Fűnyírógép Javítása: DIY Elektromos Fűnyíró Motorjavítás. Mi Az Oka Annak, Hogy A Fűnyíró Nem Veszi Fel A Sebességet? Miért Nincs Szikra?

Tartalomjegyzék:

Videó: Fűnyírógép Javítása: DIY Elektromos Fűnyíró Motorjavítás. Mi Az Oka Annak, Hogy A Fűnyíró Nem Veszi Fel A Sebességet? Miért Nincs Szikra?

Videó: Fűnyírógép Javítása: DIY Elektromos Fűnyíró Motorjavítás. Mi Az Oka Annak, Hogy A Fűnyíró Nem Veszi Fel A Sebességet? Miért Nincs Szikra?
Videó: KIPRÓBÁLÓ: Elektromos fűnyíró (Bosch Rotak 40) 2024, Lehet
Fűnyírógép Javítása: DIY Elektromos Fűnyíró Motorjavítás. Mi Az Oka Annak, Hogy A Fűnyíró Nem Veszi Fel A Sebességet? Miért Nincs Szikra?
Fűnyírógép Javítása: DIY Elektromos Fűnyíró Motorjavítás. Mi Az Oka Annak, Hogy A Fűnyíró Nem Veszi Fel A Sebességet? Miért Nincs Szikra?
Anonim

A fűnyíró karbantartása és javítása kézzel és otthon is elvégezhető. Természetesen az ilyen munka végrehajtásának megvannak a sajátosságai. Figyelembe kell venni a megfelelő tudás, készségek és eszközök szükségességét.

Gyakori meghibásodások

A működési körülményektől függetlenül a fűnyírók tulajdonosainak előbb -utóbb meg kell küzdeniük azzal, hogy egyáltalán nem kapcsolnak be, vagy nem működnek normálisan.

Kép
Kép

Az időben történő azonosítás és a hatékony hibaelhárítás a berendezés lehető leghosszabb élettartamának kulcsa. A leggyakoribb meghibásodások "tünetei" a következők:

  • idegen hangok megjelenése a fedélzet területén;
  • nagyon észrevehető rezgés a kés bekapcsolásakor;
  • a síp megjelenése a fűnyíró működése közben;
  • a kaszálás minőségének jelentős romlása.

Ezenkívül a gázkaszákkal kapcsolatos helyzetekben gyakran meg kell küzdenie azzal, hogy a készülék nem indul jól, vagy nem kap lendületet. Az ilyen meghibásodások okainak listája meglehetősen széles.

Ugyanakkor időben történő azonosításuk és bizonyos ismeretek megléte lehetővé teszi az eszközök önálló javítását minimális költségek mellett.

Kép
Kép
Kép
Kép

A meghibásodás okainak azonosítása

A diagnosztika és az azt követő javítások jellemzőit a fűnyíró típusa határozza meg. Tehát az elektromos modellekkel kapcsolatos helyzetekben szem előtt kell tartani, hogy működésük az elektromos berendezés állapotától függ. A meghibásodás első tünete az, amikor a berendezés nem kapcsol be, amikor csatlakozik a hálózathoz. Ilyen helyzetben a következő lépéseket kell megtenni a meghibásodások azonosításához.

  1. Mérőeszközzel ellenőrizze a feszültség jelenlétét a csatlakozási ponton. Az elektromos aljzat működőképességéről van szó.
  2. Ellenőrizze az elektromos kábel épségét.
  3. Értékelje a fűnyíró gomb teljesítményét.

A legjobb, ha ilyen ellenőrzéseket teszter segítségével végez. Bizonyos esetekben a kábelt és a bekapcsológombot nyilvánvalóan működőképesre cserélik. Ha a felsorolt manipulációk nem adtak pozitív eredményt, akkor beszélhetünk az elektromos motor meghibásodásáról.

Ilyen helyzetekben a legracionálisabb megoldás az lenne, ha felvenné a kapcsolatot egy szervizközponttal.

Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép

Ma a leggyakoribbak a gázkaszák. A meghibásodásokkal szembesülve a tulajdonosok általában a szakemberek szolgáltatásait veszik igénybe. Azonban először meg kell határoznia a meghibásodás jellegét. Ehhez ajánlott figyelni a leírt technika "fájdalompontjainak" állapotára, nevezetesen:

  • gyújtógyertyák (ha nincs szikra);
  • levegő- és üzemanyagszűrők;
  • a karburátor működőképessége és hangolása;
  • hangtompító.

A motor indítási problémái több okból is előfordulhatnak. A legfontosabbak a szikra és az üzemanyag -ellátás hiánya. A probléma forrásának meghatározása meglehetősen egyszerű lehet. A laza szénlerakódások jelenléte a gyújtógyertyán jelzi a felhasznált üzemanyagkeverék rossz minőségét és a légszűrő cseréjének szükségességét.

Ilyen helyzetekben az el nem égett tüzelőanyag -részecskék leülepednek az érintkezőkre, rövidzárlatot okozva.

Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép

A száraz és tiszta dugó azt jelezheti, hogy légzár van kialakítva a rendszerben, megakadályozva az üzemanyag -ellátást. Ennek egyik oka az eltömődött porlasztó sugár. Először azonban ki kell tisztítani az üzemanyagvezetéket, és ki kell cserélni a szűrőelemet.

A harmadik lehetséges lehetőség egy tiszta és nedves gyertya. Ilyen helyzetekben üzemanyag érkezik, de nincs szikra. Leggyakrabban ez a következő okok miatt történik:

  • a gyertya meghibásodása;
  • nagyfeszültségű vezeték megszakadása;
  • kapcsoló meghibásodása.

A felsorolt hibák a jelzett elemek elemi cseréjével kiküszöbölhetők. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a ma létező fűnyírók mindegyikének megvan a maga jellegzetes bontása. A megfelelő utasítások és kezelési kézikönyvek segítenek azonosítani őket.

Kép
Kép
Kép
Kép

Hogyan lehet szétszedni a fűnyírót?

A fűnyíró javítása lehetetlen az egyes egységek szétszerelése nélkül. Ebben az esetben figyelembe kell venni egy adott modell eszközének jellemzőit. Tehát a tengely meghibásodásának kiküszöbölése és elemeinek kenése érdekében szétszerelnie kell a rudat, amely magában foglalja:

  • hajtótengely négyszögű résekkel vagy élekkel a végén;
  • alumíniumból készült cső;
  • műanyag rezgéscsillapító persely;
  • gumi lengéscsillapító, amely összekötő elem a rúd és a motor számára;
  • makacs állvány;
  • öv;
  • kormánykerék.

Az egység szétszerelése során az összes felsorolt alkatrészt, valamint a gázszabályozót, a zárószerkezetet (fogantyút) és a gyújtáskapcsolót leszerelik. Többek között el kell távolítania a sebességváltót, amely a bontandó rúd aljához van rögzítve.

Nem szabad megfeledkezni arról, hogy ezt a részt számos könnyű modell tervezése nem biztosítja, mivel ívelt rúddal és hajlékony kábellel rendelkeznek a tengely helyett.

Kép
Kép

Ha a fűnyíró indításakor a kések vagy a damil üresjáratban mozog, és idegen zaj jelenik meg a hajtómű elején, akkor szétszerelni kell a tengelykapcsoló mechanizmust. Ez szükséges a tengelykapcsoló, a rugó és a betétek diagnosztizálásához. Ez a művelet a következő lépéseket tartalmazza:

  1. a fém állvány és a fedél szétszerelése;
  2. csavarja le a hengerfedelet és az indítósapkát;
  3. csavarok eltávolítása a lengéscsillapító burkolatának oldalfelületén;
  4. a cső eltávolítása a meghúzó rögzítőelemekkel;
  5. a tengelykapcsoló elemzése;
  6. a rugó szétszerelése a párnák cseréjéhez.
Kép
Kép
Kép
Kép

A fűnyíró tulajdonosoknak gyakran meg kell küzdeniük a tápegység meghibásodásával. A legracionálisabb a motor szétszerelését és javítását szakemberekre bízni. De bizonyos esetekben, ha rendelkezik a szükséges eszközzel, valamint a megfelelő ismeretekkel és készségekkel, az ilyen munkát saját kezűleg is elvégezheti. Tehát a dugattyús rendszer diagnosztizálásához szüksége lesz:

  1. lazítsa meg a csavarokat a rögzítő bilincsek kilazításához;
  2. távolítsa el a főtengelyt;
  3. szerelje szét a hengerfejet;
  4. távolítsa el a dugattyút gyűrűkkel.
Kép
Kép
Kép
Kép

A modern típusú fűnyírók különböző típusai saját tervezési jellemzőkkel rendelkeznek. A vizsgált berendezés elektromos modelljeinek szétszerelési folyamata a következő lépéseket tartalmazza:

  1. csavarja le a fedél rögzítőit;
  2. a ház felszabadított részének eltávolítása, hogy hozzáférést biztosítson az elektromos motorhoz, csapágyakhoz és egyéb elemekhez;
  3. olvadt alkatrészek, huzalszakadások észlelése és a jellegzetes égő szag azonosítása;
  4. az elektromos vezetékek és az összes csavar leválasztása;
  5. a motor eltávolítása;
  6. csapágyak és gyűrűk leszerelése a motortengelyen.

A szétszerelés során speciális berendezések használatával minden elem állapotát diagnosztizálják. Itt a tápkábel, az indítógomb, a hőmérsékletrelé állapotának ellenőrzéséről beszélünk. Az ellenállást párhuzamosan határozzák meg.

Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép

Hogyan kell javítani?

Különös figyelmet kell fordítani a fűnyíró mechanikus részének működőképességének helyreállításával kapcsolatos munkákra. Ez mind az önjáró, mind az összes többi modern modellre vonatkozik. A helyzettől függően szükség lehet a zsinór, a forgó vagy hengeres kések cseréjére. Bizonyos esetekben szükség van a hajtómű, a fogantyúk, a kerekek vagy a kasza karbantartásának javítására.

A fő meghibásodásokat és azok megszüntetésének hatékony módjait az alábbiakban mutatjuk be

A vonal és a vágóeszközök sérülései, amelyek általában vizuálisan észlelhetők. Ilyen helyzetekben a pengéket eltávolítják, majd élezik vagy újakra cserélik

Kép
Kép

A vágóelemek rögzítéseinek gyengülése, ami egyensúlyhiányhoz, vibráció megjelenéséhez és idegen sípoló hangokhoz vezet. Mindez a technológia irányíthatóságának romlásához vezet. A megoldás a kések és a damil beállítása, valamint az összes rögzítőelem meghúzása lesz

Kép
Kép

Kopogó és csiszoló zaj megjelenése, amelyet a benzin- vagy elektromos motor rögzítéseinek meglazítása okoz. Hatékony intézkedés lenne a megfelelő csavarok meghúzása. Hasonló tünetek jelezhetik, hogy idegen tárgyak kerültek az eltávolítandó mechanizmusokba

Kép
Kép

A vágóelemek elakadhatnak, ha sűrű növekedésben dolgoznak. Ez azt jelzi, hogy a fűnyíró nem elég erős, és súlyos károkat okozhat. Ilyen helyzetekben gyorsan meg kell szabadulni a tömörített tömegtől. Emlékeztetni kell arra, hogy a teljesítményválasztás hibái a készülék mechanikai alkatrészeinek meghibásodását, sőt az erőmű égését okozzák

Kép
Kép

A meghibásodott hajótestet, fogantyút és kereket a sérülés mértékének figyelembevételével helyreállítják vagy kicserélik

Kép
Kép
Kép
Kép

A hajtóműszíjak jelentős kopása a hosszú távú működés eredménye. Ilyen esetekben a tápegység működik, de a vágószerkezetek álló helyzetben maradnak. Önjáró modelleknél a hajtószíj meghibásodik. A javítás egyetlen módja ilyen esetekben a kopott alkatrész cseréje. Hasonlóképpen, a kés tengelyének törése megszűnik, miután tuskókkal, kövekkel és más tárgyakkal találkozik.

A benzines fűnyírók tulajdonosainak gyakran meg kell küzdeniük a karburátor beállításának szükségességével. Például, ha a vágóelemeket alapjáraton forgatja, a sebesség csökkentésére van szükség. Három beállító csavarral hangolják be a porlasztót a következő funkciókkal.

  • A megfelelő felelős az üzemanyag -keverék dúsításának megváltoztatásáért alacsony fordulatszámon. Ennek a csavarnak a helyzetét változtatják meg először a maximális üresjárati frekvencia elérése érdekében.
  • Az alsó csavar balra és jobbra forgatásával a motor fordulatszáma lelassul és felgyorsul.
  • A bal oldali beállító csavar segítségével az üzemanyag -keveréket nagy sebességgel cserélik. Ebben az esetben a karburátor beállításának utolsó szakaszáról beszélünk.
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép

A fűnyírók elektromos modelljeinek javítása saját jellemzőkkel rendelkezik. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a meghajtórendszer ilyen helyzetekben közvetlenül függ a beszerelt motor típusától. Gyakran a javítási munkák során a kondenzátor meghibásodásával kell megküzdenie, amit a következő tünetek tanúsítanak:

  • a vibráció megjelenése;
  • a motor túlmelegedése kis terhelésnél;
  • az egység elsősorban minimális sebességgel működik;
  • határozottan hallani egyhangú zümmögő hangot.
Kép
Kép

Ha a kondenzátor és a kefék rendben vannak, akkor beszélhetünk az elektromos motor tekercselésének meghibásodásáról. Ilyen esetekben igénybe veheti tapasztalt szakemberek szolgáltatásait, vagy megpróbálhatja saját maga javítani a készüléket. A második lehetőség a következő manipulációkat foglalja magában.

  1. A hálózat feszültségének mérése és annak ellenőrzése, hogy megfelel -e az eszköz útlevelének. Ha jelentős eltéréseket észlel, akkor stabilizátort kell használni, vagy fel kell hagyni egy ilyen hálózat működésével.
  2. A dugó és a vezeték ellenőrzése a mechanikai sérülések azonosítása és a biztosítékok épségének ellenőrzése érdekében. Ha sérülést talál, a sérült elemeket újakra cseréli.
  3. Az indítógomb és a diagnosztika leszerelése speciális eszközökkel (tesztelő, kijelző, multiméter).
  4. A kondenzátor oxidációjának és hólyagosodásának ellenőrzése hibás működésre utal.
  5. Az elektromos motor diagnosztikája a tekercs égett szakaszainak azonosítása és épségének ellenőrzése érdekében.
Kép
Kép
Kép
Kép

A bekapcsológomb a fent említett eszközök nélkül is ellenőrizhető. Ehhez egy ideiglenes jumper van telepítve, amely lezárja a megfelelő érintkezőket. A futó fűnyíró, ha a plusz és a mínusz össze van kapcsolva, azt jelzi, hogy a gomb nem működik. Az egyetlen kiút ebben a helyzetben az, hogy cserélje ki azt az alkatrészt, amelyet a rögzítőcsavarok kicsavarása után eltávolítanak az ülésről.

Ha az ellenőrzések során a kefék jelentős kopása derült ki, akkor azokat ki kell cserélni . Az önjavítás során problémák merülhetnek fel a régi csapágyak cseréjekor. Ezeket az elemeket általában nehéz eltávolítani a tengelyről. Szétszereléskor figyelembe kell venni a rotor és az ülések károsodásának kockázatát.

A kiégett elektromos motor cseréje előtt le kell szerelni a ventilátort, a gyűrűket és a csapágyakat.

Ajánlott: