Hogyan Indítsuk El A Benzinvágót? Hogyan Indítsuk El Megfelelően A Benzinvágót Tél Után? Hogyan Indítsuk El A Bozótvágót Indító Nélkül?

2024 Szerző: Beatrice Philips | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 05:42

A trimmer helyes indításának kérdése olyan kérdés, amelyet a tulajdonosok értetlenkednek az eszköz meghibásodása esetén. És a sikeres trimmer -javítás után a tulajdonos megpróbálja elkerülni ugyanazt a helyzetet.

Előfeltételek

A trimmer meghibásodásának oka az lehet:

• a tartály túlcsordulása;
• az üzemanyag túlzott szivattyúzása kézi feltöltővel felszerelt motorokba;
• kopás a szelepek, hengerek, injektorok, bütyökkövetők és más mozgó alkatrészek motorjában;
• a tartályokban nincs benzin és / vagy olaj;
• a gyújtógyertya nem működik;
• eltömődött üzemanyag- vagy levegőszűrők;
• a motor szelepei nincsenek beállítva vagy megégtek.

Az ellenőrzés azzal kezdődik, hogy olaj és üzemanyag van a tartályokban, és annak egy kis része a motorrendszerben. Az „üres” motor nem indul el, annak ellenére, hogy a tank tele van, valamint a túltöltött.

Hogyan indítsuk el a trimmer vagy a benzinvágó motort?

Az új trimmer egyszerű üzembe helyezéskor.

1. Ellenőrizze a készülék motor típusát. A nyírók két- vagy négyütemű motorral vannak felszerelve.
2. Vegyen olajat ehhez a motorhoz. Benzin trimmerhez - AI -92/93/98, minden benzinkútnál eladó.
3. Keverje össze az olajat a benzinnel. Az ásványi olajat 1: 34. arányban keverik benzinnel, szintetikus anyagokkal - 1: 50. Kövesse a trimmer gyártójának az olaj viszkozitására vonatkozó ajánlásait (lásd a lombik címkéjét). Az 5W-30 többfokozatú olajat gyakrabban használják. Ne használjon nem tesztelt autóolajat.
4. Öntsön egy kis mennyiséget (például 0,5 liter) a kapott üzemanyagból a tartályba.
5. Zárja el a légcsappantyút a kívánt kar elcsúsztatásával (lásd az utasításokat).
6. Fordítsa a gyújtáskulcsot (vagy fogantyút) „be” állásba - különben a trimmer nem indul el. A kezdők gyakran elkövetik ezt a hibát.
7. Szivattyúzzon üzemanyagot a karburátorba - ha van kézi "billenő", külön gombbal vagy karral (lásd az utasításokat). 4-7 kattintás szükséges.
8. Helyezze a nyírót sík felületre.
9. Óvatosan húzza meg az indítózsinórt, amíg azt nem érzi, hogy lelassul. Ezután húzza ki élesen, de nem teljesen. Ismételje meg ezt a mozdulatot még 4 -szer.
10. Ha a motor nem indul el, nyissa ki újra a légcsappantyút, különben a gyertyák elárasztják a benzint a vezeték további mozdulataival. Végezzen 2-3 kísérletet a motor indítására nyitott kézifékkel.
11. Ha a motor továbbra sem indul el, zárja el a fojtótekercset, és tegyen még néhány kísérletet az indításhoz.
12. A motor beindítása után nyomja le a gázkart üresjáratra.

Hagyja a motort felmelegedni - 5-10 perc elegendő. Ne kezdje el a fűnyírást azonnal hidegindítás után - a trimmer motorjának be kell járnia.

A bozótvágó első indítása vagy hosszú tétlenség után

A bozótvágó abban különbözik a nyírótól, hogy nem horgászzsinór működik fűnyíróként, hanem mechanikus szűkítő vagy késsel felszerelt fogaskerék-alapú csörlő. A késhajtás sokkal erősebb, mint az erdészeti mechanizmus - a bokrok vágásakor nagy teljesítményű benzinvágót is használnak. Mind a kínai, mind az európai benzinvágók nem különböznek egymástól, ha a bejelentett teljesítmény valós.

A reduktor fogaskerekeinek kenéséhez litholt vagy zsírt használnak . A sebességváltó ellenőrzése után készítse elő a motort a munkára - a fenti utasítások szerint. Ha az indítás sikertelen, a probléma már a motorban van.

Üzemanyag adagolása a gyújtógyertya lyukain keresztül

Ha a trimmer motor nem rendelkezik kézi szivattyúzással, és a készülék nem indul el, öntsön egy kis üzemanyagot a motorba a gyújtógyertyákon keresztül. Kérjük, tegye a következőket.

1. Ellenőrizze, hogy az üzemanyagszint a tartályban elegendő -e egy kis mennyiség leeresztéséhez. Csak 20 ml -t vesz igénybe.
2. Távolítsa el a gyújtógyertya kupakját, és csavarja le egy gyertyakulccsal.
3. Ha a gyújtógyertya szennyezett egy használt nyírón, öblítse le és gyújtsa meg. A gyújtógyertya elektródáin nem lehet lerakódás. Ne károsítsa a középső vezető kerámia szigetelőt. Új trimmerben ellenőrizze a gyújtógyertyákat gyártási hibák szempontjából.
4. Tegye vissza a gyertyát, és ellenőrizze a gyújtást (az elektródák közötti kisülést), amikor az indító elindul.
5. Távolítsa el ismét a gyertyát. 20 vagy 50 cm3 -es fecskendővel öntsön 20 ml benzint a dugó lyukába.
6. Helyezze be és rögzítse a gyertyát, és állítsa be a technológiai rés értékét legalább egy milliméterre.
7. Töltse fel az üzemanyagot a feltöltő gombbal (vagy karral) - ha a trimmer modellje rendelkezik ilyennel. Nyomja meg a gombot 4 másodpercenként.

Most próbálja meg beindítani a motort. Indítás után azonnal zárja el a légcsappantyút.

A gyújtásrendszer ellenőrzése

Ha a nyírót már használta, akkor ellenőrizze az eltávolított (pillanatnyilag) gyújtógyertya működőképességét úgy, hogy kicseréli másra. Ha például egy gyertya vizsgálatakor egy kerámia dielektrikum összeomlott, az elektródák meghajlottak, akkor pontosan ugyanazt vásárolja meg, összpontosítva magára az alkatrészre pecsételt termékkódra, és ellenőrizze azt a vágógép használati útmutatójában található jelölővel. A szigetelő nélküli és / vagy hajlított elektródákkal rendelkező gyújtógyertya nem okoz normál szikrát indításkor.

Ha a gyújtógyertyák rendben vannak, de az üzemanyag szikragyújtása nem figyelhető meg, ellenőrizze a gyújtótekercset ohmmérővel (multiméter) . A leolvasások hiánya (végtelen ellenállás) a törött tekercselés jele. Ha a forgóvillás zárás miatti túlmelegedés miatt szinterezik, akkor nem lesz elegendő feszültség a szikra meghibásodásához.

Mivel nagyon vékony vezetéket használnak hozzá, ami miatt 12,6 voltot vált az akkumulátorból 30 000 -re, nagyon nehéz javítani (visszacsévélni) még garázsviszonyok között is. Tekercs cserére lesz szükség.

A motor tisztítása

Ha egy használt nyírógép nem indul el, és a gyanú piszkos motorra esik, azt indítás előtt meg kell tisztítani. A porlasztó speciális oldószerrel történő tisztításához tegye a következőket.

1. Távolítsa el a műanyag kupakokat és a légszűrőt.
2. Miután hozzáfér a karburátorhoz, vegye le és szerelje szét.
3. Permetezze be az oldószer -fúvókát a motor fő fúvókájába vagy más folyamatnyílásaiba (öblítse át). Győződjön meg arról, hogy nincs semmi idegen a motoron.
4. Szerelje vissza a teljes rendszert fordított sorrendben. Készítse elő a szükséges üzemanyag-keveréket (ha a motor kétütemű), vagy öntse a megfelelő olajat és benzint az egyes tartályokba (ha a motor négyütemű) külön-külön.
5. Ismételje meg a lépéseket a motor indításához az előző utasítások szerint.

Ha az indítás sikertelen, akkor a karburátor teljes szétszerelése, a szelep beállítása, a dugattyú ellenőrzése és a fúvókák teljes tisztítása szükséges. Ennek a folyamatnak a lépése a motor típusától függően változik.

A szikramentesítő sértetlenségének ellenőrzése

A nem induló trimmer nemcsak az éghető indítómotorral és magával a motorral kapcsolatos problémák következménye, hanem az eltömődött kipufogórendszer is. A szikramentesítő hálónak lehetővé kell tennie a kipufogógázok szabad áthaladását. A hangtompítóban található. Célja, hogy megakadályozza az izzó szikrák kifelé történő kiszökését . Ellenkező esetben, ha gyúlékony anyagokkal, például ugyanazzal a benzinnel érintkeznek, ezek a szikrák meggyújthatják őket. Ha szénlerakódások vannak rajta, akkor a hangtompítót szétszerelni kell, és magát a hálót egy fém kefével meg kell tisztítani.

A karburátor instabil működése

A motor viselkedése szabálytalan működés közben az alábbi módok egyikén nyilvánul meg:

• a motor rövid távú működése, általában - az indítás sikertelen;
• a motor elindul és jár - de egy vagy több perces futás után leáll.

Okoz:

• elégtelen üzemanyag -szivattyúzás vagy annak hiánya;
• a benzin és az olaj helytelen adagolása (4 ütemű motorral ellátott trimmerhez);
• maga rossz keveréket készített (2 ütemű motorokhoz);
• a karburátor állítócsavarjaival kiütötte a gyári beállítást.

Az egység "kezelése" ebből a problémából az elhasználódott porlasztó cseréje vagy alkatrészeinek megtisztítása a szénlerakódásoktól és gyantáktól. Az öblítés után gyakran szükség van a szelepszerelvény beállítására. Itt már speciális kulcsokra és szondákra lesz szüksége a normál szelephézag beállításához. Ha a meghibásodás oka továbbra sem a motorban van, diagnosztizálja a gyújtásrendszert. Ezután indítsa be a motort anélkül, hogy egy lépést tenné a fenti utasításoktól.

Vannak esetek, amikor még a motor teljes tisztítása és iterálása sem ad eredményt. A motor továbbra is leáll, bármit is csinál. Ennek oka az üzemanyag -ellátás beállításának megsértése a porlasztó egyik csavarjával. A motor nem kapja meg a szükséges adag benzint - és rendszeresen leáll. Ha az ellenkező irányba csavarja ki ezt a csavart, akkor a motor el nem égett benzinnel és korommal füstöl, és az égés szaga nem lesz vízkő . Ebben az esetben forduljon egy motorkerékpár -javító szervizhez.

Az üresjáratot szabályozó második csavar nem kritikus. Az üresjárati paramétereket tetszés szerint módosíthatja.

Üzemanyag leeresztése a gáztartályból

A kétütemű motorokhoz olajjal hígított benzint úgy tervezték, hogy hosszú távú tárolás során nehezebb frakciói az aljára süllyednek, a könnyebbek pedig felfelé úsznak. A benzin, amelyben túl sok olaj van, ebben az esetben egy vékony réteg (a teljes üzemanyag -térfogatból), amely az aljára süllyedt. Az üzemanyag -vezeték, amely a tartály aljával kommunikál, először beszívja azt - az üzemanyag -szivattyúzó rendszer erőfeszítései révén a motoron . Ennek megfelelően a motor, amely ezt az "olajozott" benzinrészt fogyasztja, égés közben kokszolja szelepeit, csatornáit és dugattyúit. A helyzetet nem menti a következő adag benzin, amelyben szinte egyáltalán nincs olaj: a szenet és a kátrányt már nem lehet lemosni oldószer nélkül. A dugattyúk és szelepek a tervezettnél jóval nagyobb terhelés mellett működnek - ezért idő előtt meghibásodnak. Ha az alkatrészek szennyeződése túl nagy, a trimmer egyszerűen nem indul el.

A megnövelt szerkezeti összetettségű motoroknál ultrahangos tisztítást alkalmaznak, amelyet műszaki központban (autószervizben) végeznek.

A kétütemű motorral ellátott gázvágón végzett munkamenet befejezése után engedje le a maradék benzint a tartályból . Miután a bozótvágót vagy a nyírót kivették, például tél után, az üzemanyagot felrázzák és a tartályba öntik. Az ilyen benzint rozsdamentes acél kannákban tárolják, és nem tartják állandóan a készülék tartályában. Ha rendeléskor minden nap vágógépen dolgozik, akkor a munkanap végén nem kell leengednie a gázt.