Kétkerekű, Megerősített Talicska építése: Válasszon Egy Kétkerekű Kocsit, 100 Literes Térfogattal és 350 Kg Terhelhetőséggel

2024 Szerző: Beatrice Philips | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-15 04:13

A talicska ismerős kertépítő tulajdonság, amely nélkül lehetetlen komoly munkát elképzelni. Funkciói egyszerűek: segítség az áruk széles választékának szállításához egy építkezés vagy egy személyes (nyaraló) telek területén.

Történelem

A leltár neve az ókori szláv "tach" (tekerni, hordani) igéből származik. Az 1980 -as években megjelent az autó szó szleng formája. Vagyis egy bizonyos jármű (szállítószalag) képe kerekeken és karosszériával folyamatosan beágyazódott a népi tudatba. Ezek az alapvető szerkezeti elemek évtizedek óta változatlanok. De az autók létezésük teljes ideje alatt változások történtek.

A legegyszerűbb formában a talicska egy háromszögletű fa szerkezet volt, elöl egy kerékkel és egyfajta deszkából készült rakodóplatformgal, a kerékből kinyúló rudak végei fogantyúkká váltak. Az áruk szélesebb körének szállításának szükségessége különböző típusú konténereket - dobozokat és vályúkat - hozott létre. A teherbírás növekedése odafigyelést igényelt a kerekekre.

A talicskák néhány változatában elkezdték őket elhelyezni a rakománytest oldalán. A stabilitás megszerzése után egy ilyen kocsi elveszítette manőverező képességét; mozgatásához meglehetősen sík és széles felületre volt szükség. Az ilyen luxust az építkezések vagy a kerti telek körülményei között meglehetősen nehéz volt biztosítani. Ilyen szekereket is készítettek egy vonórúddal a végén, egy keresztirányú keresztrúdot rögzítettek rá, ami valójában a fogantyút jelentette, voltak olyan karosszériák, amelyek két fogantyúval voltak a karosszériához rögzítve.

Eszköz

A modern autó sok kísérlet és hiba eredménye. Fő szerkezeti elemei a következők:

• hajlított keret acélcsőből, legfeljebb 40 mm átmérőjű, fogantyúkká alakulva; gyakran a keret hajlításai olyan támaszok, amelyek a talicskát függőleges helyzetben tartják a be- és kirakodás során;
• egy vagy két kerék a karosszéria alatt;
• a rakománytest lehet szilárd vagy különálló elemekből összeállítva; az anyag lehet fa (rétegelt lemez), fém vagy műanyag, és a test alakja eltérő lehet - a tömör fém vagy műanyag változat sima kontúrokkal rendelkezik, és vályúnak nevezik, az előregyártott test pedig egy doboz, amelyet különféle módon az egyes elemektől.

Miért van rá szükséged?

Amint az a készülék leírásából következik, a talicska egyszerű és megbízható kézi szállítószalag. A természet kiszabadította az ember kezét. Történelmük során az emberek mindig hordtak valamit a kezükben. Az átadott mennyiségek és tömegek nagyobbak lettek, ami egyfajta ösztönzővé vált a műszaki megoldásokhoz. Igen, most az emberek több millió tonna különféle árut mozgatnak nagy távolságokra, de az univerzális kézi szállítószalag szükségessége nem tűnik el. Elégedett a talicskával.

A modern felépítésű talicska nagyon megbízható kialakítás, melynek segítségével sikeresen mozgathatja a terheléseket hihetetlen 350 kg -ig . Még 100 évvel ezelőtt is ehhez kellett volna lovat vagy szamarat bevetni a szekérhez. A karosszéria alakja lehetővé teszi ömlesztett rakomány, például homok feltöltését nem kevésbé meglepő mennyiségben - 100-120 liter. Figyelembe véve, hogy egy vödör körülbelül 10 litert tartalmaz, és súlya akár 20 kg is lehet, el lehet képzelni, milyen munkaerőköltségekre számíthat egy személy, ha ugyanazt a térfogatot vödörben hordja.

Természetesen, amikor egy tucat egészséges fiatal jobbágy vegetál a birtokon, várva a munkát, ahogy az évszázadok óta megtörtént a birtoktulajdonosokkal, előfordulhat, hogy egy ilyen szállító jelenléte nem releváns, de ha mindent magának kell elvégeznie, vagy a háztartás erői által a talicska előnyei nyilvánvalóak.

Fajták

A modern talicskákat két csoportra lehet osztani.

Kert . Könnyűek a szó teljes értelmében, teherbírásuk alacsonyabb, a szerkezeti elemek pedig vékonyabbak. A kerekeknek lehet küllőjük, gyakrabban a kerti talicskáknak csak egy kerekük van, néha lehet pár kerék is. Vályú műanyagból vagy vékony fémlemezből. Az ilyen szállítószalagot sikeresen használhatja a kertészeti munkák idős szeretője, amikor palántákat, palántákat, növényeket szállít az ágyásokból, öntözésre szolgáló vízzel ellátott tartályokkal vagy oldattal a növények kártevőktől való kezelésére.

Építkezés . Ezek a talicskák nehezebb szerkezetűek, ami lehetővé teszi, hogy nehéz terhek szállítására használják őket. Természetesen egészséges embernek tervezték. Még az üres konstrukciójú, kétkerekű, megerősített talicska is komoly egység, több mint egy font. Rakománytartályként legalább 0,8 mm falvastagságú, bélyegzett acélvályút használnak, ferde elülső éllel, ami némileg megkönnyíti a kirakodást. A nagy építésű talicskák esetében gyakori a kétkerekű séma és a 40 mm átmérőjű csőből készült megerősített keret. A kerekek átmérője ritkán haladja meg a 30 cm -t; meglehetősen nagy kerékszélesség jellemző az építőkocsikra. Lehetnek kamerával vagy csövesek.

A legtöbb emelő pneumatikus gumiabroncsokkal és acélhegesztett peremmel rendelkezik, csapágyakra szerelve.

A látszólagos egyszerűség és igénytelenség ellenére az autók meglehetősen drágák lehetnek . Még a leghíresebb gyártók is részt vesznek e készlet kiadásában, azonban ebben az esetben a termék ára egyáltalán nem jelent némi ultramodern know-how-t, gyakran túl kell fizetni a márka népszerűségéért. A jól ismert európai vállalatok, különösen a francia Haemmerlin márka autói akár 7 ezer rubelbe is kerülhetnek. Elég jó minőségű kínai és orosz társaik ára eléri a 4 ezer rubelt.

Kiválasztási tippek

A legfontosabb kiválasztási kritériumnak a megbízhatóságnak kell lennie. Célszerű ellenőrizni a hegesztett kötéseket, azokat jól meg kell dolgozni. A vékony csőváz fokozatosan meghajlik. Jobb, ha azonnal vastag fogantyúkat választ. A gumi vagy műanyag burkolat nem gurulhat.

Fontos, hogy vásárlás előtt saját maga "próbálja ki" a talicskát - hogy a fogantyúk kellően kényelmesen vannak -e elhelyezve, hogyan oszlik el a súly . Egy jó talicskában a fő teher a kerekekre esik. Egy ilyen szállítószalag könnyen kezelhető, nem borul fel rakodás közben, és nem terheli túl a karokat és a hátat szállítás közben. Amikor talicskát választ az építési munkákhoz, jobb, ha azonnal megvásárol egy megbízható kétkerekű modellt, amelyet a szállított rakomány nagy tömegére terveztek, ellenkező esetben a könnyű talicskának a működés közben elkerülhetetlen túlterhelése gyors lebomláshoz és szükségességhez vezet. visszavásárlás.

Ha nem mocorog, és legalább 100 literes térfogatú megerősített talicskát vásárol, akkor univerzális járművet kaphat. Nem csak az építkezésen, hanem a kertben is használható, megbirkózva a nehéz építőanyagok és építési hulladékok szállításával. A szállítójárműve kiváló asszisztens lesz a kertészkedésben, ami nem mondható el egy talicska speciális kerti változatáról, nehéz használni építési helyszínen, alacsony teherbírása miatt. A közelmúltban univerzális kertépítési modellek jelentek meg.

Sokkal erősebbek, mint a kerti, de valamivel rosszabbak az építőiparban, mivel először is a kerekek meghibásodhatnak.

Kizsákmányolás

Működés közben fontos, hogy ne terhelje túl a talicskát, ami meghosszabbítja a csapágyak és a kerekek élettartamát. Bizonyos esetekben a túlterhelés a keret és a teherhordó deformációját vagy törését okozhatja. Ahhoz, hogy egy ilyen egyszerű és megbízható jármű hosszú ideig szolgálhasson, fontos a gondozása, mint minden más berendezésnek. Jobb egy talicskát tárolni, szennyeződésektől, cementtől és egyéb építési keverékektől mosva, ami csökkenti a korrózió kockázatát.

Ellenőrizze a gumiabroncs nyomását. Elfogadhatatlan a terhek szállítása üres gumiabroncsokon.

Az alábbiakban megtudhatja, hogyan készítsen kétkerekű építőkocsit saját kezével.