Házi Kistraktor (54 Fotó): Hogyan Készítsd El Magad Egy Teherrollegről és Az Okából A Rajzok Szerint? Hogyan Lehet összeszerelni A LuAZ -ból?

2024 Szerző: Beatrice Philips | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 05:42

A mini traktor rendkívül hasznos eszköz a mezőgazdaságban. Több tucat különböző munkát végezhetnek: a téli növények ültetésétől a betakarításig és a hóeltakarításig. Ha a gazda rendelkezik a felszerelés és szerszámok kezeléséhez szükséges készségekkel, akkor az egység önálló összeszerelése nem lesz nagyon nehéz. Ebben az esetben a fő eszköz költsége minimális lesz.

Eszközök és anyagok

Egy kis traktor nagyban segíti a gazdákat munkájukban. Művelhetik a személyes és nyaralók földjét, és szüretelhetnek. Az egység nagy előnye, hogy sokféle tartozék csatlakoztatható hozzá. Egy kompakt mini egység mindenkinek jó, csak sok pénzbe kerül. Még a kínai gyártók is jelentősen emelni kezdték az árakat az elmúlt években. Ezért egyes kézművesek kis egységeket készítenek saját kezükkel, és ezek a mechanizmusok nem rosszabbak minőségileg (néha még jobbak is) a gyári termékeknél.

Az ilyen munka megkezdése előtt meg kell értenie, hogyan működik ez vagy az a csomópont, hogyan működik, milyen funkciókkal rendelkezik . Az ilyen berendezésekre a gazdaságban általában 3-4 típusú munkára van szükség, ezért az egység létrehozásakor "ékezeteket helyezhet el", például megerősítheti a keretet (ha megnövekedett terhelése lesz), vagy tegyen szélesebb kerekeket, ha a fő munka a terepen történik.

A minitraktor elkészítése meglehetősen egyszerű, nem fog sokban különbözni az igazi traktortól. Először is készítsen tervdiagramot egy ilyen aggregátum létrehozásáról. A piacon sok használt alkatrész található motorkerékpárokból, VAZ -okból és UAZ -okból, így a megfelelő egység megtalálása nem lesz nehéz.

A gerenda / híd további rögzítőelemekkel is elkészíthető, mivel a gyári társak gyakran nem rendelkeznek a szükséges szilárdsági tényezővel. A házi készítésű traktor lehet fülke nélkül is, de ez nem mindig indokolt, különösen akkor, ha meleg vagy hideg évszakokban dolgozik. A TLT egy erőátviteli tengely, amely lehetővé teszi a tartozékok kezelését. Tengely típusok:

• konjugált,
• autonóm;
• szinkron módon dolgozik.

A keret "6" sarkokból vagy 45 mm átmérőjű csövekből készülhet. Annak érdekében, hogy a szerkezet stabilabb és tartósabb legyen, a sarkokban fémlemezeket (6 mm vastag) hegesztünk. Az ellenőrzőpont a VAZ -ból vehető át. Fontos, hogy üzemi állapotában legalább három előremeneti és egy hátsó sebesség legyen. A vonóerő "kölcsönözhető" egy motoros kocsiból. A kormányoszlop tökéletesen illeszkedik a hazai "Zaporozhets" típusú autóhoz. Az is reális, ha különböző motorokkal-egyhengeres léghűtéses és négyütemű porlasztómotorokkal-készítenek egy mini traktort. Az ilyen erőművek ideálisak mezőgazdasági gépek gyártásához.

A miniatűr traktor saját kezűleg történő létrehozásának előnyei:

• alacsony ár;
• olyan egységet készíthet, amely a legjobban megfelel az Ön személyes igényeinek.

A hátrányok közé tartozik:

• a traktor létrehozásának folyamata fáradságos ügynek tűnhet azok számára, akik keveset dolgoztak a berendezésekkel;
• az autómotorok benzinnel működnek, ami drágább, mint a dízel üzemanyag;
• lehetetlen a szövetségi autópályákon autózni ilyen felszereléssel, bírságot kaphat.

Hogyan csináld magad?

A miniatűr traktor megalkotása egy keret beépítésével kezdődik, amely csövekből készülhet. Az ilyen szerkezetet erőteljessé kell tenni, de ugyanakkor nem lehet nagyon nehéz. A keret gyakran dupla. A GAZ-52 összkerékhajtású, úgynevezett "törő" kerettel rendelkező egységei szintén népszerűek. A "törő" keret lehetővé teszi a traktor kis sugarú körben történő elforgatását, ami növeli a készülék manőverező képességét. A mini traktor legfontosabb blokkjai:

• kerekek;
• hidak;
• terjedés;
• teljesítménypont.

Az otthon önállóan készített mini-traktort a rajzok és a sematikus terv tanulmányozásával kezdik létrehozni. A "kapcsolódó" projektet kiindulási pontnak tekintve szerkesztheti azt, és saját korrekcióit végezheti el. Egy egyéni projekt elkészítése után azt Whatman papírra rajzolják. Ezután össze kell gyűjtenie az összes szükséges alkatrészt, és meg kell alkotnia a jövőbeli egység alapját. A keret mérete a gép rendeltetésétől függően változhat-lehet 1, 5-2, 5 méter hosszú és 1, 3-1, 8 méter széles.

Nagyon fontos egység a hidraulikus hajtás, amely számos előnyt biztosít a működésben, és lehetővé teszi a különféle berendezések vezérlését. A hidraulikus egység ebből a szempontból különösen értékes. Jelenléte lehetővé teszi a tartozékok széles skálájának használatát - a KUHN -tól a hókeféig. A hidraulika a következőkből áll:

• hidraulikus henger 76x80;
• elosztó P82;
• szivattyú NSh12.

A szivattyú 1000 fordulat / perc sebességgel működik, és néha ki kell kapcsolni. A motorral a dolgok nem bonyolultak, az erőmű bármilyen autóból vagy motorkerékpárból szállítható.

Elég jó motor UD 25. Ez egy kéthengeres egység, kapacitása 12, 2 liter. másodperc, a motor térfogata 0, 43 liter. A modell nagyon sikeres, bár már nem gyártják, de hatalmas számú ilyen egység található a másodlagos piacon. Egy ilyen modell ára nem haladja meg a 8 ezer rubelt. Az ellenőrzőpontot VAZ vagy ICE "Ant" -ból lehet venni. Ha a traktort szántóföldön használják, akkor ésszerű 20-24 hüvelykes kerekeket venni. Az első fényszóró könnyen elkészíthető:

• két "bütyköt" szerelnek össze, amelyeket a "Zhiguli" -ból lehet venni;
• négyzetet készítenek csőből (45x45 mm) hegesztéssel;
• a kerethez hegesztéssel rögzítik a "4" sarokoszlopokat, hozzájuk szerelik és rögzítik a "bütyköket" a fordulókhoz, tegyék a kormányt.

A mini egység gerendája lengőmechanizmussal rendelkezik, amelyet a VAZ-ból vesznek, a kereszttartóval együtt. Hasonló terméket vehet az UAZ -tól is. Nagyon fontos, hogy a hidak egybevágó sebességváltóval rendelkezzenek. Ezt úgy kell megtenni, hogy a kerék forgási aránya azonos legyen. Az ellenőrző pontot bármelyik autóból átveszik. 2 dobozzal a mechanizmus még funkcionálisabb lesz.

Fontos figyelembe venni, hogy a hidraulikus nyomásfokozó felszerelésekor bizonyos motorteljesítményt fordítanak karbantartására. Ha a motor alacsony teljesítményű, akkor jobb, ha nem telepíti a szeleptestet. A TLT a motor főtengelyétől kezd forogni, ez az erőmű fordulatszámától függ. Létezik szinkron típusú TLT is, forgási aránya a mechanizmus áttételi arányával függ össze. Ez a funkció igényes például egy vetési kampány végrehajtásakor.

A pontszerű felfüggesztés létrehozása lehetővé teszi a technika további felszereléseinek használatát. A hárompontos felfüggesztés is nagyon fontos, vízszintesen és függőlegesen is dinamikusnak kell lennie, hogy jobban tudja irányítani a gépet. Célszerű fékezni a hátsó kerekeket. A VAZ-tól kész egységeket vehet, ott "kölcsönözhet" fékbetéteket. A kuplung eltávolítható bármely régi Zhiguli vagy GAZ készülékről. A kormányzást is a VAZ -tól vették. Jobb, ha fülkét biztosít az egységhez, akkor kényelmesebb lesz a munka, a munka termelékenysége jelentősen megnő. Ez a csomó 20-25 mm átmérőjű csövekből készülhet, amelyek keret formájában vannak hegesztve. Ezután kárpitozható:

• furnér;
• ónnal;
• műanyag.

Minden egység saját jellemzőkkel rendelkezik, ezért a rajzot mindig egy adott eszközzel kell párosítani. Például gyakran szükség van mechanizmusok felszerelésére:

• tábla forgó;
• A hátsókerék-hajtás;
• kis csúszásgátló mechanizmus.

A vezetőfülke magassága általában nem haladja meg a másfél métert, a munkavállaló feje feletti mennyezetnek 20-30 cm távolságra kell lennie. A kabin elkészítése előtt össze kell szerelnie a termék "vázát" fából készült blokkokból. Miután minden világos a méretekkel, levághatja a csöveket. A keret rögzítése hegesztéssel történik. Miután a keret készen van, burkolják, üvegkereteket szerelnek be, stb. A munka legidőigényesebb része az ajtók létrehozása. A következő elemeket kell felszerelnie:

• vékony csövek;
• ficamok;
• rögzítés.

A szerkezetnek könnyűnek és erősnek kell lennie egyszerre. Gázemelők felszerelhetők, hogy az ajtó automatikusan bezáródjon. Az utastér belülről műbőrből vagy hablemezből burkolható, ha a hideg évszakban dolgoznia kell. Ön is készíthet hernyó traktort saját kezével. Ez a technika rendkívül dinamikus és mozgékony. A hernyók gyengéden hatnak a talajra, ezért egy ilyen mechanizmus használata sok szempontból előnyös.

A keret sarkokból, csövekből vagy csatornákból készül . A motor előnyösebb dízelmotor telepítése. Az első és a hátsó tengelyt is "el lehet venni" a VAZ -tól. Egy jó ellenőrzőpont a GAZ-53-ban található. A hernyók gumiabroncsokból készülnek, egy oldalfalú daráló segítségével levágják őket. A kerekek az azonos gumitermékre vannak felszerelve. Annak érdekében, hogy az autó dinamikusan végezzen manővereket (kanyarokat stb.), Feltétlenül telepítenie kell egy differenciálművet, amely szükség esetén letilthatja a hátsó és az első kerekeket. Ez így történik: a fékpedált lenyomják, a differenciálművet kapcsolják. Az egyik kerék lefagy, a második tovább mozog, az egység ebben az esetben megfordul.

Egy teherrobogótól

Ha traktorot készít robogóból (például "Tula 210"), akkor a súlya nem haladja meg a 90 kg -ot. Ha a fő egységeket egy „forrásból” veszi (lehet „GAZ”, „VAZ” vagy „Oka”), akkor kevesebb időbe telik az alkatrészek felülvizsgálata és felszerelése. Egy pólusú mágnest helyeznek a motor tengelyére. Végső hajtások telepítésekor (1: 4) a mechanizmus minimális sebességgel képes működni, miközben a vonóerő nem változik. Ez a tényező nagyon fontos a betakarítás és a vetés során.

A keret 4 sarokból áll. Az üzemanyagtartály személygépkocsiból kölcsönözhető, vagy 2 mm -es acéllemezből készíthető. Egy ilyen mini-mechanizmussal akár háromszáz kilogramm különféle terhet szállíthat, akár 17 cm mély szántással.

Az "Ok" -ból

Minitraktor készíthető az Oka alkatrészeinek átvételével. Egy kisautó sikeresen illeszkedik egy kis mezőgazdasági egység paramétereihez. Mindenesetre kerekek, motor, üzemanyagtartály, sebességváltó - mindezek az alkatrészek jól illeszkedhetnek. Egy ilyen egység teljesítménye és gazdaságos üzemanyag- és kenőanyag -fogyasztása különbözik. Egy ilyen mechanizmus képes megbirkózni a következő típusú munkákkal:

• kupacolás;
• talajfeldolgozás;
• szántás;
• áruszállítás.

Az "Oka" -ból a következő csomópontokat használják:

• táppont;
• terjedés;
• hidak;
• Ellenőrző pont;
• kerekek;
• kormányrúd;
• alváz.

A gyártáshoz szerszámok és bizonyos anyagok szükségesek:

• hegesztőgép;
• csavarhúzók;
• turbina;
• fémlemezek.

A keret elkészítéséhez szüksége lesz egy pár távtartóra (10 csatornából), valamint két traverzre (12 és 16). Oldalsó rögzítéshez használhatja a "6" sarkot. Jobb, ha a motort négyhengeresbe helyezzük, 45 literes kapacitással. -vel, mivel léghűtő rendszerrel rendelkezik. A híd átalakítása nem szükséges, változatlanul hagyható. A sebességváltó elkészítéséhez rögzíteni kell a sebességváltót az alapkerethez. A motor lendkerékében a hátsó falat levágják, a közepén lyukat vágnak.

A megfelelő nyomás fenntartásához a hidraulikus rendszerben szivattyúra van szükség, amelyet a tengely mellett helyeznek el . Mindegyik tengelykereket hajtómű hajtja. Ha sok munka lesz durva terepen és terepen, akkor jobb nagyobb kerekeket (legfeljebb 24 hüvelyk) elhelyezni. Általában az ilyen egységeket rugók nélkül szerelik össze. Jobb az oldalsó elemeket megerősíteni elöl és hátul. Megengedett, hogy az ellenőrző pontot az Okából vegye ki. Ha a motort „UD2” -ből telepítjük (ez erősebb), akkor nagy szakaszokkal lehet dolgozni és nehéz terheket szállítani. A kabin, a világítás, az üzemanyagtartály fel van szerelve.

A LuAZ -tól

A "LuAZ" -ból készült egység összkerékhajtású lehet, és a hátsókerék-hajtás szükség esetén kikapcsolható. Egy ilyen traktor elkészítése kis erőfeszítést és munkaidőt igényel. A motort a Sadko DE-310 szállíthatja, két sebességváltó szállítható hozzá. A keret sarkokból vagy csatornákból áll. A hidraulika működtetéséhez a H12 szivattyút használják, egy 78x110 hidraulikus henger és egy P82 elosztó működik benne. A szivattyút csak bizonyos esetekben használják. A tengelyt, valamint a sebességváltót bármilyen motorkerékpárról el lehet venni, néha a tengelyt levágják (vagy meghosszabbítják), új "csillagot" tesznek rá. A kardántengely is könnyen elkészíthető, nem lesz több mint 1,5 ezer fordulat percenként.

A "Zhiguli" -ból

A legegyszerűbb módja egy traktor létrehozása Zhiguli -ból, ez a legelfogadhatóbb lehetőség. Mindig különféle tartalék blokkokat találhat hozzá. Sajnos a zsiguli erőmű benzinnel üzemel, ami manapság nem olcsó. A mezőgazdasági gépek oroszlánrésze dízel üzemanyaggal üzemel. A Zhiguli-ból egy mini-traktor létrehozására irányuló projekt tervezésekor számos kérdést meg kell oldani. A motort a vezető elé kell helyezni, és védőernyővel kell rendelkeznie. A keret "4" sarkokból készült, mérete 1, 2 x 2, 1 méter. Az üzemanyagtartály hátul található, bádogból készítheti magát, vagy bármilyen autóból elviheti.

Az első felfüggesztés szükségszerűen megerősített. A hajtás 4 keréken történik. Minden munka a következő algoritmus szerint történik:

• sematikus rajz készül;
• a keret készült;
• test jön létre;
• minden csomópont össze van kapcsolva;
• kormánymű van felszerelve.

A Zhiguli 2106-ból származó mini-traktor elég erős lesz ahhoz, hogy elvégezze az összes szükséges munkát és 500 kg-ig terhelje a terheket. Ezenkívül létrehozásakor különféle csomópontokat vehet fel. A sebességváltó a GAZ-53-ból, a tengelyek a Zhiguli-ból származnak. A kerekek az MTZ-84-ből vehetők. A kerekek felszerelésekor a tengelyeket meg kell erősíteni, esetleg a féket is ki kell cserélni.

A VAZ motor teljesítménye 59,4 lóerő (vannak erősebbek is). A motor térfogata 0,65 liter. Jó hatékonysággal és viszonylag alacsony üzemanyag -fogyasztással rendelkezik. Amikor létrehoz egy mini-traktort a "VAZ" -ból, különösen gondosan rajzolja meg az összes egység elrendezését és helyét. Az elején el kell döntenie a helyszínről:

• Ellenőrző pont;
• üzemanyagtartályok;
• erőmű;
• védő képernyő;
• kabinok.

Racionális a keret rövidítése, és jobb egy erősebb felfüggesztést tenni. Az ellenőrzőpontot a GAZ-53-ból, különböző autók kerékpárjaiból is ki lehet venni. A "VAZ" -ból csak a hátsó tengely és a kormányblokk alkalmas. Ha a tervek tartalmazzák az összkerékhajtást, akkor legalább 42 literes motorra van szükség. val vel. Egy ilyen egység képes lesz meghúzni a hidraulikus kardántengelyt, és normálisan fog működni megnövelt terheléssel. Jobb négykerekű traktort készíteni.

A "VAZ" mini traktor létrehozásának folyamata:

• hegesztési munkák elvégzése a kerettel;
• az alváz felszerelése;
• kerekek és üzemanyagtartályok felszerelése;
• az erőmű és a sebességváltók felszerelése;
• a kabin felszerelése, védőernyő (burkolat).

A munka fontos része a hátsó tengely lerövidítése:

• a csészét levágják, a karimagyűrűt eltávolítják;
• a féltengelyt eltávolítják, megmunkálják;
• lyukat fúrnak a csészébe;
• a tengelyek tengelyei igazodnak és hegeszthetők;
• a híd be van helyezve a kész mélyedésbe;
• hegesztési munkálatok folynak;
• a hidat V-szerkezet segítségével rögzítik a kerethez.

A "Zaporozhets" -ből

Ahhoz, hogy traktort készítsen a "Zaporozhets" -ből, dolgoznia kell a csomópontokkal. Az első és a hátsó tengely kissé lerövidíthető. A Zaporozhets sebességváltója nem túl erős, cserélhető a VAZ sebességváltójára. A hidraulika rendben van, de előfordulhat, hogy a tömlőket és szerelvényeket újakra kell cserélni. A fülke váza 2 cm átmérőjű csövekből készül, rétegelt lemez vagy PVC lemezekkel burkolva. A "Zaporozhets" motor nagyon alkalmas traktorra, de tehet valami erősebbet. Ha telepíti a "VAZ" ellenőrzőpontot, akkor bármilyen melléklettel dolgozhat. Minden használt egységet alaposan meg kell tisztítani és ellenőrizni kell.

Motorkerékpárról

Az Ural motorkerékpárból traktort is összeállíthat.

Ezt így csinálták:

• A keret hegesztett, amely két blokkból állt. A cső hossza - 2,1 méter, szélessége - 0,95 méter.
• A sebességváltó a VAZ -tól származik. A nyomatékimpulzust a láncon keresztül továbbítják a "lánckerékhez", majd az első és a hátsó tengely propellertengelyéhez.
• Elektronikus gyújtás van felszerelve a "VAZ2109" -ből.
• Két sebességváltó van felszerelve - egy motorkerékpárból és egy Moskvich 412 autóból.
• A hajtás megtelt. A hengerek léghűtésűek.
• A kormányrúd a Moskvich -tól származik.

A gép meglehetősen erőteljesnek, járhatónak bizonyul, minden nehézség nélkül "húzza" a pótkocsit, amelynek súlya legfeljebb 0,5 tonna. Használható mind a mezőgazdasági munkákban, mind a terület hómentesítésében.

Biztonságtechnika

Ha traktoron dolgozik, tartsa be a biztonsági óvintézkedéseket:

• traktoron való munkavégzéshez speciális képzésre van szüksége;
• a motor beindítása előtt a sebességváltó "H" állásban van;
• a hidraulikus elosztó tengelykapcsoló "semleges" helyzetbe van állítva;
• egy vízgát átléphető, ha nem mélyebb, mint egy méter;
• tilos embereket és állatokat utánfutón szállítani;
• vezetés közben csak két személy tartózkodhat a fülkében;

• az egység padlóján gumiszőnyegnek kell lennie;
• a munka megkezdése előtt megelőzően ellenőrizze a motort, a fülkét, a rögzítéseket, a sebességváltót;
• ha az autó hosszú ideig tétlenül áll, akkor alapjáraton, terhelés nélkül "vezetnie" kell;
• a kormánytávolság nem lehet több, mint 0,44 rad (26 °), 0,62 rad (36 °) mutatóval, szükség van a csuklópántok beállítására;
• a fékeket rendszeresen ellenőrizni kell, és szükség esetén be kell állítani;
• a pneumatikus rendszer nyomásának 0,5 MPa (4,78 kgf / cm2) nagyságrendűnek kell lennie;

• az elemeket szilárdan rögzíteni kell az alaphoz;
• a mozgás sebessége megengedett körülbelül 25 km / óra;
• a szerelvényeknek meg kell felelniük a kistraktor teljesítményjellemzőinek;
• a munka elején ajánlott ellenőrizni az összes csatlakozó szerelvényt.