2024 Szerző: Beatrice Philips | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 05:42
A benzinvágó vagy -vágó, viszonylagos egyszerűsége ellenére (az autó motorjához képest), előbb -utóbb meghibásodik. Eljön az idő, amikor a benzinkút hosszú leállását és újraindítását nem lehet elkerülni - karbantartás szükséges. Haladó esetekben javításra van szükség, vagy inkább a kopott alkatrészek cseréjére ugyanazokkal az újakkal. Amíg nem találkozik az elhasználódott alkatrészek cseréjének szükségességével, a porlasztó karbantartása szükséges - tisztítás, öblítés, újrakonfiguráló mechanizmusok.
Karburátor eszköz
A benzokos (bozótvágó) tartalmaz egy bázist - egy alumíniumból készült testet, amelybe a többi alkatrész van elhelyezve, amelyek harmonikusan működnek. A porlasztótest diffúzorral rendelkezik - löket belső csatornákkal, amelyeken keresztül a levegőt szivattyúzzák.
Minél nagyobb a diffúzor keresztmetszete, annál aktívabban szállítják az oxigént a levegővel-egy oxidálószerrel, amelyben az üzemanyag elégetésre kerül (benzin-olaj keverék).
A diffúzor löketéből elágazó csatornák üzemanyagot szállítanak, amellyel a kényszerlevegő keveredik, és benzingőzöket hordoz magával. A karburátor fő rekeszén kívül található:
- fúvókák;
- mini üzemanyag -szivattyú;
- egység, amely szabályozza az üzemanyag és a levegő keverését.
Ez utóbbi képezi a nagyon robbanásveszélyes keveréket, amely meggyullad a porlasztó égéskamrájában.
Működés elve
Üzemanyag -befecskendezés és szűrés a motorban a benzinvágók következnek.
- A fojtószelep szabályozza a diffúzorba juttatott levegő mennyiségét. Minél több levegőt szállítanak, annál több oxigénre van szüksége a benzinnek az égéshez, és annál több energiát termelnek hő formájában. A hőenergiát tovább alakítják mechanikai energiává.
- A membránszivattyú szállítja a szükséges mennyiségű benzint.
- Ezután a benzin áthalad a motor fojtószelepén.
- Az üzemanyag a szívó- és kipufogószelepen keresztül áramlik.
- Az üzemanyagot hálós szűrővel szűrjük.
- A tűszelepen keresztül a membránnal együtt a kamrába is belép.
A porlasztó fokozatossága a következő
- A levegő légcsillapítóval jut be a csatornába. A csappantyú beállítja a szükséges légáramlást.
- A benzinbefecskendező egységben a diffúzor beszűkült - ez szükséges a nagyobb légáramlás érdekében.
- Az üzemanyag áthalad a rekeszen az úszóval, és áthalad a fúvókán, belép a cső ezen szűkületébe. Az úszókamra adagolja a benzinellátást. Ebben a rekeszben a nyomás egyensúlyban van. Egy szűkített csőben lemegy. A két nyomáskülönbség miatt benzin és áthalad a fúvókán.
- A gyorsított áramlás benzint permetez, aeroszolgőzzé alakítva. A kapott benzin-levegő keverék gyújtásra kész az égéstérben.
- Miután áthaladt az üzemanyagvezetéken, ez a keverék a porlasztó hengerében van.
Következtetés: a szükséges teljesítmény beállításához először is a levegő csappantyú segítségével állítsa be az üzemanyag égési sebességét. Ha a rés túl kicsi, és az ilyen keverékben az oxigén kevesebb, mint 10%, az üzemanyag nem ég, ezért a motor nem indul el, vagy azonnal leáll.
Kínai trimmer vásárlása esetén érdemes megfontolni, hogy ez alig különbözik az európaiétól- ugyanaz a 2 vagy 4 ütemű motor és hajtás.
Mindazonáltal spórolnak az alkatrészek minőségén, és arra kényszerítik a fogyasztót, hogy gyakrabban cserélje őket. Ellenőrizze, hogy a nem kínai vállalatok milyen kompatibilis alkatrészeket kínálnak készülékéhez.
Főbb problémák
A bozótvágó vagy a nyírógép karburátorának meghibásodása, annak ellenére, hogy viszonylag könnyen eltávolítható, néha hosszú keresést igényel a megszüntetés módszerével. A fő okok a következők:
- a benzin tisztításának nem megfelelő minősége;
- a légszűrő eltömődése;
- lerakódások és szénlerakódások felhalmozódása a porlasztó rekeszekben és löketei.
Minden problémának megvan a maga oka.
Hibás üzemanyag -szivattyú
A leggyakrabban előforduló hiba a membrán kopása. Ennek eredményeként a nem megfelelőség. A motorciklus bizonyos szakaszaiban az üzemanyag -járatok nincsenek lezárva. Az okok a következők:
- túl sokáig megszakítás nélkül dolgozik a bozótvágón vagy a nyírón;
- gyenge minőségű üzemanyaggal üzemel;
- a kipufogógázok belépnek az impulzuscsatornába.
A deformált membrán számos rossz következménnyel jár:
- nincs elég benzin vagy oxigén a keletkező éghető keverékben;
- a motor 10 vagy több sikertelen kísérlet után elindul;
- a motor kopog, csörög működés közben stb.;
- a munkadugattyú deformálódott.
Ennek eredményeként az üzemanyag -szivattyú belső tere szennyezett az impulzuscsatorna oldaláról.
A szűrő eltömődött
A hálós szűrő eltömődésének okai a rossz minőségű üzemanyagtisztítás, a tömlő és / vagy a szállítófej sérülése.
A beállító kar meghibásodása
A kar érintkezőélének kopása a nem teljesen tisztított üzemanyag következménye, amelybe homokszemcsék vagy agyag-, fém- vagy egyéb zárványok kerültek, amelyek nem oldódnak folyékony szénhidrogénekben. Probléma van az üzemanyag -befecskendezéssel, a motor terhelés nélkül nem működik megfelelően.
A bemeneti tű eltört
A bemenő tű eltörik a benzinben lévő fém- és kőrészecskék miatt. Ennek eredményeként a bemeneti tű ülőfelülete nem illeszkedik szorosan hozzá, az üzemanyag -keverék áramlik . Túl sok levegő van a porlasztó által létrehozott éghető keverékben, ami a motor "tüsszentését" okozhatja működés közben. Végül a tű beszorulhat a gyenge minőségű benzin miatt, vagy a készülék hosszú ideig nem működik.
A beállító tér blokkolása
A lerakódások felhalmozódhatnak a vezérlőrekeszben. A tű nem zárja be teljesen a lyukat, és sok benzin kerül az üzemanyagkamrába - a motor túlcsordul rajta, esetleg a gyertyákat is megtölti. Emiatt a benzin-levegő keverék nagyobb mennyiségű benzingőzt tartalmaz. A hatékonyság észrevehetően csökken.
A beállító membrán sérült
A membrán gyakran deformálódik (néha eltörik) a bozótvágó vagy a vágógép több órás folyamatos működése miatt. Ha visszaél ezzel a "sokk" üzemmóddal, a membrán károsodása gyakrabban fordul elő. Az új bontások a bőségszaruhoz hasonlóan szóródnak:
- a dugattyú eltörik;
- a sikertelen motorindítási kísérletek száma drámaian megnő;
- az üzemanyag -keverék túl kevés benzint tartalmaz;
- a hasznos (termikus) teljesítmény meredeken csökken.
A beszívásvezérlő kar beakad
A beállító kar elakadása a helytelen beszerelés, a véletlen meghajlás következménye. Az érintkező arc rossz pozícióba kerül. Ez megzavarja a további benzinbefecskendezést.
A csappantyú elhasználódott
A fojtószelep és a légcsillapító használhatatlanná válik, mivel a levegő, a por, a fémrészecskék stb. A sérült csappantyúk homokfúvott alkatrészekhez hasonlítanak . A csappantyúk kopása miatt a motor hatékonysága csökken, és meghibásodásokat észlel. A dugattyú és a henger elhasználódott.
A csappantyúk használhatatlanná válnak a légszűrő szakszerűtlen karbantartása vagy meghibásodása miatt.
Bizonyos esetekben ez a szűrő egyszerűen nem alkalmas a bozótvágóhoz vagy a trimmer modellhez. Végül a motor tengelye szenved - darabjai a motor csatornáiba esnek, ami a dugattyú törését okozza.
A karburátor nem állítható
Az a tény, hogy a beállítás túl durva (nem lehet pontosan beállítani a paramétereket), hibás a rugókért a beállító csavarokon. A bozótvágó vagy a vágógép gyártója szükségtelenül vastag és merev rugókat szállíthat . Másokat megtalálhat olyan műhelyekben, ahol hasonló berendezéseket javítanak, vagy megvásárolhatja bármelyik kereskedőtől vagy annak a cégnek a hivatalos képviseletétől, amely a trimmer vagy a kasza motorját gyártotta.
Törött alapozó
Primer-kézi mini szivattyú az üzemanyag kényszerpumpálásához a karburátorba. A motor sikeres beindításához szükség lehet manuálisan 20 ml benzin szivattyúzására.
Eliminációs módszerek
A motorral kapcsolatos közelgő munkák listája a következő lehet:
- az üzemanyag -szivattyú cseréje;
- a szűrő szétszerelése és öblítése;
- a beállító kar cseréje;
- a beállítási helyet is meg kell tisztítani;
- a membrán (vagy az egész blokk cseréje, ahol ez a membrán található);
- a bemeneti, kimeneti és tűszelepek beállítása;
- csappantyúk cseréje;
- az üzemanyag -csatornák és a diffúzor tisztítása;
- csavarrugók cseréje;
- alapozó cseréje.
Ezen feladatok mindegyike nem végezhető el. Gyakran kiderül, hogy sokukra nincs szükség, ha egy adott hibát azonnal észlelnek.
A karburátor beállítása benzinvágón
A porlasztó diagnosztizálása és beállítása saját kezével csak néhány percet vesz igénybe.
Indítás előtt öblítse le a szűrőket (lásd az utasításokat). A porlasztót három állítócsavar segítségével saját maga állíthatja be.
Indítsa be a motort, hogy rendben legyen. Cselekedetei a következők.
- Keresse meg az alapjárati sebességkorlátot. Ehhez csavarja ki az L csavart jobbra, majd balra. A forduló lépés az óramutató járásával ellentétes irányban negyed fordulattal.
- A T csavarral beállíthatja a motor üresjárati fordulatszámát: növelje a csavart az óramutató járásával megegyező irányba forgatva, csökkentse - fordítva. A beállított motor magabiztosan működik terhelés és felmelegedés nélkül. Felmelegedett - nem becsüli túl a sebességet.
- Ha nem a bozótvágót, hanem a vágót állítja be, akkor a T csavar fordulatai nagyobb tartalékot képeznek a fordulatszám tekintetében. Mindkét típusú eszköznél stabil fordulatszám állítható be, ha a vágási magasságot késsel (vagy vonallal) választja ki.
- Az utolsó csavart H-ban forgatják. Beállítja a benzin levegőellátásának sebességét a maximális fordulatszám, a motorteljesítmény, a motor felmelegedési hőmérséklete és az üzemanyag-fogyasztás közelében.
A motor H csavarral történő hangolásához tegye a következőket
- Nyissa ki a fojtószelepet, és nyomja le a gázkart teljes gázzal.
- Forgassa a H csavart az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a motor fordulatszáma csökken.
- Ugyanazt a csavart lassan forgassa az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a motor szabálytalan fordulatszámot nem produkál.
- Fordítsa kissé hátra a légcsavart (az óramutató járásával megegyező irányba), amíg a motor egyenletesen nem működik. Fontos megragadni ezt a vonalat.
A finomhangolás teljes égést és barnásfehér gyújtógyertyát eredményez. A benzinnel töltött gyertya sokkal sötétebb, mint a nem újratölthető gyertya.
Ajánlott:
Hogyan Tisztítsam Meg A Canon Nyomtatómat? Öblítőfolyadék Kiválasztása és A Nyomtatófejek Tisztítása. Hogyan Tisztítsa Meg A Fúvókákat Saját Kezével?
Hogyan tisztítsa meg helyesen, gyorsan és a lehető leghatékonyabban a Canon tintasugaras és lézernyomtatóit? Hogyan válasszam ki a megfelelő öblítőfolyadékot és egyéb tisztítószereket? Milyen jellemzői vannak a nyomtató és az MFP fúvókáinak és nyomtatófeinek tisztításának?
Nyírburok (28 Fotó): Kézműves Termékek és Termékek Nyírfán. Mi Ez és Hogyan Kell Feldolgozni? Hogyan Szárítsa Meg Saját Kezével, és Hol Találja Meg? Hogy Néz Ki?
Birch burl: mi ez és hol található? Milyen kézműves termékeket és nyírfán lévő burl készült termékeket készítenek a faipari mesteremberek? Hogyan készíthet burlót, hogyan száríthatja és dolgozhatja fel otthon?
Stihl Benzinvágók: A Benzinvágó áttekintése. A Bozótvágó Porlasztójának Beállítása. Hogyan Kell Elindítani, és Milyen Olajat Kell Tölteni? Hogyan Változtathatom Meg A Fűnyíró Vonalát?
A Stihl benzinvágók modern modelljei méltán népszerűek. Melyek a jellemzőik, és mit mondanak a vállalat benzines vágóinak áttekintésében? Hogyan kell beállítani a bozótvágó porlasztóját?
Hogyan Mossuk A Kátrányt? Hogyan Lehet Letörölni A Kezeket és A Bőrt? Hogyan Tisztítsam Meg A Padlót és A Dolgokat? Hogyan Lehet Eltávolítani A Kutyát A Mancsáról? Hogyan Mossuk Le A Cipőt? Folt Tisztítók
Hogyan mossunk kátrányt egy kutya vagy macska mancsából? Hogyan törölje le a kezéről vagy a bőréről? Hogyan lehet eltávolítani a foltokat a dolgokról? Hogyan tisztíthatja a padlót? Olvasson róla cikkünkben
Benzinvágó Olaj: Milyen Olajat Kell Használni A Kétütemű Bozótvágókhoz és Más Modellekhez? Hogyan Kell Helyesen Feltölteni A Bozótvágót Olajjal?
Benzinvágó olaj: jellemzők, típusok és hogyan válasszuk ki a megfelelőt? Milyen olajat használjon kétütemű benzinkeféhez és más modellekhez, hogy a készülék hosszú ideig és hatékonyan működjön?
