélésben műanyag réteg van, egyes gyomok, például a tórusz és a bogáncs, még mindig problémát jelenthetnek, még akkor is, ha kissé oldalra nőnek. Ellenőrzésükhöz jobb megelőző módszereket használni spray -ként ezeken a növényeken.

Külön kell emlékezni arra, hogy semmilyen lakk és gitt nem védi a fát a nedvességtől, ha túl sok van belőle . Erre való tekintettel érdemes árokat ásni az ösvény oldalain az olvadékvíz elvezetésére. Télen célszerű minél hamarabb eltakarítani a havat a faútról.

Gyönyörű példák

Az első fényképen egy fűrészvágásokból készült kifogástalan pálya látható, szigorúan az utasítások szerint .… Mint látható, a fa egyes töredékei között gyakorlatilag nincs rés, és többnyire kisebb vágásokkal vannak kitöltve. A vízszintes szintet minden követelménynek megfelelően tartják fenn, és lehetővé teszi még kerekes járművek elhaladását is.

A második példa az út gazdaságosabb változata, ahol minden lépéshez pontosan egy fűrész vágást rendelnek . Ez a megoldás megengedett, ha az összes vágás meglehetősen nagy átmérőjű, de az ösvényen való sétálás nem mindig kényelmes - szigorúan mérni kell a lépések méretét a körök közötti távolsággal.

A harmadik megoldás a természetes környezet utánzására tett kísérlet, amely elég jól működött . Esztétikai szempontból a bőséges kavicsokkal teli terek nagyon természetesnek tűnnek. Másrészt a természetben nincsenek tökéletesen egyenes utak, és ezen az is nagyon fontos, hogy nézd a lépést.